• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

olie lampje brand en tikkende motor vectra b 2.5 v6 automaat

S

sebasjuhh

Lid
hallo,



Ik zal me eerst even voorstellen ben nieuw hier op het forum.

Ik ben sebastiaan en kom uit maastricht.



ik heb een aantal probleempjes met mijn opel vectra b 2.5 v6 automaat.



Probleem 1: de automaat schakelt naar mijn idee veelste veel en schokt als je de 130km/h aantikt en wil dan niet harder...

probleem 2: het motorolie lampje brand en de kleppen tikken heel erg na mijn idee. heb de olie pijl na gekeken en die staat gewoon op max.

probleem 3: hij lekt olie onder het blok.



kan het zijn tot mn koppakking kapot is?



hoop tot jullie wat weten wat de oplossingen kunnen zijn.



greetz sebastiaan
 
thnx colin zal wel lukke (hoop ik)



toen het olie lampje aan ging in neutraal gezet en motor uitgezet en had ik de auto gelijk aan de kant gezet.

gewacht tot ie wat afgekoeld was en toen olie bij gevult tot max op de pijlstok. ff gestart en er was niks aan de hand meer.

maar zn 40 kilometer laten wiite rook en alles dusja...
 
bedankt voor de reacties jonges.

maar mijn motorblok heeft het begeven gistere :(

koppakking geploft :puke

olie langs het blok.

koelvloeistof liep weg.
 
Ik denk eerder dat de motor zelf zijn beste tijd gehad heeft.



Tikken van de kleppen komt door een TE lage oliedruk



Rot schakelen automaat kan komen door vermogen tekort ivm te kort aan oliedruk.



olie lekken is een lekke pakking of keerring.







Bij normaal en goed onderhoud worden dingen als olielekkage altijd op tijd opgemerkt en kan er een melding van gemaakt worden, zodat het verholpen kan worden vooraleer het te ernstig word..



Wat is de staat van onderhoud??







Willem
 
Waarschijnlijk lekt die olie uit de oliepomp/krukaskering of pakking. Doordat veel olie hieruit word geperst krijgt die niet genoeg oliedruk en gaat het lampje branden, doordat je dan rijd met te weinig olie lopen de lagers stuk waardoor de motor gaat inhouden stutteren ofwel. Motorblok is toe aan een revisie. Wat je zou kunnen proberen is lek repareren dan olie vullen en kijken of dat het olielampje nog brand. Als dat niet het geval is gaan testen en kijken of die niet meer stottert stottert hikt die wel. Dan is je motorblok gewoon overleden, en zit er niets anders op dan reviseren of omlepelen.
 
@wim-v6 wrote:Mijn krukaskeerring is Serieus lek geweest, maar nooit problemen met oliedruk gehad...



Willem

Klopt, Haasje17 zit ernaast met olie die langs de keerring geperst wordt. Er staat/gaat wel olie tegenaan, maar van druk is geen sprake.

En om vanaf de zijlijn te zeggen dat ie toe is aan revisie......... :hmmz



Maar goed, hij is dus officieel naar de .....

Lullig voor je. Er staat hier een mooie voor maar 1000 euro, scheelt je een hoop gesleutel :wors
 
@sebasjuhh wrote:bedankt voor de reacties jonges.

maar mijn motorblok heeft het begeven gistere :(

koppakking geploft :puke

olie langs het blok.

koelvloeistof liep weg.





Waarschijnlijk niet de koppakking!!!



maar een gat in het onderblok oid, een Koppakking springt niet van te weinig oliedruk.



Ik heb hier een V6 gehad die HELEMAAL geen oliedruk meer opbouwde, en die heeft het nog lang zat volgehouden met verplaasten, van de hobbyruimte naar de parkeerplaats een goede 200meter, en dat toch wel een keer of 5 a 6, af en toe eens GOED gas geven haha....



die motor is nog draaiend gedemonteerd!!!!



Oja, was een Vectra-B 2.5 V6 X25XE automaat



Ben een Filmpje aan het Uploaden over hoe Tikkie (de naam die we m gegeven hebben) op zijn laatste Dag Klonk



Willem
 
Hier is ie dan:



" onclick="window.open(this.href);return false;



en hoe ze er aan toe was na demonteren:



" onclick="window.open(this.href);return false;



Willem
 
Dan is ie echt dood...



Deze is nog in lopende toestand gedemonteerd..



het 1e filmpje is de laatste keer dat ze gedraait heeft..



Willem
 
Ja net de garage gebeld waar hij vandaan komt en waar hij nu staat.

De koppakking is nergens meer te bekenne.

Er zit een scheur van 20cm van de kop naar het onderblok...

De nokasse zijn kapot.

De kleppe ook. En op de zuigers zitte 3 cm speling...
 
Heb hier ook nog een goed onderblok, prima koppen met nokkenassen, automaat compleet en de hele rambam.

Is in gedemonteerde toestand en af te halen voor 400 euro compleet!



Hoef je alleen maar de pakkingen te bestellen en een riemset.
 
Tja, ik vind het wel een beetje eigen schuld als ik dit lees. Want een rood lampje wil zeggen dat je niet verder meot rijden en moet stoppen. Maar als je stug doorrijd is het niet gek dat dr wat stuk gaat he. En als je dan ook nog met olielampje aan 120 durft te gaan rijden met je automaat, dan ben je dus gewoon je auto aan het aftrappen.
 
@Haasje17 wrote:Tja, ik vind het wel een beetje eigen schuld als ik dit lees. Want een rood lampje wil zeggen dat je niet verder meot rijden en moet stoppen. Maar als je stug doorrijd is het niet gek dat dr wat stuk gaat he. En als je dan ook nog met olielampje aan 120 durft te gaan rijden met je automaat, dan ben je dus gewoon je auto aan het aftrappen.



Dan zoek je het imo wel een beeetje op...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven