• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2 gaatjes in uitlaat, wat te doen?

T

thaii

Lid
Opel Vectra 10/1999 (facelift), 2.0i 16v (136pk), 35 000km



Onlangs hoorde ik een licht roffelend geluid dat geleidelijk aan harder werd naarmate de toeren in de hoogte gingen. Het geluid kwam van de linker voorkant (onderkant) van de wagen. Mijn eerste gedacht was een gaatje in de uitlaat, dit vermoeden werd zonet in de garage bevestigd.



Betreft dus 2 kleine roestgaatjes in het voorste deel van de uitlaat.



Garagist: "Ik weet niet of lassen mogelijk is aangezien er zich een hitteschild rond bevindt, indien niet mogelijk moet de gehele uitlaat worden vervangen, behalve als het achterste uitlaatgedeelte een apart stuk is, maar het kan op zich geen kwaad om hiermee rond te rijden, maar op de keuring zouden ze het wel opmerken."



Nu is mijn vraag, heeft hier iemand ervaring mee? Kan dit gelast worden, zoniet moet dan de gehele uitlaat vervangen worden? En om al wat verder te denken, indien nodig wat zijn dan de geraamde kosten van een nieuwe uitlaat (of een 2dehands)?



Alvast bedankt!
 
Ik weet wel dat een garage heel snel is met "vervangen die hap" en het verhaal vaak wat aandikt, zodat jij wel even komt afrekenen achteraf.



Lassen kan in 9 van de 10 gevallen makkelijk.

Gedeeltes kun je bestellen en op de sloop halen eventueel.



Je kunt het zo goedkoop en duur mogelijk krijgen.
 
GunGum is een kneedproduct die hiervoor speciaal gemaakt is. Een Pasta die je over je gaatjes smeert, rustig laat uitharden en knoerhard wordt. Mag je ook mee naar de APK :thumb



Goedkoop en gemakkelijk.



Grtz Seth
 
volgens mij kun je een hitte schild er ook af halen toch?

ach en als gungum nie werkt ma wat keedbaar ijzer er op :P
 
@BlueAstraG wrote:Ik weet wel dat een garage heel snel is met "vervangen die hap" en het verhaal vaak wat aandikt, zodat jij wel even komt afrekenen achteraf.





Met een uurloon van tegenwoordig is het handiger direct te vervangen dan te gaan lassen en vervolgens over 3mnd later weer opnieuw te moeten terugkomen. Uiteindelijk is de klant dan zelf veel duurder uit. Als je het zelf kan of een handige neef hebt is het zeker een goede optie. Jij doet het wel heel zwart over komen voor de garagist hoor.. pffff
 
Ik heb dit laats ook gehad met de tigra van de vrouw, die moes ook voor de apk, en de midden demper was ook lek, zat een klein scheurtje in , ik dacht ook daar doen we wat gungum op, en dan kan die nog wel even mee, dan vervangen we die wel na de winter. 3 dagen later hing de uitlaat er los onder, was die helemaal door gebroken.



dus soms kan je maar beter meteen vervangen, want het is maar tijd rekken
 
image.php




als het dit deel is zou ik het gewoon laten vervangen

bij de flens en het splitsstuk is roestgevoelig

dus dat er al 2 lekjes in zitten lijkt me dat ie voor de rest ook al niet fris meer is

en op roest kun je niet lassen ;)



Mario
 
de uitlaat beststaat uit diverse delen dus het is niet zo dat bij het voorgedeelte met wat ellende dat dan de hele pijp vervangen moet worden .



dus alleen het gedeelte wat niet best is .



kijk op hbase of op www.winparts.nl daat kan je zien dat hij uit delen bestaat .
 
Alvast heel fel bedankt voor alle reacties!



Indien het mogelijk zou zijn om enkel een klein stuk uitlaat te vervangen en dit niet te kostelijk is, zou ik dit het snelste overwegen. Ik ben niet van plan om nog jaren met de wagen te rijden, pak nog hooguit 6maanden - 12maanden, daarom ben ik niet zo een fan van preventief de gehele uitlaatlijn te vervangen. Zeer tijdelijke oplossingen zoals Gungum lijken mij niet aangewezen aan de hand van de overwegend negatieve reviews die ik op verschillende fora lees.



Rekeninghoudend met het feit dat ik de wagen niet zo gek lang meer ga houden, wat lijkt jullie dan het beste? Enkel het gare stuk vervangen?
 
Dit wordt altijd een discussie tussen mensen die makkelijk geld uit kunnen geven en mensen die daar vaak wat praktischer over na moeten denken. ;) Iedereen in zn waarde gelaten!

Kleine gaatjes kan je prima met een lasapparaat of met gungum even dichtsmeren. Al helemaal rond die flensranden!!

Als je het lasje daarna bewerkt met iets wat tegen de hitte kan heb je daar zeker niet al na een maand weer last van.. Duurt zeker wel weer een jaartje. Maar het wordt natuurlijk dunner. :)

Mijn hele uitlaatlijn had op 7 plekken meerdere gaatjes. Gewoon goed kaalflexen en een klein stripje staal erop lassen. Kost geen bal en dat zit alweer een half jaar zonder lucht te lekken.. Duurde ook hooguit anderhalf uur om eraf te halen, te lassen en er weer op te zetten. Hoe duur je garage ook is.. Daar koop je geen nieuwe uitlaat voor ;)

Vervangen kan elke aap zeg ik altijd maar. En dat betalen al helemaal.
 
het gaat hier niet om een complete uitlaat maar een deel

jij en ik kruipen er zelf onder en kunnen lassen, ts niet

dit deel kost rond de 175 euro

voor dit netjes te repareren ben je wel een uurtje of anderhalf zoet

een garage det er graag iets langer over, en groot gelijk moeten ook wat verdienen

dus ben je zelfs bij vervangen bijna net zo duur uit

dan denk ik wat is dan wijsheid?



Mario
 
:) Maar serieus: In zijn geval zou een likje gungum de goedkoopste optie zijn als ie er toch niet erg lang mee door wil rijden. Als je tenminste onder de auto wil en kan liggen ;)
 
@kaneelschep wrote::) Maar serieus: In zijn geval zou een likje gungum de goedkoopste optie zijn als ie er toch niet erg lang mee door wil rijden. Als je tenminste onder de auto wil en kan liggen ;)



en dan kun je ondertussen sparen voor vervanging :thumb :D
 
Boven en onder kant van een cola blikje eraf halen en eromheen zetten met 2 uitlaatklemmen werkte met mijn escort destijds ook voor een half jaar.



Erwin
 
cola blik eromheen binden werkt inderdaad nog best ok! Helemaal in stripjes geknipt met wat gungum is het een redelijke tijdelyke oplossing! :thumb.
 
Ik heb nog een bijkomende vraag, ik heb wat zitten rondkijken en heb gevonden dat de uitlaat van de Vectra bestaat uit een uitlaatsysteem (200€) en een einddemper (100€ in promotie) (?). Dit heb ik op misterauto gevonden.



Ik neem aan dat ik geholpen ben met enkel het uitlaatsysteem te vervangen aangezien het gaatje zich vooraan in de uitlaat bevindt?



Bijkomende vraag (en waarschijnlijk een zeer domme vraag) is of dit uitlaatsysteem overeenkomt met een spaghetti uitlaatspruitstuk? Of waar precies komt dit spruitstuk te zitten? Dit:



http://www.mathijssentechnics.nl/?V...42&hid=629&lhid=&lvid=&mid=96" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik neem aan van niet? Mijn bedenking is eigenlijk gewoon of ik geen "geupgrade" onderdeel in de plaats van het originele uitlaatsysteem kan zetten? Aangezien het boeltje toch moet vervangen worden. Suggesties en info zijn meer dan welkom.



EDIT: Indien ik dit zou doen, zou ik de wagen natuurlijk wel voor langere tijd houden en mag het dus wel wat meer kosten.



EDIT2: Of iets van dit soort? http://www.mathijssentechnics.nl/?V...53&hid=599&lhid=&lvid=&mid=88" onclick="window.open(this.href);return false;

Hiermee wordt de gehele uitlaat vervangen neem ik aan? Aangezien de rest er toch snel aan gaat komen. Maar waar hoort dat spaghetti spruitstuk dan?
 
Indd, bij het plaatsen van een spaghettispruitstuk vervalt het kapotte deel

ik zou het doen :thumb

spaghettispruitstuk vervangt het originele wat vast zit op de uitlaatpoorten van de motor

en als het indd geld mag kosten zou ik voor een kompleet rvs uitlaatsysteem gaan

Simons zal die vast wel leveren voor jouw auto



Mario
 
@trashmetal wrote:Indd, bij het plaatsen van een spaghettispruitstuk vervalt het kapotte deel

ik zou het doen :thumb

spaghettispruitstuk vervangt het originele wat vast zit op de uitlaatpoorten van de motor

en als het indd geld mag kosten zou ik voor een kompleet rvs uitlaatsysteem gaan

Simons zal die vast wel leveren voor jouw auto



Mario



Dus indien ik het spruitstuk bestel, komt dit in de plaats van het voorste gedeelte van de uitlaat?



Heeft het veel nut dat ik de verdere uitlaat ook nog vervang moest deze nog in een redelijke staat zijn? Of levert het spruitstuk reeds extra vermogen zonder de complete uitlaatlijn te vervangen?
 
@thaii wrote:@trashmetal wrote:Indd, bij het plaatsen van een spaghettispruitstuk vervalt het kapotte deel

ik zou het doen :thumb

spaghettispruitstuk vervangt het originele wat vast zit op de uitlaatpoorten van de motor

en als het indd geld mag kosten zou ik voor een kompleet rvs uitlaatsysteem gaan

Simons zal die vast wel leveren voor jouw auto



Mario



Dus indien ik het spruitstuk bestel, komt dit in de plaats van het voorste gedeelte van de uitlaat?



Heeft het veel nut dat ik de verdere uitlaat ook nog vervang moest deze nog in een redelijke staat zijn? Of levert het spruitstuk reeds extra vermogen zonder de complete uitlaatlijn te vervangen?



alleen het spruitstuk zul je ongeveer 5 pk mee winnen

vermogen zal hierdoor iets eerder vrijkomen

vervang je de komplete uitlaat lijn voor een grotere diameter en evt sportcat

loopt ie nog beter :D , kan alleen niet in jouw portomonee kijken ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven