• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn eerst auto wordt een Astra OPC met veel vragen

D

Daniello

Lid
Hallo Leden,



Ik ben hier nieuw en zal me eerst even voorstellen, ik ben Daniel ben 19 jaar en ben van plan binnenkort een eigen auto te gaan kopen, dat is natuurlijk altijd spannend je eerste auto. Mijn pa heeft mij een beetje de Opel verslaving doorgegeven en wil nu natuurlijk zelf opel rijden. Nu ben ik zelf al een beetje aan het kijken geweest en wil graag de Opel Astra OPC de (Oud model van ongeveer bouwjaar 2000) Ik weer uit kennis dat opc motoren 2.0L Turbo is, maar nu ik wat vaker rond gekeken heb op het forum valt me ook op dat opc ook zonder turbo is. hoe zit dit precies? Ik ga vaak naar tuning dagen en zou daar graag later bij willen staan met mijn opc, zouden jullie mij misschien advies willen geven over de opc waar ik op moet letten en het verschil kunnen noemen?
 
Ik zou iniedergeval wat algmene zaken goed bekijken:



-olie lekkege aan blok

-distributie riem vervangen bij welke stand

-staat van remmen

-staat van schokdempers (let op olie lekkage)

-staat van uitlaat systeem (is erg prijzig bij een opc)

-schakelt hij goed?

Nieuwe pook comleet kost je zo'n 300,-)



Ik heb afgelopen zomer een opc1 gekocht, vind het een heerlijk blok op mee te rijden en een comleet uit geruste sport wagen. Veel fun voor je geld. Denk wel dat je realisticher bent als je tussen de 4500 en 6500 euro gaat denken. Of je moet wat kleine tot zelf grote gebreken op de koop toe nemen.



Gr Rolf
 
Ik zou iniedergeval wat algmene zaken goed bekijken:



-olie lekkege aan blok

-distributie riem vervangen bij welke stand

-staat van remmen

-staat van schokdempers (let op olie lekkage)

-staat van uitlaat systeem (is erg prijzig bij een opc)

-schakelt hij goed?

Nieuwe pook comleet kost je zo'n 300,-)



Ik heb afgelopen zomer een opc1 gekocht, vind het een heerlijk blok op mee te rijden en een comleet uit geruste sport wagen. Veel fun voor je geld. Denk wel dat je realisticher bent als je tussen de 4500 en 6500 euro gaat denken. Of je moet wat kleine tot zelf grote gebreken op de koop toe nemen.



Gr Rolf
 
zal ook ff beetje grof de prijzen geven..



van een OPC1 zo tussen de 3000 a 4500

van een coupe met z20let tussen de 4000 en 8000

en de OPC2 zijn de duurste meestal vindt je die niet voor minder dan 7000.. maar die blijft ook het mooiste



deze staat hiero op de site te koop voor een zeer schappelijke prijs.

buysell/single_ad.php?ad_id=4349



hou er alleen wel rekening mee dat de standaard LET turbo's zo'n 130.000 km mee gaan.

als je die turbo wilt gaan vervangen zou ik dat dan ook meteen doen met een Z20LEH turbo van de Astra H OPC. die turbo's koop je voor zon 500 pond uit engeland en is goedkoper dan de LET turbo
 
zal ook ff beetje grof de prijzen geven..



van een OPC1 zo tussen de 3000 a 4500

van een coupe met z20let tussen de 4000 en 8000

en de OPC2 zijn de duurste meestal vindt je die niet voor minder dan 7000.. maar die blijft ook het mooiste



deze staat hiero op de site te koop voor een zeer schappelijke prijs.

buysell/single_ad.php?ad_id=4349



hou er alleen wel rekening mee dat de standaard LET turbo's zo'n 130.000 km mee gaan.

als je die turbo wilt gaan vervangen zou ik dat dan ook meteen doen met een Z20LEH turbo van de Astra H OPC. die turbo's koop je voor zon 500 pond uit engeland en is goedkoper dan de LET turbo
 
Kijk nu ben ik weer wat wijzer geworden bedankt, ik weet even genoeg als de tijd is gekomen dat ik heb ga kopen horen jullie me weer.
 
Kijk nu ben ik weer wat wijzer geworden bedankt, ik weet even genoeg als de tijd is gekomen dat ik heb ga kopen horen jullie me weer.
 
Ik denk dat het kwa kosten dan toch gewoon de OPC1 word, op marktplaats staan nog wel wat leuke tussen ook helemaal origineel nog, zijn er bij de aankoop nog dingen waar ik op moet letten wat betreft de opc enzo?
 
Ik denk dat het kwa kosten dan toch gewoon de OPC1 word, op marktplaats staan nog wel wat leuke tussen ook helemaal origineel nog, zijn er bij de aankoop nog dingen waar ik op moet letten wat betreft de opc enzo?
 
tja ik ben niet zo bekend met de kwalen van de X20XER, maar daar kunnen andere je wel het een en ander over vertellen.



voor de rest zijn het de standaard astra G kwaaltjes, roest bij de wielkasten en misschien bij de tankklep.

en het komt ook wel vaak voor dat de recirculatie klep open blijft staan van de verwarming.
 
tja ik ben niet zo bekend met de kwalen van de X20XER, maar daar kunnen andere je wel het een en ander over vertellen.



voor de rest zijn het de standaard astra G kwaaltjes, roest bij de wielkasten en misschien bij de tankklep.

en het komt ook wel vaak voor dat de recirculatie klep open blijft staan van de verwarming.
 
Bedankt voor de snelle reactie, tevens kan ik hem motorische nog sneller maken, maar ik kan de kop niet overzetten met spruitstuk en turbo?
 
Bedankt voor de snelle reactie, tevens kan ik hem motorische nog sneller maken, maar ik kan de kop niet overzetten met spruitstuk en turbo?
 
als je nual weet dat je em sneller wilt gaan maken zou ik voor een z20let gaan, daar is echt gigantisch veel spul voor te vinden in tegenstelling tot de x20xer. er zijn wel mensen die een turbo op een x20xer hebben gebouwt, maar persoonlijk zou ik daar niet aan beginnen. want een motorswap is dan nog goedkoper.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven