• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ombouw C kadett 1.2n

M

maxvanninhuys

Lid
Hey allemaal,



Ben in het bezit van een nog originele 1.2n c kadett sedan van 3/1979. Nu zou ik graag wat informatie willen over het ombouwen naar een c20let motor. Hierbij zou ik graag willen weten wat ik allemaal aan moet passen en wat het ongeveer gaat kosten en waar ik de onderdelen kan vinden. Zelf zat ik te denken aan een C20LET motor met F28 versnellingsbak en de ophanging wou ik ook aanpassen met een set die in hoogte en hardheid is te verstellen (deze heb ik nog niet kunnen vinden, tips?). Voor degene die nog iets zoeken en willen ruilen: ik heb nog vele reserveonderdelen liggen waaronder 2x 1.2n motorblokken, aantal achterassen, carburateurs enz.



Alvast bedankt voor de hulp!



Mvg,

Max
 
hallo, en welkom hier.



een f28 versnellings bak is een bak voor een voorwiel aandrijver.

je zou de bak van een manta b 1.8s kunnen pakken of de bak van een omega r25/r28.

een schroefsetje is er helaas voor de c kadet niet, omdat de veer en de schokbreker los van elkaar zitten.

er zijn wel zat setjes veren en schokbrekers te krijgen, Koni is wel in hardheid verstelbaar.



groetjes erwin
 
laat ik nou toevallig 1 c20let motor met 18s getrag bak hebben die daar mooi geschik voor is,en tja aanpassen moet je toch in die c-kadett heb er zelf eentje gehad opel kadett c coupe turbo geel/wit.

dus als je wat zoekt hier op het forum staat het te koop die set die je daar voor kunt gebruiken.



mvg.ronny
 
Als je goedkoop uit wil zijn en bijna alles in een keer wil hebben:

viewtopic.php?f=60&t=157319





Maar hoogte verstelbare vering/ schroefset is onder een kadett c amper mogelijk zonder gekke dingen uit te halen. Er zijn mensen die het gedaan hebben, maar dan belast je het chassis op een heel andere manier. Geloof niet dat dat goed is.
 
ik heb er even naar gekeken maar die pijs valt mee



ik ben er zelf ook eentje aant bouwen en kost een stuk meer normaal ik heb dan wel al veel omdat ik er nu een dike 16v in heb die 600km oud is maar mijn 16v heeft al meer gekost dan 2500



dus als je nog niets hebt koop dit set geen geld wand zoon bak en blok kost dat geld al normaal
 
setje van tweety is idd geen geld, normaal betaal je dat al minstens voor alleen een c20let alleen
 
Ligt ook aan je rechtervoet natuurlijk.



Diffjes zijn redelijk duur... 900-1000 euro ben je zo kwijt. ( bij biesheuvel dan)

Het inbouwen is ook best wel specialistisch werk, maar er zijn er wel een paar op het forum die dat kunnen.



Je kan ze wel goedkoper vinden denk ik, maar dan moet je even zoeken.
 
@*Jurgen* wrote:co2 sperretje king:



kijk daar hou ik van :D dat zijn de beste sperren die zijn en de goed koopste :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven