• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z1.8XE Storingscode 1555

S

suikerbuikje

Post weinig
Foutcode 1555,



2weken geleden ging voor het eerst het auto met sleutel lampje branden, er viel niks op of aan te merken op het rij gedrag van de auto,.....auto stil gezet ff gewacht en weer gestart en alles was weer oke, tot vanmiddag, toen ging hij weer branden en aangezien ik vlak bij de dealer was, daar gelijk naar binnen gereden en hun hem uitgelezen met de tech... gaf toen p1555 weer, deze eruit gehaalt en ik mijn pad weer verder voort gegaan.......... nog geen 5km verder gaat motorstorings lampje samen met tc lampje branden en begint hij vreemt te lopen (op 3cilinders lijkt wel) dus ik weer gelijk terug........ moest ik de auto daar achter laten voor verdere diagnose bla bla bla (met bijkomende en behoorende kosten natuurlijk), heb dit dus niet gedaan en gewoon zo naar huis gereden, af en toe deed hij het goed en dan weer op 3cilinders en stotteren enz enz.

Wie komt dit probleem bekent voor en kan mij zeggen wat het is of kan zijn........... gasklephuis heb ik al bekenen en deze is/was brandschoon, dus dat is het niet........

hoor het graag van jullie...... O ja gaat om een corsa gsi uit 2002.
 
Hoi,

P1555:

Gaskleppositiesensor A/ luchtmassameter: onwaarschijnlijk signaal.

Kan ook nog een luchtlek of verstopte slang zijn.

Is je carterventilatie gaatje in je gasklephuis nog open??

Luchtmassameter kun je eventueel ook doormeten.



Gr Robin
 
dat vertelde ze me bij de dealer ook, maar toen ik zei dat hij regelmatigheid op 3 cilinders loopt, waren ze het erover eens dat dat niet het geval kon wezen.

Ik vermoed dat ik het bij m`n bobinebrug moet gaan zoeken aangezien hij regelmatig op 3 ciliders gaat lopen, dus hoop 1 deze dagen er 1 te vinden zodat ik ze even kan/mag uitwisselen om te zien of het idd mijn bobinebrug is.

Maar meerdere reactie`s en ideeen zijn zeer welkom.
 
Hoi,

P1555:

Gaskleppositiesensor A/ luchtmassameter: onwaarschijnlijk signaal.

Kan ook nog een luchtlek of verstopte slang zijn.

Is je carterventilatie gaatje in je gasklephuis nog open??

Luchtmassameter kun je eventueel ook doormeten.



Gr Robin
 
Ik hoop voor je dat dat het niet is, maar een kennis van me had ook af en toe op 3 cylinders lopen met een Z18XE + TC lampje aan + MM lampje aan en bleek uiteindelijk dat de ECU half overleden was en vervangen moest worden.

Had ook dat het koud meestal goed was, na code weghalen soms zelf een paar dagen (korte afstanden), maar dan toch weer terugkwam.



Zij had echter de volgende storingscodes:

P0202 - (4) Cylinder 2 Injector Circuit Open

P0302 - (1) Cylinder 2 Misfire detected

Dus andere codes, maar als bepaalde verbindingen in de ECU slecht zijn, kan dat misschien allerlei onlogische codes opleveren?!



Gr,

The Duke
 
dat vertelde ze me bij de dealer ook, maar toen ik zei dat hij regelmatigheid op 3 cilinders loopt, waren ze het erover eens dat dat niet het geval kon wezen.

Ik vermoed dat ik het bij m`n bobinebrug moet gaan zoeken aangezien hij regelmatig op 3 ciliders gaat lopen, dus hoop 1 deze dagen er 1 te vinden zodat ik ze even kan/mag uitwisselen om te zien of het idd mijn bobinebrug is.

Maar meerdere reactie`s en ideeen zijn zeer welkom.
 
dat zou helemaal .... wezen als het de ecu is.....

Maar code p1555 komt eerst en dan p0650,



nou heb ik p0650 al eerder gehad en daar bleek uit dat mijn motorstorings lampje het niet deed dus heb vorige week een nieuwe km-unit erin gezet en deze doet het nu wel, en had deze er nog niet uit laten halen omdat de corsa binnenkort toch voor een beurt moet.

echter heb ik niet gevraagd of alle 2 de storingen aanwezig waren of enkel p1555 en dat p0650 afwezig was.
 
Ik hoop voor je dat dat het niet is, maar een kennis van me had ook af en toe op 3 cylinders lopen met een Z18XE + TC lampje aan + MM lampje aan en bleek uiteindelijk dat de ECU half overleden was en vervangen moest worden.

Had ook dat het koud meestal goed was, na code weghalen soms zelf een paar dagen (korte afstanden), maar dan toch weer terugkwam.



Zij had echter de volgende storingscodes:

P0202 - (4) Cylinder 2 Injector Circuit Open

P0302 - (1) Cylinder 2 Misfire detected

Dus andere codes, maar als bepaalde verbindingen in de ECU slecht zijn, kan dat misschien allerlei onlogische codes opleveren?!



Gr,

The Duke
 
dat zou helemaal .... wezen als het de ecu is.....

Maar code p1555 komt eerst en dan p0650,



nou heb ik p0650 al eerder gehad en daar bleek uit dat mijn motorstorings lampje het niet deed dus heb vorige week een nieuwe km-unit erin gezet en deze doet het nu wel, en had deze er nog niet uit laten halen omdat de corsa binnenkort toch voor een beurt moet.

echter heb ik niet gevraagd of alle 2 de storingen aanwezig waren of enkel p1555 en dat p0650 afwezig was.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven