Temperatuur loopt op met caravan

Ik heb sinds vorig jaar een Opel Omega X25DT Executive automaat met de bekende BMW zespitter, bouwjaar 2001.

Ik ben er zeer tevreden over, loopt geweldig. In de vakantie kwam er één (groot) probleem boven water. Ik ging op vakantie naar Hongarije, dus caravan aangekoppelt en rijden maar. 's Nachts geen probleem, ging als een speer, tot de andere morgen 11.00 uur, de temperatuur ging oplopen, koeling werkte, maar werd steeds warmer, tot het punt: te warm. Met de terugreis was het nog erger. Zo gauw de buitentemperatuur boven de +/- 22 graden kwam, werd te motortemperatuur langzaam maar zeker hoger tot te hoog. Berg op in de 4e versnelling tot de temperatuur vrij hoog ging worden, dan gauw over in "drive", maar dan was het toerental eigenlijk te laag, zodat de 'kick down" in werking ging. Ik kon drie kwartier rijden en moest dan een uur aan de kant om te koelen! Bijna alles aan deze motor is nagenoeg vervangen, thermostaat, viscoseblower, gedoe van de climat control, noem maar op. Het lijkt wel of de motor zijn warmte niet kwijt kan als de buitentemperatuur oploopt. Ik heb deze auto gekocht van mijn zwager en die heeft de auto altijd tot in de puntjes onderhouden, het serviceboekje is al jaren volledig ingevuld (vol), ik ben zéker niet belazerd!

Iedereen roept dat ik met deze "beul" de meeste heuvels op m'n sloffen moet kunnen nemen, maar diverse "huppeltrutjes" met grotere caravan vlogen me voorbij! Wie kent ook dit probleem?



Arie

Hoe zit het met de radiator?????



Kan zijn dat deze redelijkerwijs iets verstopt zit. Deze motoren staan er inderdaad om bekend zeer zwaar werk te kunnen verrichten.



Hoe zit het met de massa van het blok naar de carrosserie???



Gr jack

Hoe zit het met de radiator?????



Kan zijn dat deze redelijkerwijs iets verstopt zit. Deze motoren staan er inderdaad om bekend zeer zwaar werk te kunnen verrichten.



Hoe zit het met de massa van het blok naar de carrosserie???



Gr jack

Lijkt me idd dat je systeem verstopt kan zitten.



Zie het als een dichtgeslibt bloedvat. Deze vernauwd ook zodanig dat de stroming beperkt is.

Als je auto dan harder moet werken(hogere hartslag) dan ga je het pas echt merken zoals op je reis naar Hongarije.



Je systeem laten spoelen is o.a. een optie.

Succes!



Gr.

Pastra

Lijkt me idd dat je systeem verstopt kan zitten.



Zie het als een dichtgeslibt bloedvat. Deze vernauwd ook zodanig dat de stroming beperkt is.

Als je auto dan harder moet werken(hogere hartslag) dan ga je het pas echt merken zoals op je reis naar Hongarije.



Je systeem laten spoelen is o.a. een optie.

Succes!



Gr.

Pastra

misschien vraag ik nu wat heel doms maar heb het in jou verhaal niet zien staan

slaat je vin wel aan?

misschien vraag ik nu wat heel doms maar heb het in jou verhaal niet zien staan

slaat je vin wel aan?

Vaak een probleem van verstoppen.



Weet uit ervaring dat spoelen niet helpt maar vervangen.



Gr Jack

Vaak een probleem van verstoppen.



Weet uit ervaring dat spoelen niet helpt maar vervangen.



Gr Jack

Hoi Jack, Pastra en Soepkiepe,



Ik ben nieuw op dit forum en weet dus niet of ik op de juiste manier reageer!

Maar inderdaad, Soepkiepe, de dubbele fans draaien als gekken

Pastra, inderdaad, dit idee was ook al ge-opperd, maar er werd ook bij gezegd dat het niet altijd resultaat heeft (Jack).

Ik kan er wel een andere radiateur in gooien, maar ook dit is (van tevoren) niet te controleren.

Ik heb eigenlijk geen zin om mijn auto 3 dagen aan"het infuus" te leggen bij de Opelgarage, mij te kostbaar, maar ik zal inderdaad iets moeten. Ik zal mijn topic nog even in de gaten houden, misschien komen er nog wel andere waardevolle tips. (zoals: waar kan ik voor een schappelijke prijs aan een andere radiateur komen). Voorlopig houd ik het inderdaad daar zelf ook op, maar alle tips zijn welkom. Jullie in elk geval bedankt voor het meedenken!!

