Mistlampen achteraf inbouwen Astra G '00

mooi dat je het gevonden hebt, weet je misschien welke draad je op welke klem van de multitimer hebt gezet?

er is nog iemand aan het zoeken naar de bedrading, dan help je hem ook enorm (en mij misschien ook nog ) aangezien ik er ook nog mistlampjes in wil bouwen en volgens mij alleen in de prijs, denk verders niet veel verschil

Dit doet mij goed dat er iemand is die aan anderen denkt. Dankje! Ik ben namelijk degene die precies hetzelfde geval heeft.

Bij mij werken de lampen al alleen dan op een zelf aangesloten kabel met aparte lichtknop. Nu wil ik dit via de lichtschakelaar laten lopen. wat moet ik aansluiten? 3 draden die naar de aparte knop gaan zijn: zwart van de massa, rood die naar de stadslichten gaat en wit/blauw die naar het relais gaat. Zou je me aub kunnen helpen........

Dit doet mij goed dat er iemand is die aan anderen denkt. Dankje! Ik ben namelijk degene die precies hetzelfde geval heeft.

Bij mij werken de lampen al alleen dan op een zelf aangesloten kabel met aparte lichtknop. Nu wil ik dit via de lichtschakelaar laten lopen. wat moet ik aansluiten? 3 draden die naar de aparte knop gaan zijn: zwart van de massa, rood die naar de stadslichten gaat en wit/blauw die naar het relais gaat. Zou je me aub kunnen helpen........

@thereaper

Het signaal draadje van de lichtschakelunit naar de multitimer zit bij de multitimer ook naast de mistlampen achter, dus als je even kijkt welke kleur het bij de lichtschakelunit is dan zoek je die kleur bij de multitimer ook op en dan doe je naast dat kabeltje de kabel voor mistlampen voor. Even een tekeningetje voor duidelijkheid, als goed is zat het bij mij zo:





@AstraG5

Ik heb jouw topic net ook even snel gelezen...

Als ik het goed heb had jij niet 2 van die blauwe stekkers wat ik eerder in mijn topic geplaatst heb achter jouw bumper. Nu heb jij zelf een kabelsetje getrokken die alleen voor de mistlampen zijn met stekker achter de bumper voor de mistlampen. Dus voor stadslicht en dimlicht etc. gebruik jij gewoon je originele lichtschakelaar neem ik aan.

Je laat gewoon die kabelset wat jij geplaatst hebt liggen..



Ik heb ook gelezen dat wanneer jij een relais plaatst op de zekeringkast op de plek van mistlampen voor, en de lichtschakelaar op stadslicht zet, en op mistlampen voor knop drukt je de relais hoort en misschien ook voelt schakelen/tikken?

Zo ja, dan heb je al een signaal kabel van lichtschakelaar naar multitimer en dat scheelt een hoop..



Gaat er op dat moment ook al een lampje in je tellerbak branden die aangeeft dat mistlampen voor aan staan?

Zo nee, dan moet je vanaf de relais een zwart kabeltje naar de tellerbak connector trekken en op pin 11 aansluiten (wat wim-v6 ook zei) Als je die pin niet hebt zou je 1 van de sloop moeten halen, ik had die ook niet en heb netjes zo'n metalen pin er uit gesloopt en die kon ik thuis er zo inschuiven nadat ik de nodige borging van de connector eraf gehaald had.



Van dezelfde pin van de relais moet je een (origineel, zwarte) kabel verbinden met de kabel die rechtstreeks naar je mistlampen + gaat, dus daar moet GEEN relais of zekering tussen zitten.



In je zekeringkast moet je ergens een zekering kunnen plaatsen speciaal voor je mistlampen, deze is 15 amperè. Waar dat is staat of in de boekjes, maar in mijn geval stond het aan de buitenkant van het opbergvakje die je er uit haalt om bij de zekeringen te komen. Als je daar geen zekering in kan plaatsen, dus niet voorbereid is ( wat bij mij het geval was, drukte zekering op die plek er in maar viel er zo weer uit doordat de schoentjes en kabels niet aanwezig waren en de zekering dus nergens in klemde ) moet je dat zelf nog maken en aansluiten op de bovensten pin van de relais.. Jij krijgt ook een tekeningetje van me, deze heb ik ook voor jou speciaal gemaakt in paint hier staat ook op van die zwarte draden:

@thereaper

Het signaal draadje van de lichtschakelunit naar de multitimer zit bij de multitimer ook naast de mistlampen achter, dus als je even kijkt welke kleur het bij de lichtschakelunit is dan zoek je die kleur bij de multitimer ook op en dan doe je naast dat kabeltje de kabel voor mistlampen voor. Even een tekeningetje voor duidelijkheid, als goed is zat het bij mij zo:





@AstraG5

Ik heb jouw topic net ook even snel gelezen...

