• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke temperatuur voor thermo switch

T

TRC

Lid
Hallo

Ik heb een manta A met een brede radiator. Op de waterpomp zat een vaste vin, maar deze heb ik vervangen door een electrische vin op de radiator (een SPAL). Voor het aan en uit schakelen van de spal heb ik onderin de radiator draad laten solderen (M22) voor een thermo switch.

Nu is mijn vraag, bij welke temperatuur moet deze switch schakelen? 60 graden of 70, of mischien nog hoger?
 
De schakelaar zit onder in de radiator, en de thermostaat gaat bij 87 graden open.



Dus bovenin de radiator is het rond de 87 graden, maar wat is de temperatuur dan onderin?
 
Beste mr-turbo,

bedankt voor de info, maar een schakel temperatuur van 95-90 graden lijkt mij meer iets voor boven in de radiator.

Ik ben op zoek naar de schakel temperatuur ONDER in de radiator. Ik neem aan dat het water geen 90 graden meer is.



Ik had op het forum gelezen dat onder in de radiator de verstandigste plaats was voor de thermo switch, omdat hij anders vlug zou aan en uit springen. Maar ik kon nergens een schakel temp vinden.
 
Update:

Ik ben een stukje gaan rijden met twee temperaruur sensoren aan de radiator geplakt om het verschil te meten.

Er kwam het volgende uit:

Boven = +- 90 graden

Onder = +- 70 graden



Ben dus op zoek gegaan naar een thermo switch die schakeld rond de 70 graden. Alleen bij de automaterialen hebben ze niets kunnen vinden met M22x1,5 draad die aanslaat op 68 á 70 graden. Dus toch maar boven in monteren?
 
@TRC wrote:Hallo

Ik heb een manta A met een brede radiator. Op de waterpomp zat een vaste vin, maar deze heb ik vervangen door een electrische vin op de radiator (een SPAL). Voor het aan en uit schakelen van de spal heb ik onderin de radiator draad laten solderen (M22) voor een thermo switch.

Nu is mijn vraag, bij welke temperatuur moet deze switch schakelen? 60 graden of 70, of mischien nog hoger?



Weet iemand waar je die draadbussen (van messing meen ik) los kan krijgen? (is dit een standaard maat voor temp schakelaars?)
 
De schakelaar zit onder in de radiator, en de thermostaat gaat bij 87 graden open.



Dus bovenin de radiator is het rond de 87 graden, maar wat is de temperatuur dan onderin?
 
Ik heb hier op het forum eens gelezen dat je op de sloop kan zoeken naar een oude messing radiateur met een thermo-contact erin, en deze dan in je eigen radiateur solderen. Geen idee of die er nog veel zijn.

En misschien is er een radiateurspecialist in de buurt die deze los heeft liggen.

Op de Mathijssen website hebben ze het over M22x1.5 voor Opel.
 
Beste mr-turbo,

bedankt voor de info, maar een schakel temperatuur van 95-90 graden lijkt mij meer iets voor boven in de radiator.

Ik ben op zoek naar de schakel temperatuur ONDER in de radiator. Ik neem aan dat het water geen 90 graden meer is.



Ik had op het forum gelezen dat onder in de radiator de verstandigste plaats was voor de thermo switch, omdat hij anders vlug zou aan en uit springen. Maar ik kon nergens een schakel temp vinden.
 
Standaard is M22 x 1.5, voor de meeste merken.

De laagste in temp. die wij hadden was 82-67 graden.

In de lijst stond er ook nog een 60-50 graden maar die heb ik nooit gezien.

Bij de oudere Opels zit standaard 100-95 graden en die zitten halfweg in de

radiator, zelf gebruik ik 95-90 in de winter, in de zomer voor in het zuiden 85-80.

Er bestaan alu tussenstukken voor tussen de onderste slang te steken met

de M22 schroefdraad in, dan moet je niets aan de radiator veranderen !



thermoswitch.jpg
 
Update:

Ik ben een stukje gaan rijden met twee temperaruur sensoren aan de radiator geplakt om het verschil te meten.

Er kwam het volgende uit:

Boven = +- 90 graden

Onder = +- 70 graden



Ben dus op zoek gegaan naar een thermo switch die schakeld rond de 70 graden. Alleen bij de automaterialen hebben ze niets kunnen vinden met M22x1,5 draad die aanslaat op 68 á 70 graden. Dus toch maar boven in monteren?
 
@TRC wrote:Hallo

Ik heb een manta A met een brede radiator. Op de waterpomp zat een vaste vin, maar deze heb ik vervangen door een electrische vin op de radiator (een SPAL). Voor het aan en uit schakelen van de spal heb ik onderin de radiator draad laten solderen (M22) voor een thermo switch.

Nu is mijn vraag, bij welke temperatuur moet deze switch schakelen? 60 graden of 70, of mischien nog hoger?



Weet iemand waar je die draadbussen (van messing meen ik) los kan krijgen? (is dit een standaard maat voor temp schakelaars?)
 
Ik heb hier op het forum eens gelezen dat je op de sloop kan zoeken naar een oude messing radiateur met een thermo-contact erin, en deze dan in je eigen radiateur solderen. Geen idee of die er nog veel zijn.

En misschien is er een radiateurspecialist in de buurt die deze los heeft liggen.

Op de Mathijssen website hebben ze het over M22x1.5 voor Opel.
 
Standaard is M22 x 1.5, voor de meeste merken.

De laagste in temp. die wij hadden was 82-67 graden.

In de lijst stond er ook nog een 60-50 graden maar die heb ik nooit gezien.

Bij de oudere Opels zit standaard 100-95 graden en die zitten halfweg in de

radiator, zelf gebruik ik 95-90 in de winter, in de zomer voor in het zuiden 85-80.

Er bestaan alu tussenstukken voor tussen de onderste slang te steken met

de M22 schroefdraad in, dan moet je niets aan de radiator veranderen !



thermoswitch.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven