-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Motor reviseren of 2e hands blok
- Topic starter D.J.R.
- Startdatum
Hallo, mijn distributie snaar ging kapot en de goedkoopste die ik kon vinden was €1200,00 om de kop te reviseren. De motor had 209.000 km gelopen en een licht olie verbruik.
Na enig onderzoek en vragen kon ik een motorblok kopen voor € 900.00 met 65000 km, daar ik van plan was nog een aantal jaren met mijn vectra te doen leek dit een goede oplossing. Mijn vectra liep op LPG dus een lichte handicap kwam er bij. Na twee dagen sleutelen zat de andere motor op zijn plaats en na één sensor vervangen liep hij goed.
Ik was totaal kwijt met alles er op en aan.Totale kosten €1400,00. Nu na 5000 km nog niets hoeven bij vullen geen olie of koelvloeistof.
Hij loopt weer op LPG als vanouds.
Dus soms is het handig om een naar een ander motorblok te kijken als je oude veel km gelopen heeft.
Groet Theodoor
Na enig onderzoek en vragen kon ik een motorblok kopen voor € 900.00 met 65000 km, daar ik van plan was nog een aantal jaren met mijn vectra te doen leek dit een goede oplossing. Mijn vectra liep op LPG dus een lichte handicap kwam er bij. Na twee dagen sleutelen zat de andere motor op zijn plaats en na één sensor vervangen liep hij goed.
Ik was totaal kwijt met alles er op en aan.Totale kosten €1400,00. Nu na 5000 km nog niets hoeven bij vullen geen olie of koelvloeistof.
Hij loopt weer op LPG als vanouds.
Dus soms is het handig om een naar een ander motorblok te kijken als je oude veel km gelopen heeft.
Groet Theodoor
@ Theodor:
- Bij een Riembreuk is het meestal beter om naar een andere motor te kijken, dit ivm de klap die de zuigers hebben gekregen van de kleppen die tegen de zuigers zijn aan gedrukt.
- Hierdoor ontstaat vaak bij deze Smallblock 1.4 16V - 1.6 16V - 1.8 16V motoren een Giga Olieverbruik (ik spreek dan over een olieverbruik van 1 liter op 1000km of zelfs meer.
- Ik heb zelf een Vectra-B in onderhoud met een 1.8 16V smallblock motor op LPG uit 2002, deze heeft nu 210.000 gelopen, en heeft het olieverbruik gemiddeld op 1liter op +/- 20.000km (iedere 15.000km verse olie, peil staat dan op 1/4 boven min zonder tussendoor bij te vullen), deze man is dan ook wel Heel zuinig op zijn auto, dat is aan alles te zien, de hele auto is gewoon nog bijna nieuw...
- Als de Motor geen riembreuk heeft gehad, en toch wat olie verbruikt is het vaak de moeite waard om Lichte revisie (zonder te hoeven honen) uit te voeren.
@ DJR: Toch wel lekker he, zo'n opgefriste motor.
Willem
- Bij een Riembreuk is het meestal beter om naar een andere motor te kijken, dit ivm de klap die de zuigers hebben gekregen van de kleppen die tegen de zuigers zijn aan gedrukt.
- Hierdoor ontstaat vaak bij deze Smallblock 1.4 16V - 1.6 16V - 1.8 16V motoren een Giga Olieverbruik (ik spreek dan over een olieverbruik van 1 liter op 1000km of zelfs meer.
- Ik heb zelf een Vectra-B in onderhoud met een 1.8 16V smallblock motor op LPG uit 2002, deze heeft nu 210.000 gelopen, en heeft het olieverbruik gemiddeld op 1liter op +/- 20.000km (iedere 15.000km verse olie, peil staat dan op 1/4 boven min zonder tussendoor bij te vullen), deze man is dan ook wel Heel zuinig op zijn auto, dat is aan alles te zien, de hele auto is gewoon nog bijna nieuw...
- Als de Motor geen riembreuk heeft gehad, en toch wat olie verbruikt is het vaak de moeite waard om Lichte revisie (zonder te hoeven honen) uit te voeren.
@ DJR: Toch wel lekker he, zo'n opgefriste motor.
Willem