Hoi Jack, Pastra en Soepkiepe,



Ik ben nieuw op dit forum en weet dus niet of ik op de juiste manier reageer!

Maar inderdaad, Soepkiepe, de dubbele fans draaien als gekken

Pastra, inderdaad, dit idee was ook al ge-opperd, maar er werd ook bij gezegd dat het niet altijd resultaat heeft (Jack).

Ik kan er wel een andere radiateur in gooien, maar ook dit is (van tevoren) niet te controleren.

Ik heb eigenlijk geen zin om mijn auto 3 dagen aan"het infuus" te leggen bij de Opelgarage, mij te kostbaar, maar ik zal inderdaad iets moeten. Ik zal mijn topic nog even in de gaten houden, misschien komen er nog wel andere waardevolle tips. (zoals: waar kan ik voor een schappelijke prijs aan een andere radiateur komen). Voorlopig houd ik het inderdaad daar zelf ook op, maar alle tips zijn welkom. Jullie in elk geval bedankt voor het meedenken!!

Een andere radiateur kan je wel controleren.



Als je hem los hebt, tuinslang er in, en laat maar stromen dat water.

Komt het er met een zelfde rotgang er weer uit bij een andere aansluiting, dan zal er niet veel geks aan de hand zijn binnen in de radiateur.

Komt er een p*sstraaltje uit, en de radiateur loopt vol, dan is er wel degelijk iets mis met de radiateur.



Gr.

Pastra



p.s. waar kom je ergens vandaan? Misschien zijn er mensen die je kunnen en willen helpen in je omgeving.

Een andere radiateur kan je wel controleren.



Als je hem los hebt, tuinslang er in, en laat maar stromen dat water.

Komt het er met een zelfde rotgang er weer uit bij een andere aansluiting, dan zal er niet veel geks aan de hand zijn binnen in de radiateur.

Komt er een p*sstraaltje uit, en de radiateur loopt vol, dan is er wel degelijk iets mis met de radiateur.



Gr.

Pastra



p.s. waar kom je ergens vandaan? Misschien zijn er mensen die je kunnen en willen helpen in je omgeving.

Heb ik ook geprobeerd met de radiator van mijn omega. Stroomde er aan de andere kant gewoon uit maar na montage van de hele handel liep de motor zo warm dat een slang zo los sprong.



Is ook niet altijd zekerheid.



Wat je nog kan proberen is een afwasmachine blokje in het systeem doen waardoor een reiniging middel door het systeem gaat waarna je alles aflaat en doorspoeld en dan opnieuw afvullen met koelvloeistof



Gr Jack

Heb ik ook geprobeerd met de radiator van mijn omega. Stroomde er aan de andere kant gewoon uit maar na montage van de hele handel liep de motor zo warm dat een slang zo los sprong.



Is ook niet altijd zekerheid.



Wat je nog kan proberen is een afwasmachine blokje in het systeem doen waardoor een reiniging middel door het systeem gaat waarna je alles aflaat en doorspoeld en dan opnieuw afvullen met koelvloeistof



Gr Jack

Ga zo door, ga zo door, hier in St.Willebrord worden we steeds wijzer (Pastra!!).

Waardevolle tips hier, een waardig forum!!

Ga zo door, ga zo door, hier in St.Willebrord worden we steeds wijzer (Pastra!!).

Waardevolle tips hier, een waardig forum!!

Kunt ook je waterpomp laten controleren.

Zit een kunstof schoepenwiel op dat koelvloeistof rondpompt.

Deze lossen weleens op daardoor wordt de circulatie ook minder en loopt ie warm.

Of dat het schoepje loskomt van de as.



Succes we horen het wel.

waterpomp kom je niet zo makkelijk aan,meen dat er de radiateur voor eraf moet,jack heeft diezelfde motoren al een paar keer in en uit gebouwd

maar dan kun je wel tevens de radiator en de pomp checken

en dat van die pomp heb ik al vaker gehoord

gr mart

Kunt ook je waterpomp laten controleren.

Zit een kunstof schoepenwiel op dat koelvloeistof rondpompt.

Deze lossen weleens op daardoor wordt de circulatie ook minder en loopt ie warm.

Of dat het schoepje loskomt van de as.



Succes we horen het wel.