-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Turbokit vectra 2000 v6
- Topic starter jan77
- Startdatum
Ik neem aan dat het een X25XE is?
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_54-Degree_V6_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
Trouwens, op dit forum stellen we het zeer op prijs als je jezelf voorstelt in het daarvoor bestemde gedeelte
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_54-Degree_V6_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
Trouwens, op dit forum stellen we het zeer op prijs als je jezelf voorstelt in het daarvoor bestemde gedeelte
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
die kit van de 2.6 bi turbo van de vectra c opc past daar toch op dacht ik?
Ik lees hier allemaal dingen hahaga...
De V6 motoren van de Vectra-C, en Insignia zijn GEHEEEEEEELLLLLLLL anders als de V6 motoren van voor die tijd...
De enige die het ooit in zijn idiote kop heeft gehaald om op de oude Ellesmere V6 motor een turbo te zetten, is saab geweest.. deze heeft op de 9-5 een lagedruk turbo geplaatst, danwel op een laag compressie 3.0 V6 motor.
Denk als je dit wil bewerkstelligen, je echt een geheel eigen product zal moeten maken om dit werkend te krijgen..
en een Turbo op een X25XE motor word wel lastig, daar deze motoren al op een 15 bar Compressie zitten...
Willem
De V6 motoren van de Vectra-C, en Insignia zijn GEHEEEEEEELLLLLLLL anders als de V6 motoren van voor die tijd...
De enige die het ooit in zijn idiote kop heeft gehaald om op de oude Ellesmere V6 motor een turbo te zetten, is saab geweest.. deze heeft op de 9-5 een lagedruk turbo geplaatst, danwel op een laag compressie 3.0 V6 motor.
Denk als je dit wil bewerkstelligen, je echt een geheel eigen product zal moeten maken om dit werkend te krijgen..
en een Turbo op een X25XE motor word wel lastig, daar deze motoren al op een 15 bar Compressie zitten...
Willem
Willem heeft groot gelijk.
Ik snap ook niet waarom mensen het vergelijken met de Vectra C en Insignia.
De Vectra C OPC heeft toch een 2.8?
Saab had inderdaad een lagedruk (0,25 bar) turbo op de 3.0 uitvoering.
Een ombouw naar turbo is minder makkelijk dan het lijkt.
Lage compressie zuigers
Uitlaatspruitstuk
Turbocompressor
Inlaatspruitstuk
Cilinderkop
ECU
Injectoren
Intercooler
Ik snap ook niet waarom mensen het vergelijken met de Vectra C en Insignia.
De Vectra C OPC heeft toch een 2.8?
Saab had inderdaad een lagedruk (0,25 bar) turbo op de 3.0 uitvoering.
Een ombouw naar turbo is minder makkelijk dan het lijkt.
Lage compressie zuigers
Uitlaatspruitstuk
Turbocompressor
Inlaatspruitstuk
Cilinderkop
ECU
Injectoren
Intercooler