• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitlaatgas verklikkerlicht

Vanmorgen in de file (waar ik overigens nooit in sta door wisseldiensten) ging ineens het lampje branden van de uitlaatgassen en bleef constant aan. Ik merkte dat de power er een beetje uit raakte als ik bij bijv. 80km/h een dotje gas gaf. Dan gaf hij niet de reactie die ik normaal verwacht. Vanmiddag brandde het lampje ook weer gewoon bij het starten, maar ik had niet echt het idee dat de auto vermogensverlies had. Wel vind ik hem de laatste tijd wat rommelig draaien. Lijkt of hij heel lichtjes stottert. Alsof er bij wijze van spreken ergens een zandkorrel tussen zit.

De Egr is al eens vervangen en er is ook al een plaatje tussen gezet met gaatjes. Ik heb hem zelf een half jaartje terug al eens helemaal schoongemaakt, ook meteen de turbosensor. Bougies zijn in juli vervangen.

Ik heb net even de kap van de motor afgehaald en alle stekkers van de bobine los gehaald en een beetje schoongeblazen met mn mond.

In ieder geval helpt het niet.

Iemand een ideetje?



Het gaat om een Astra H station 1.9 cdti uit november 2006

De motor is een Z 19 DTL , handgeschakelde bak
 
Ik neem aan dat je de stekkers van de bramdstof injectors bedoelt, want een diesel heeft geen bobine. Maar enige optie is uit lezen, dan weet je waar je moet gaan zoeken, lampje kan veel betekenissen hebben namelijk
 
Ik neem aan dat je de stekkers van de bramdstof injectors bedoelt, want een diesel heeft geen bobine. Maar enige optie is uit lezen, dan weet je waar je moet gaan zoeken, lampje kan veel betekenissen hebben namelijk
 
Ok, dank je wel. Heb wel net bij Conrad een apparaatje besteld om uit te lezen. Ga ik eerst maar eens proberen. Wilde het al lang hebben, dus nu is het moment daar....

Misschien heeft iemand anders nog een idee, dan hoor ik het graag.

Ik zal wel nog de uitkomst laten weten.



Wordt vervolgd....
 
Ok, dank je wel. Heb wel net bij Conrad een apparaatje besteld om uit te lezen. Ga ik eerst maar eens proberen. Wilde het al lang hebben, dus nu is het moment daar....

Misschien heeft iemand anders nog een idee, dan hoor ik het graag.

Ik zal wel nog de uitkomst laten weten.



Wordt vervolgd....
 
Ter info:

Heb het uitlees apparaat ontvangen van conrad en werkt wel goed. Kreeg 2 codes, waarvan 1 een oude was. Was wel even zoeken naar het euvel. Eerst de turboslang wat ingetaped om te kijken of daar geen luchtverlies is. Maar storing kwam terug. Luchtmassa meter, turbo sensor gereinigd. Was ook geen succes. Toen las ik iets over de ECU?? Nou, begreep niet helemaal wat de bedoeling was, maar heb alle zekeringen die met het motormanagement te maken hebben eruit gehaald en even een beetje in de ingangen geblazen. Nou, lijkt erop dat dat het is, want rijd nu probleemloos.

In ieder geval bedankt voor de reacties.



Groet

Bob
 
Ter info:

Heb het uitlees apparaat ontvangen van conrad en werkt wel goed. Kreeg 2 codes, waarvan 1 een oude was. Was wel even zoeken naar het euvel. Eerst de turboslang wat ingetaped om te kijken of daar geen luchtverlies is. Maar storing kwam terug. Luchtmassa meter, turbo sensor gereinigd. Was ook geen succes. Toen las ik iets over de ECU?? Nou, begreep niet helemaal wat de bedoeling was, maar heb alle zekeringen die met het motormanagement te maken hebben eruit gehaald en even een beetje in de ingangen geblazen. Nou, lijkt erop dat dat het is, want rijd nu probleemloos.

In ieder geval bedankt voor de reacties.



Groet

Bob
 
Terug
Naar boven