Als ik het goed heb had jij niet 2 van die blauwe stekkers wat ik eerder in mijn topic geplaatst heb achter jouw bumper. Nu heb jij zelf een kabelsetje getrokken die alleen voor de mistlampen zijn met stekker achter de bumper voor de mistlampen. Dus voor stadslicht en dimlicht etc. gebruik jij gewoon je originele lichtschakelaar neem ik aan.

Je laat gewoon die kabelset wat jij geplaatst hebt liggen..



Ik heb ook gelezen dat wanneer jij een relais plaatst op de zekeringkast op de plek van mistlampen voor, en de lichtschakelaar op stadslicht zet, en op mistlampen voor knop drukt je de relais hoort en misschien ook voelt schakelen/tikken?

Zo ja, dan heb je al een signaal kabel van lichtschakelaar naar multitimer en dat scheelt een hoop..



Gaat er op dat moment ook al een lampje in je tellerbak branden die aangeeft dat mistlampen voor aan staan?

Zo nee, dan moet je vanaf de relais een zwart kabeltje naar de tellerbak connector trekken en op pin 11 aansluiten (wat wim-v6 ook zei) Als je die pin niet hebt zou je 1 van de sloop moeten halen, ik had die ook niet en heb netjes zo'n metalen pin er uit gesloopt en die kon ik thuis er zo inschuiven nadat ik de nodige borging van de connector eraf gehaald had.



Van dezelfde pin van de relais moet je een (origineel, zwarte) kabel verbinden met de kabel die rechtstreeks naar je mistlampen + gaat, dus daar moet GEEN relais of zekering tussen zitten.



In je zekeringkast moet je ergens een zekering kunnen plaatsen speciaal voor je mistlampen, deze is 15 amperè. Waar dat is staat of in de boekjes, maar in mijn geval stond het aan de buitenkant van het opbergvakje die je er uit haalt om bij de zekeringen te komen. Als je daar geen zekering in kan plaatsen, dus niet voorbereid is ( wat bij mij het geval was, drukte zekering op die plek er in maar viel er zo weer uit doordat de schoentjes en kabels niet aanwezig waren en de zekering dus nergens in klemde ) moet je dat zelf nog maken en aansluiten op de bovensten pin van de relais.. Jij krijgt ook een tekeningetje van me, deze heb ik ook voor jou speciaal gemaakt in paint hier staat ook op van die zwarte draden:

Owja, zekeringkast zou je er wel helemaal uit moeten halen. Ik had hem onder bij de pedalen hangen want anders kom je er nooit bij! Ik vond het nog vrij lastig om die zekeringkast er uit te krijgen, heb nog last van m´n vingers van dat gepriegel! :swear

Owja, zekeringkast zou je er wel helemaal uit moeten halen. Ik had hem onder bij de pedalen hangen want anders kom je er nooit bij! Ik vond het nog vrij lastig om die zekeringkast er uit te krijgen, heb nog last van m´n vingers van dat gepriegel! :swear

Hoe heb jij die zekeringkast eruit gekregen dan? ik heb die 2 torx eruit en die groene verzegelpen in het midden maar ik krijg het er niet uit. Moet ik soms nogmeer loshalen dat jij weet??



Om nog even terug te komen op pin 11, die heb ik al voorbereid zitten. Misschien dat deze pas licht gaat geven als ik de + aansluit op mijnmistlampen? Met de relais test ging deze namelijk nog niet branden.....

En de zekering heb ik al wel pinnen inzitten dus ik denk alleen de + trekken en dan ben ik klaar.



Bedankt voor je fijne uitleg overigens, heb ik echt veel aan. Snap alleen niet waarom ik dan de kabelset moet lten liggen want die is nu overbodig, trek toch een nieuwe plus....

Hoe heb jij die zekeringkast eruit gekregen dan? ik heb die 2 torx eruit en die groene verzegelpen in het midden maar ik krijg het er niet uit. Moet ik soms nogmeer loshalen dat jij weet??



Om nog even terug te komen op pin 11, die heb ik al voorbereid zitten. Misschien dat deze pas licht gaat geven als ik de + aansluit op mijnmistlampen? Met de relais test ging deze namelijk nog niet branden.....

En de zekering heb ik al wel pinnen inzitten dus ik denk alleen de + trekken en dan ben ik klaar.



Bedankt voor je fijne uitleg overigens, heb ik echt veel aan. Snap alleen niet waarom ik dan de kabelset moet lten liggen want die is nu overbodig, trek toch een nieuwe plus....

@Mirrage,

fijn, dat hoef ik zelf ook niet meer uit te puzzelen, er word weet het een en ander duidelijk.

is er voor andere ook weer veel duidelijk.

heb jij misschien een astra g van nar 2002? met kleine zekeringen? de mijne heeft nog grote zekeringen.

anders kan er misschien met de nieuwe zekeringkast iets veranderd zijn bij de fabricage

@Mirrage,

fijn, dat hoef ik zelf ook niet meer uit te puzzelen, er word weet het een en ander duidelijk.

is er voor andere ook weer veel duidelijk.

heb jij misschien een astra g van nar 2002? met kleine zekeringen? de mijne heeft nog grote zekeringen.

anders kan er misschien met de nieuwe zekeringkast iets veranderd zijn bij de fabricage

@Mirrage wrote:@AstraG5

Zekeringkast vond ik zelf ook lastig om los te halen, heb die torx los gehaald, dat klipje waar die torx in zitten eraf geschoven en de stekker van de multitimer los gehaald. Hierna kon ik hem met enige moeite naar beneden krijgen en door het gat laten hangen bij de pedalen.



Ik heb plus van mistlampen ook nog niet aangesloten maar het mistlamp lampje in de tellerbak brand wel als ik hem in schakel.



@Ik heb een astra g Club bj2000, ik heb ook die grote zekeringen in m'n kast zitten.



mooi jongen zo'n forum, zo zie je maar dat er ook meederen bezig zijn met zelf opties bijbouwen.

die torx had ik wel los gemaakt, maar dat klipje had ik er dus niet niet afgeschoven, hopelijk lukt het dan wel. Is het dan verder gewoon een kwestie van beetje frotten zeg maar?



waar kan je de stekker van de multitimer aan herkennen?



als de achterkant zichtbaar is van de relaiskast kun je dan zien welke draden op welke zekeringen zitten, want dat moet ik weten voor het inbouwen van de coming home module. Ik heb trouwens wel een relaiskast met kleine zekeringen, hopelijk kun je die ook volledig door dat gat naar beneden laten hangen...

@Mirrage wrote:@AstraG5

Zekeringkast vond ik zelf ook lastig om los te halen, heb die torx los gehaald, dat klipje waar die torx in zitten eraf geschoven en de stekker van de multitimer los gehaald. Hierna kon ik hem met enige moeite naar beneden krijgen en door het gat laten hangen bij de pedalen.



Ik heb plus van mistlampen ook nog niet aangesloten maar het mistlamp lampje in de tellerbak brand wel als ik hem in schakel.



@Ik heb een astra g Club bj2000, ik heb ook die grote zekeringen in m'n kast zitten.



mooi jongen zo'n forum, zo zie je maar dat er ook meederen bezig zijn met zelf opties bijbouwen.

die torx had ik wel los gemaakt, maar dat klipje had ik er dus niet niet afgeschoven, hopelijk lukt het dan wel. Is het dan verder gewoon een kwestie van beetje frotten zeg maar?



waar kan je de stekker van de multitimer aan herkennen?



als de achterkant zichtbaar is van de relaiskast kun je dan zien welke draden op welke zekeringen zitten, want dat moet ik weten voor het inbouwen van de coming home module. Ik heb trouwens wel een relaiskast met kleine zekeringen, hopelijk kun je die ook volledig door dat gat naar beneden laten hangen...

Heb net op je topic gereageerd, tis echt frotten ja, stekker multitimer zit rechts van zekeringkast, dat langwerpig zwarte ding.



Als ik zo zie zijn de afmetingen van de zekeringkasten gelijk dus moet wel lukken.

Heb net op je topic gereageerd, tis echt frotten ja, stekker multitimer zit rechts van zekeringkast, dat langwerpig zwarte ding.



Als ik zo zie zijn de afmetingen van de zekeringkasten gelijk dus moet wel lukken.