• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versnellingsbak calibra 2.5 v6

verschil zit binnen in

maar je kunt het ook zien aan het motor nummer wat op de rand voor aan op het blok staat

de plek waar de je bak tegen je motor zit op die rand



staat daar niks staat er aan de achterkant van het blok op gegoten

alleen zie je dat haast niet als de motor er in zit
 
:hmmz jaa dat weet ik niet zo



Ik heb alles bestelt via chassicnummer bij de motorenrevisie in Winkel.

Alles zat compleet in 1 doos.. Dus lijkt me sterk dat ze een perdormance koppeling erin doen met een standaard drukgroep..

En zwaar gaat me koppeling niet.
 
:hmmz jaa dat weet ik niet zo



Ik heb alles bestelt via chassicnummer bij de motorenrevisie in Winkel.

Alles zat compleet in 1 doos.. Dus lijkt me sterk dat ze een perdormance koppeling erin doen met een standaard drukgroep..

En zwaar gaat me koppeling niet.
 
@Oenatje wrote:ja dat kan zeker, die heb ik toevallig in mijn station. en aangezien dat ook een import auto is...:D :D



afijn ik blijf niet bezig zo







nou uit dit soort reacties van jou blijkt hoe jij bent

gewoon iemand die niet kan hebben dat hij geen gelijk krijgt

oenatje blijf aub bij je eigen forum en laat de mensen hier op het forum met rust met je altijd klaar hebbende antwoord

nee dat kan niet



c20xe met dik 250 pk is mogelijk hoor

dus waarom zou deze c25xe geen 200 pk hebben

jij weet niet wat er aan gedaan is, net als de eigenaar en ik het ook niet weten

dus waarom zou het niet kunnen??



ps als jij nu gewoon op je eigen marktplaats forum blijft blijf ik hier zitten en zitten we elkaar ook niet in de weg



dat jij en nog een paar van dat forum de ik op mij hebben is mij wel duidelijk hoor

dat hoef je hier echt niet uit te leggen :agent
 
@Oenatje wrote:ja dat kan zeker, die heb ik toevallig in mijn station. en aangezien dat ook een import auto is...:D :D



afijn ik blijf niet bezig zo







nou uit dit soort reacties van jou blijkt hoe jij bent

gewoon iemand die niet kan hebben dat hij geen gelijk krijgt

oenatje blijf aub bij je eigen forum en laat de mensen hier op het forum met rust met je altijd klaar hebbende antwoord

nee dat kan niet



c20xe met dik 250 pk is mogelijk hoor

dus waarom zou deze c25xe geen 200 pk hebben

jij weet niet wat er aan gedaan is, net als de eigenaar en ik het ook niet weten

dus waarom zou het niet kunnen??



ps als jij nu gewoon op je eigen marktplaats forum blijft blijf ik hier zitten en zitten we elkaar ook niet in de weg



dat jij en nog een paar van dat forum de ik op mij hebben is mij wel duidelijk hoor

dat hoef je hier echt niet uit te leggen :agent
 
@michaelbos wrote:Hee,



Alvast bedankt dat jij teminste wel normale antwoorden kan geven. en u is niet nodig hoor ben 22.

Heb je dan ook als je een f28 bak neemt ook een andere koppelingsset nodig als wat ik nu heb?

Of weet jij dat niet, zoniet weet jij dan iemand die dat wel zal weten?



Maar bedankt voor je reactie ;) :thumb



koppelings plaat van een f28 is bijna gelijk aan die van een f25

diameter zit verschil in maar dat is mm werk

priceas vertanding is wel gelijk aan elkaar

dus dat past wel
 
@michaelbos wrote:Hee,



Alvast bedankt dat jij teminste wel normale antwoorden kan geven. en u is niet nodig hoor ben 22.

Heb je dan ook als je een f28 bak neemt ook een andere koppelingsset nodig als wat ik nu heb?

Of weet jij dat niet, zoniet weet jij dan iemand die dat wel zal weten?



Maar bedankt voor je reactie ;) :thumb



koppelings plaat van een f28 is bijna gelijk aan die van een f25

diameter zit verschil in maar dat is mm werk

priceas vertanding is wel gelijk aan elkaar

dus dat past wel
 
ja dat kan zeker, die heb ik toevallig in mijn station. en aangezien dat ook een import auto is...:D :D



afijn ik blijf niet bezig zo



maar dan zou ik toch ook nog wel even onderbouwd willen zien waarom duitse auto's harder of sneller zouden zijn dan nederlandse wagens.
 
ja dat kan zeker, die heb ik toevallig in mijn station. en aangezien dat ook een import auto is...:D :D



afijn ik blijf niet bezig zo



maar dan zou ik toch ook nog wel even onderbouwd willen zien waarom duitse auto's harder of sneller zouden zijn dan nederlandse wagens.
 
daarom vind ik het vreemd, we hebben een sachs performance koppeling in een Astra met 3.2 V6 motor, en dat ding krijgen wij niet aan het slippen hoor...



let er wel op, dat er dan een verstekte drukgroep bij hoort!!!!



als je een sachs performance koppeling op een standaard drukgroep monteerd, heeft het geen enkele zin!!



zo'n sport drukgorep merk je ook in het pedaal, deze kan ik vergelijken met die van mijn Mercedes vrachtwagen met onbekrachtigide koppeling qua benidigde pedaaldruk.



Willem
 
daarom vind ik het vreemd, we hebben een sachs performance koppeling in een Astra met 3.2 V6 motor, en dat ding krijgen wij niet aan het slippen hoor...



let er wel op, dat er dan een verstekte drukgroep bij hoort!!!!



als je een sachs performance koppeling op een standaard drukgroep monteerd, heeft het geen enkele zin!!



zo'n sport drukgorep merk je ook in het pedaal, deze kan ik vergelijken met die van mijn Mercedes vrachtwagen met onbekrachtigide koppeling qua benidigde pedaaldruk.



Willem
 
ik heb nu een sachs verharde koppelingset erin dus denk wel dat ik de goede heb toch?





jij vraagt het aan mij en ik zeg zoek maar op internet!!
 
ik heb nu een sachs verharde koppelingset erin dus denk wel dat ik de goede heb toch?





jij vraagt het aan mij en ik zeg zoek maar op internet!!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven