• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra Sports Tourer VAN (grijs kenteken)

C

cooperdude

Post weleens wat
Mede Astra mensen,



ik zag deze op de opel.nl site staan, een grijskenteken versie van de nieuwe Astra.

Moet eerlijk zeggen dattie er erg strak uitziet in vergelijk met zijn voorgangers.

Ik rij nu voor het werk een Astra G VAN (2deurs) en dit lijkt me wel leuk als vervanger.

Iemand hier die meer informatie hierover heeft?





http://www.opel.nl/Media/Showroom/PDFs/NL/Astra_ST_prices.pdf

4206_NL_AstraVAN2011.png
 
zeker een mooi ding, al zal je deze zo als ie op de foto staat niet gauw tegenkomen, zo in full-option.

zal eerder zijn met stalen velgen en doppen ect.
 
Vraag me ook af of die dakverhoging er nog wel in hoeft.

De nieuwe Megane Van en Peugeot Van hebben dit ook niet meer.



Heb vroeger overigens ook een G Van gereden (donkerblauw) 95 VT SF.
 
Denk dat het wel een stukje luxer rijdt.



Een Astra G Van is wel redelijk spartaans op isolatie gebied.



En je mag een klapje meer bijtelling gaan betalen

je g was een exbpm en de nieuwe wordt incl bpm

sterker nog van een gewone astra is de bijtelling lager





Theun
 
@Juffer1

ik heb geen idee hoe het nu met de 'grijs kenteken' regelementen is/gaat.



@teunm

Bijtelling heb ik niet op dit moment (en ook niet in de planning) Kilometerregistratie bijhouden.

Gelukkig zijn de plannen m.b.t. woon/werk als privekilometers van de plank gevaagd.



Ik/we gebruiken de auto ook als werkpaardje, erg makkelijk.

Hoe de samenstelling van het wagenpark van mijn werkgever wordt(over een jaar) gaan we nog bekijken.

Misschien is deze mogelijkheid met behoudt van een grijskentekenauto wel een overweging om weer naar Opel terug te gaan.



@sil er

inderdaad zal er meestal de goedkopere versie gekozen worden, maar die lijkt me niet zo heel erg om te hebben
 
Grijskenteken regelement is niet aangepast, Hoger dak is nog steeds van toepassing als de laadruimte niet voldoet aan de eisen.



Zowiezo is bijvoorbeeld de 307 al een stuk hoger qua binnenruimte als een Astra-G / H / J



Willem
 
Klopt die hoeven ook geen hoog dak..



Ben benieuwd of er van de Zafira-C nog een Van Komt



Willem
 
Als de kubus van de belastingdienst in de auto past is geen hoogdak nodig.

maar dan moet er wel een wand achter de bestuurdersstoel.



Het is maar net of opel er brood inziet.

Het ontwikkelen van een ombouwpakket kost ook geld.

Als er een gat in het modelen gamma misschien wel.



Anders naar terberg misschien dat die iets voor je kunnen maken een enkele ombouw wordt het ook niet goedkoper van.



Wat bij andere merken wel gedaan is dat een parkeerplaats dochter wordt omgebouwd naar grijskenteken.

Weet niet of het regel is of een exces.



Maar zon grote bagage ruimte is wel lekker je kunt gewoon alles achterin flikkeren



Theun
 
Hallo,



deze heb ik in bestelling staan, zou eind januari geleverd worden, werd opgeschoven naar eind februari, en nu opgeschoven naar medio maart :???: .



en die badkuip op het dak komt er naar mijn weten gewoon op! (helaas)



ik heb hem wel in deze uitvoering dus met 18" lichmetaal en zeer veel opties. de 2.0L automaat 165Pk.

flexride, adaptive forward lightning, voor en achter parkeer censoren, climate control, navi 900, telefoon module, de luxe (betere stoelen) banden controle systeem, mistlampen, dimmende binnenspiegel, regensensor, elektrisch inklapbare buitenspiegels, digitaal audio systeem, en dat was het wel zon beetje geloof ik....



redelijk dik in de opties dacht ik... ik hoop dat ie snel komt ik kan nie meer wachten!



Groeten Twan
 








Dit is hem dus pracht bak, al zeg ik het zelf, en idd zeker geen straf om in te rijden!!!



Wat rijdt dit super goed zeg. automaat is ook zeker aan te raden.... de 2.0Liter ook!
 
@theunm wrote:Denk dat het wel een stukje luxer rijdt.



Een Astra G Van is wel redelijk spartaans op isolatie gebied.



En je mag een klapje meer bijtelling gaan betalen

je g was een exbpm en de nieuwe wordt incl bpm

sterker nog van een gewone astra is de bijtelling lager





Theun



De astra H station is nog erger op isolatie gebied, de astra G station was een stuk stiller



Mark

www.AstraTuningClub.nl
 
heb ook aantal keer al dit type astra zien rijden van regul-air. Die reden eerst met de Astra H, en nu met de nieuwste.

Erg strakke bak Gare aap
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven