• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

restauratie manta a uit 71

Als je zo bezig bent als je nu doet gaat het helemaal goed komen met deze A Manta.

Beter in 1x goed dan hier en daar een plaatje.

Al weet ik dat het eerder tegen valt dan mee.

Succes maak er iets moois van. :thumb :thumb :thumb
 
Poeh je bent in ieder geval niet bang aangelegd! :wors Ga zo door, dan wordt dit weer een piekfijne manta!
 
Zow, errug goed bezig :D Respect hoor ;)



Je bent alleen alles aan het vervangen, had je niet gewoon vanaf scratch kunnen beginnen? :jerry
 
Nee momenteel even geen updates.het projekt ligt in de zomermaanden even stil. Ik ben nu even bezig met een paar andere dingetjes.Momenteel ben ik even druk met onze boot.(even iets anders).En daarna nog even een paar weekjes van de zon genieten.

Maar na de vakantie gaan we er weer vol tegenaan met frisse moed!
 
Geweldig dat je dat zelf kunt doen, ziet er goed uit, ik moet bij mijn rekord een klein stukje bij de balk in gaan of laten lassen, en ik zie me er toch tegenop...
 
heeft ook iemand duidelijke werktekeningen, afbeeldingen of foto's van dit gedeelte? (het gedeelte voor de achterste wielkast,het einde van de dorpel)
rechtsvoorachterstewielkast.jpg
Er was bij mijn auto een beetje mee omgeknoeit,en ik wil dit weer zo origineel mogelijk maken. Er komen hier een aantal plaatjes bij elkaar.
 
Nee klaar is het nog niet,en koud is het ook niet in de schuur.

Langzaam aan prutsen we een beetje door,maar ik vergeet steeds foto's te maken



De laatste tijdben ik beziggeweest aan de bestuurders kant achter..gedeelte vleor vervangen,deel van de wielrand.en de dorpel is nu zo goed als klaar.

Ik ben begonnen met de wielrand

fotosfeest2012004_zps891eaa0c.jpg






onderaan de foto zit de nieuwe rand.



hier een paar foto,s van hoe de dorpel er nu uit ziet

mantaachtervloerdorpel008_zpsf4feb27c.jpg




mantaachtervloerdorpel009_zps33249e22.jpg






Alles moet nog een beetje afgewerkt worden,daarna ga ik verder naar achteren werken. daar is ook het één en ander verrot.



mantaachtervloerdorpel010_zpsce2296c6.jpg




groeten en prettige feestagen.
 
Ziet er zeer goed uit, je bent inderdaad niet verlegen met lassen, daar kan ik nog wat van leren!



Ben zelf ook bezig met het opknappen van een 73'er A manta. Ik ben eerst begonnen om alles helemaal kaal te maken en te stralen om het vervolgens te lassen.



De bitak rotzooi op de wielkassen is erg makkelijk te verwijderen met een hete luchtblazer (a 25 euro bij de praxxis) en een pakkingschraper en/of plamuurmes.



Je vroeg nog een foto van de voorkant van de linkerdorpel, weet niet of je hem nog nodig hebt maar hierbij (het is niet de meest scherpe als je er nog een wilt let me know): Zoals je ziet is bij mij de linkerkant wat minder rot bij de dorpel/zuil maar rotter bij de draagbalk (dan rechts) ;)



20121221_225157.jpg
 
Hier even een kleine update:

inmiddels is het gedeelte rechtsachter weer zo goed als klaar.het gedeelte om en nabij het sleepoog moest vernieuwt worden.

hier vanuit de kofferruimte bekeken

manta007_zps0ee0c909.jpg


en hier van onder af

schoenen023_zps95fe50dd.jpg


Nu ben ik inmiddels begonnen met wat ik denk de grootste klus aan de manta,ter hoogte van de rechter wielkuip waren er hier en daar stukjes plaatmateriaal in gelast.

op zich niet erg,maar het zag en niet netjes uit en ook in de wielkuip zelf zaten vreemde deukjes.

Ik ben vandaag begonnen met het verwijderen van deze plaatjes,en er onder was het allemaal roest.

Ik denk dat ik de complete wielkuip en stukken van het binnenste plaat materiaal ga vervangen.

op deze foto zie je het gelaste plaatje vanuit de kofferbak bekeken.

manta003_zpsc37a3f58.jpg


en dit kwam er onder vandaan....

manta005_zps853f9590.jpg


Hier vanuit de de voorkant bekeken.

schoenen020_zps084166b3.jpg




op deze foto zie je de deukjes goed,het is net of heeft men in het verleden de zooi een beetje bijgeklopt,een oude schade ofzo.

schoenen027_zps88bd2ba4.jpg


dit gedeelte ben ik dus van plan om compleet te vernieuwen met plaatwerk van mijn donor auto(als dat er beter uitziet tenminste deze staat inmiddels ergens anders)

groeten.
 
tsja doorgaan doe ik zeker! achteraf had ik inderdaad beter een betere basis kunnen nemen.

maar zoals meestal bij zo'n projekt zie je al doende steeds meer problemen.

Als ik naar het topic van kevin kijk zie ik in ieder geval dat ik niet de enige ben die zo'n "hopeloos"geval met de nodige ijzer transplantaties weer in goede conditie probeer te krijgen.
 
Terug
Naar boven