• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vectra 2.5 24v schakel niet meer

P

peet7

Lid
hallo allemaal

ik heb zins 1 maandje een vectra 2.5 24v 6 cilinder 1 beest van 1 auto dacht ik zo

maar nee hoor niks is waar heb nu al problemen met deze monster

ik krijg hem niet meer in zijn versnelling

heb hem rijdent neer gezet niks aan de hand tot de volgende ochtent

start hem en wil hem in zijn versneling zetten dus niet

nou ben ik hier en daar al geweest voor info en wat het me gaat kosten maar de ene zeg dat en de ander weer wat anders

nou heb ik dus wel begrepen dat het via olie druk gaat en vermoedelijk lekage heb

hoe kan ik dit vinden en waar zou ik hem dan kunnen ontluchten

alle tips zijn welkom

even ter onfo

vectra 2.5 24v 6 cilinder

bouwjaar 1997

ingevoert 2009

handgeschakelt
 
als jij de laatste tijd schakelde, en je laat de koppeling net even los. ging hij teon al van zijn plek????
 
eerlijk gezegt niet op gelet

maar je moest hem wel goed intrappen om hem in zijn versnelling te krijgen

maar geen last verder van gehad
 
en als je een paar keer pompt met je koppelings pedaal?

(of even stevig blijft doorpompen)



krijg je de auto dan wel in zn versnelling?
 
nee lijkt wel of ik geen druk krijg

de rem vloeistof zit nu half vol kan er wat bij gooien

en dan eens proberen
 
kijk eens onder de auto of je olie ziet lekken bij het koppeling huis

kans groot dat je koppeling cilinder lek is
 
Moet je eventjes je pedaal terug naar je toe trekken 30 seconden lang. Als die dan weer pakt is de hulp cilinder lek van de koppeling. Ook een keer gehad.
 
Kan ook zijn dat er niks gebeurd en de koppling gewoon zo slap als vaatdoekje is, dan is het ook waarschijnlijk de hulp cilinder
 
Dan moet je even je koppelingspedaal volgen naar de motorruimte. Bij mij was de hulpcilinder intern lek zeg maar. Geen olielekkage aan de buitenkant maar zuiger laat olie er voorbij stromen dan en werkt niet meer juist.
 
Potje tot bovenaan Vullen, pedaal pompens geheel intrappen en terughalen en intrappen en terughalen, totdat er weer druk is..



Dan zal haast wel de Cilinder lek zijn..



Heb ik ook gehad met mijn Vectra-B1 V6 toen ik m net had, Ik heb toen bij net geen 100.000km op de teller de gehele koppeling vervangen..



Willem
 
heb even gekeken maar koppeling naar me toe gaat niet

zie ook niet echt olie maar met indrukken lijkt het wel of er alleen maar valse lucht is
 
ze hebben het over olei lekage en cilinder kapot

ga morgen even goeg opkrikken en even kijken of ik wat ziet

zo kan ik het niet zien hij is superverlaagt

drukgroep ja bah bak eraf motor zogoed als eruit mmm

niet te hopen

zal ook jammer zijn motor is 100%
 
Ontluchten dan maar,



Met zijn 2en..



effe accu weghalen..

nippel op de Leiding een keer los en vast draaien zodat ie soepel is..

potje vullen iemand in de auto en iemand bij de koppelings cilinder.



Persoon in de auto

paar keer pedaal op en neer

dan half ingetrapt houden



Persoon in de motorruimte

nippel los draaien pedaal zakt dan door minder druk langzaam naar beneden

nippel dichtdraaien



persoon in de auto weer druk oppompen





dat herhalen tot de koppeling op druk is..





maar ga er maar vanuit dat de Cilinder kapot is..



Willem
 
Accu weg, accu bak weghalen..



voor koppeling wisselen halen we meestal de motor er geheel uit..



willem
 
hallo alle ik ben er mee bezig geweest accu eruitgehaald echter accubak wel os gekregen maar krijg hem er niet uit ivm kabel en zo

dus nog maals veel gepompt

en motor gestart en tot mijn verbazing ging hij dus weer in zijn versnelling

achteruit gaat wat moelijker maar goed wat nu ???

wat kan ik nu doen gewoon dagenlijks vloeistof nakijken en evt bijvullen ????
 
Zakt het remvloeistof pijl met een aantal keer intrappen van de koppeling? zo ja dan is er waarschijnlijk een koppeling cilinder stuk of een druklager.



Als ik jou was zou ik effe langs de garage gaan en hun een goeie diagnose laten stellen, want als het onderweg gebeurt dat je geen koppeling meer heb dan is minder leuk.



En elke keer bijvullen als ie zakt heeft geen zin want dan is het gewoon wachten tot de bom barst.





Luuk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven