• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Auto met schade invoeren

B

Baas J.

Woont hier bijna
Ik heb een Astra Coupe 2.2 uit 2002 uit Duitsland.

De wagen heeft geen motorblok meer en heeft voorschade, 2 schermen, motorkap en bumper en frontbalk zijn kapot.



Kan ik hier toch mee langs het RDW om platen te krijgen? Moet ik ook eventueel nog bpm betalen?



Als de wagen eenmaal platen heeft wil ik er een Astra H OPC blok (z20leh) met 6 bak in gooien.



Kan ik dit beter meten aangeven bij het rdw, of later pas als de auto rijdt in Lelystad laten veranderen (kost 5 a 600 euro).



Iemand advies of ervaring?
 
een maat van mij heeft een tigra uit België gehaald met schade en heeft deze pas ingevoerd op het moment dat deze klaar was.

het voordeel was dat hij hem gedurende de reparatie niet hoefde te schorsen.

het lijkt mij dat je beter alles in een keer kan doen,anders kost het waarschijnlijk twee keer geld.

gr Edwin
 
Lijkt me dat je juist wil wachten tot je er helemaal klaar mee bent. Dan hoef je al die tijd geen wegenbelasting/schorsing te betalen.

Volgens mij moet je altijd BPM betalen als de auto op platen moet. of ie nou schade heeft of niet.
 
een maat van mij heeft een tigra uit België gehaald met schade en heeft deze pas ingevoerd op het moment dat deze klaar was.

het voordeel was dat hij hem gedurende de reparatie niet hoefde te schorsen.

het lijkt mij dat je beter alles in een keer kan doen,anders kost het waarschijnlijk twee keer geld.

gr Edwin
 
Ja ok, maar op moment van "invoeren" zit er dan een totaal andere motor in dan op de originele Duitse papieren staat. Is dat geen probleem?

En de bpm zal stukken hoger zijn omdat de auto nu wel weer kan rijden..? niet?
 
Lijkt me dat je juist wil wachten tot je er helemaal klaar mee bent. Dan hoef je al die tijd geen wegenbelasting/schorsing te betalen.

Volgens mij moet je altijd BPM betalen als de auto op platen moet. of ie nou schade heeft of niet.
 
Ja ok, maar op moment van "invoeren" zit er dan een totaal andere motor in dan op de originele Duitse papieren staat. Is dat geen probleem?

En de bpm zal stukken hoger zijn omdat de auto nu wel weer kan rijden..? niet?
 
APK keuring is optioneel...t hoeft niet, het mag. Als je eenmaal platen hebt moet de auto wel gekeurd zijn bij een apk station.
 
Volgens mij is het mogelijk om de auto nu te taxeren zoals deze erbij staat met de schade en dan pas in te voeren als deze klaar is.

Er zit dan een uitgebreid schaderapport bij met veel foto's, zoiets kost wel +/- €300. Maar zoals jij de schade omschrijft zul je dan geen

bpm meer hoeven te betalen want de auto heeft geen waarde.



Je kan er ook voor kiezen de auto gewoon klaar te maken en dan in te voeren zoveel bpm komt er toch niet meer bij. Ik had mijn zafira ook ingevoerd

met hagelschade zonder schaderapport. Want de bpm was 750 euro dus ja dan had ik een schaderapport wat al 300 kost en had ik ongeveer nog 300 bpm

moeten betalen.



Voor een astra coupe zul je denk ik rond de 500 moeten betalen nog dus ja is het denk ik niet waard. Schadetaxatie vind ik pas nuttig bij bpm besparing vanaf €1500
 
APK keuring is optioneel...t hoeft niet, het mag. Als je eenmaal platen hebt moet de auto wel gekeurd zijn bij een apk station.
 
Volgens mij is het mogelijk om de auto nu te taxeren zoals deze erbij staat met de schade en dan pas in te voeren als deze klaar is.

Er zit dan een uitgebreid schaderapport bij met veel foto's, zoiets kost wel +/- €300. Maar zoals jij de schade omschrijft zul je dan geen

bpm meer hoeven te betalen want de auto heeft geen waarde.



Je kan er ook voor kiezen de auto gewoon klaar te maken en dan in te voeren zoveel bpm komt er toch niet meer bij. Ik had mijn zafira ook ingevoerd

met hagelschade zonder schaderapport. Want de bpm was 750 euro dus ja dan had ik een schaderapport wat al 300 kost en had ik ongeveer nog 300 bpm

moeten betalen.



Voor een astra coupe zul je denk ik rond de 500 moeten betalen nog dus ja is het denk ik niet waard. Schadetaxatie vind ik pas nuttig bij bpm besparing vanaf €1500
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven