• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20ne met f13 / f15 bak voor autocross ?

J

jds

Post weinig
Hallo,

Heb een corsa 5 deurs gekocht met een 1.4 8v motor erin.

De koppakking van de 1.4 is kapot en ga het blok vervangen voor een c20ne uit een astra.

Nu snap ik hoe ik het hele zooitje moet ombouwen alleen is de vraag of de originele bak en de aandrijfassen dit vol kunnen houden.

Of is het beter om er een f20 bak er onder te bouwen ( wat behoorlijk meer werk is )?

Het is de bedoeling om de auto te gaan gebruiken voor de autocross en hij zal dus behoorlijk belast worden.
 
ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan

die gaan nooit kapot

wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan

f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder

zou voor een f16 gaan

f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
 
kreeg nou net te horen de de f16 weer niet zo betrouwbaar zou zijn :hmmz



maar heb je ook ervaring met de f13 bak ?
 
ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan

die gaan nooit kapot

wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan

f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder

zou voor een f16 gaan

f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
 
Ze worden echt wel gebruikt op de c20ne in corsas enzo.

Maar voor een cross zou ik toch wel gaan denken aan de f16. Volgens mij gaan die bakken als ze niet al harken nog wel even mee ;)

alleen ff assen lassen ;)
 
kreeg nou net te horen de de f16 weer niet zo betrouwbaar zou zijn :hmmz



maar heb je ook ervaring met de f13 bak ?
 
heb zelf een f16 bak en er is al 2 x de nachtcross mee gereden een uur lang en 4 clubwedstrijden

en er markeert nog steeds niks aan



gr niels
 
@mario1612 wrote:ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan

die gaan nooit kapot



Dat zou ik niet zeggen, er zijn er genoeg die hun F20 kapot hebben gereden achter een LET motor.
 
Ze worden echt wel gebruikt op de c20ne in corsas enzo.

Maar voor een cross zou ik toch wel gaan denken aan de f16. Volgens mij gaan die bakken als ze niet al harken nog wel even mee ;)

alleen ff assen lassen ;)
 
jah dat kun je ook vergelijken met een f13 achter een 2 liter

hoe meer vermogen hoe eerder het kapot gaat

een standaard motor en een f16 bak is niet kapot te krijgen

ik heb een getunede motor en een f16 bak

en hij werkt super nog nooit 1 probleem mee gehad
 
ik weet iemand die dragrace'd met een corsa a c20xe met dik 200pk en ook met n f13 rijd

gaat prima



ikzelf rij een LET met n F18, daar laat ik 310pk/468nm op los, blijft ook heel



f13 aan n NE kan makkelijk je pakt t vliegwiel van een x17dt, drukgroep een c20ne en de koppelingsplaat van een corsa 1,2 1,4 of gsi
 
heb zelf een f16 bak en er is al 2 x de nachtcross mee gereden een uur lang en 4 clubwedstrijden

en er markeert nog steeds niks aan



gr niels
 
@mario1612 wrote:ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan

die gaan nooit kapot



Dat zou ik niet zeggen, er zijn er genoeg die hun F20 kapot hebben gereden achter een LET motor.
 
nou, heb inmiddels ook contact gehad met corsa-novatuning en die geven aan dat hij bij weggedrag eigenlijk altijd goed gaat.

daar komt bij dat de f13 / f15 bakken goedkoper en lichter zijn.

kortom, we gaan het proberen met de originele bak. Als het fout gaat kunnen we alsnog de bak vervangen voor een andere.

Bedankt voor het meedenken tot zover :thumbup
 
jah dat kun je ook vergelijken met een f13 achter een 2 liter

hoe meer vermogen hoe eerder het kapot gaat

een standaard motor en een f16 bak is niet kapot te krijgen

ik heb een getunede motor en een f16 bak

en hij werkt super nog nooit 1 probleem mee gehad
 
ik weet iemand die dragrace'd met een corsa a c20xe met dik 200pk en ook met n f13 rijd

gaat prima



ikzelf rij een LET met n F18, daar laat ik 310pk/468nm op los, blijft ook heel



f13 aan n NE kan makkelijk je pakt t vliegwiel van een x17dt, drukgroep een c20ne en de koppelingsplaat van een corsa 1,2 1,4 of gsi
 
@Haasje17 wrote:F16, F17 F18 Uit een G of model na 1998 of een F20 Bak zijn allen zeer geschikt.



een F17iig niet

dat is namelijk ook een ''smallblock'' bak, zoals de f13/f15



de f16 f18 en f20 zijn bigblock bakken
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven