Onder de indruk van verbruik van mijn Insignia

@red2003 wrote:Rij nu 3 maanden de 1,4T met veel plezier. zit gemiddeld op 6,2-6,4 / 100 km. Rij 50/50 op snelweg en binnenwegen/stad.

Heb de signalering voor de snelheidswaarschuwing op 130 km/h staan en vind ik makkelijk. bij overschrijding van de snelheid krijg ik een signaaltje en kan dus bewust werken aan mijn verhouding snelheidsovertreding/benzine verbruik.



succes met besparen



mijn staat op 140 en doe ook de helft snelweg de helft gewoon provincie weg . veel succes en veel plezier met je insignia

@Melgi wrote:Gisteren getankt: 1150 km gereden op laatste tank. Zaten ook sportieve kilometers tussen. De 1350 km gaat me een keer lukken!



Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk



In het begin had ik een verbruik met mijn 1.4T 6.5ltr/100km tot 7ltr/100km. Inmiddels is het verbruik opgelopen tot 8ltr/100 tot 9ltr/100km.

Ben al bij de dealer geweest, die zegt dat het niet kan en er nog nooit van heeft gehoord dat het brandstofverbruik alleen maar meer wordt, maar ja de bordcomputer geeft het toch echt aan!

Wel is mij opgevallen dat de motor t.z.t wat rauwer is gaan lopen en dat tikken onder de motor kap ook. Zou het dan toch met de inspuit injectoren te maken hebben!?

Tevens merk ik dat het vermogen onder de 2500 toeren belabberd is, hierboven begint de motor pas weer trekkracht te leveren.



Heeft iemand hiermee ook wel eens mee te maken gehad?



Het uiteindelijke verbruik kwam op 617Km met 53ltr brandstof :hmmz

Ik rij 700 km met een tank. (meestal gaat er 67 liter bij) De boordcomputer geeft 9.4l/100km aan ( 1 op 10,4) Niet verkeerd voor een 2.0 turbo met 300 pk. ( wel 75 % op 130/100 wegen )

Hoi, ik kom met een fluwelen voetje niet zuiniger dan 13 liter/100km. Dit is dan gecombineerd stad/buitenwegen en autosnelweg :wors

Bedank voor jullie reacties, zou zo graag van de 1.4T rijders ook willen weten wat hun gemiddelde verbruik is en of ze ook het probleem kennen dat het brandstof verbruik langzaam omhoog gegaan is.



Groetjes

The Mask

Mijn Insignia 130 pk cdti 5 deurs begon met een verbruik van 1 op 15 (6.6 liter per100 km).

Na 35000 km rijd ik 1:17,2 (5.8 liter per 100 km).

70% snelweg rijden, normaal rijden, niet als een bejaarde, lekker stevig gas op de plank 130+ op de teller, maar geen rokende banden bij het wegrijden.



Let wel: de sports tourer weegt 100 kg zwaarder dan mijn 5deurs! Dat geeft een ander verbruik per km.

@alphox wrote:ik zit meestal op zo'n 500 km op een tank met mijn 1.6 turbo, en met de huidige benzine prijzen is dat echt nie tmeer leuk



Hey Alphox, je had qua verbruik net zo goed een OPC kunnen nemen, die rijdt ook 500 km met een tank. Is met deze prijzen inderdaad niet meer leuk. Wel opvallend dat een 1.6 net zoveel gebruikt dan een 2.8 !!!!!!!!

moet zeggen dat m'n nieuwe 1.6 turbo zuiniger rijd, meestal geeft ie ongeveer 10.4 op 100 aan, dus dat is wel redelijk te doen en dan rijd ik best veel stadsverkeer naarmn werk

Mijn insignia ST 2.0cdti 130pk heeft volgens de BC een verbruik van 6.7/100km, sportief rijden en af en toe autosnelweg.

Met hetzelfde rijgedrag met mijn voormalig vectra c break 1.9cdti 150pk had ik een verbruik van 6.1/100km en die was dan ook nog eens een pak vlotter... :???:

Mijn 110 pk diesel rijdt nu na ruim 108000 km gemiddeld zo'n 1 op 16 a 17.

Toch wel een klein stukje zuiniger dan m'n Mercedes 350se uit 1972 waar je

gemiddeld zo'n 1 op 5,5 a 6 mee haalt....



Groeten Jan

Ik ben benieuwd naar het verbruik van de 2.0 turbo benzine uitvoering, vooral na het tunen. Is dit in de praktijk merkbaar zuiniger geworden?

hpp bijvoorbeeld? Ik ben van plan om een Insignia te kopen voor woon-werk verkeer namelijk. Ik rijd buiten de spits, een stukje 80km weg en daarna

snelweg (120 km/h). Totaal 45 km enkele reis, dus 90 km per dag. Als je een beetje oplet leek 1:13 mij toch wel haalbaar...

@NelisZ20LER wrote:Ik ben benieuwd naar het verbruik van de 2.0 turbo benzine uitvoering, vooral na het tunen. Is dit in de praktijk merkbaar zuiniger geworden?

hpp bijvoorbeeld? Ik ben van plan om een Insignia te kopen voor woon-werk verkeer namelijk. Ik rijd buiten de spits, een stukje 80km weg en daarna

snelweg (120 km/h). Totaal 45 km enkele reis, dus 90 km per dag. Als je een beetje oplet leek 1:13 mij toch wel haalbaar...



Beste Nelis,



Voor de tuning was het verbruik 9.5 liter op 100, na de tuning (EDS phase 1) is het verbruik gezakt naar 9.4 (gemeten over 30.000 km) Maakt dus niet zoveel uit. Ik rij 100 km per dag met ongeveer dezelfde verdeling als jou.

Met 300 pk en 475 nm is het bijna een OPC ( 20 sec. Van 0 naar 200 )

Het is misschien wel mogelijk om iets zuiniger te rijden, maar ik heb de tuning niet voor niets laten doen, ik wil ook wel af en toe een beetje fun. Ik ben wel Shell V Power gaan tanken, is hij nog feller.

Ik hoop dat je er iets mee kan.



Gr. Hans

@hpp wrote:@NelisZ20LER wrote:Ik ben benieuwd naar het verbruik van de 2.0 turbo benzine uitvoering, vooral na het tunen. Is dit in de praktijk merkbaar zuiniger geworden?

hpp bijvoorbeeld? Ik ben van plan om een Insignia te kopen voor woon-werk verkeer namelijk. Ik rijd buiten de spits, een stukje 80km weg en daarna

snelweg (120 km/h). Totaal 45 km enkele reis, dus 90 km per dag. Als je een beetje oplet leek 1:13 mij toch wel haalbaar...



Beste Nelis,



Voor de tuning was het verbruik 9.5 liter op 100, na de tuning (EDS phase 1) is het verbruik gezakt naar 9.4 (gemeten over 30.000 km) Maakt dus niet zoveel uit. Ik rij 100 km per dag met ongeveer dezelfde verdeling als jou.

Met 300 pk en 475 nm is het bijna een OPC ( 20 sec. Van 0 naar 200 )

Het is misschien wel mogelijk om iets zuiniger te rijden, maar ik heb de tuning niet voor niets laten doen, ik wil ook wel af en toe een beetje fun. Ik ben wel Shell V Power gaan tanken, is hij nog feller.

Ik hoop dat je er iets mee kan.



Gr. Hans



Ja, zeker! Je hebt 300 pk en gebruikt ze ook! Ik ken dat wel. Ik denk dat als ik rustig rijd en me enigsinds aan de maximum snelheid houd

dan is 1:13 haalbaar. De versnellingsbak van de 2.0 turbo is ook erg lang (nog langer als van de 1.6 turbo) en dat scheelt ook veel.



Hoe lang rijdt je al met de EDS tuning?



Als ik met mijn huidige auto sportief doorrijd rijdt hij 1:8 a 9.

Ik hou me eigen redelijk aan de snelheid, het optrekken ernaar toe is mooi. Af en toe laat ik mezelf eens opnaaien als er een snelle voorbij komt, dan kan het wel eens 200+ worden.

Ik rij nu ongeveer 1 jaar met de tuning.

De 1 op 13 dan moet je echt je best voor doen, ik denk dat dat niet gaat lukken!!!!

En ik zo blij als met een volle tank 525 km doe haha, overigens zijn de huidige diesels NIET meer uit de stallen van Fiat maar zelf ontwikkeld door Opel/GM.

6,8L/100km gemiddeld verbruik met men 2.0L 110pk cdti

Terug van een trip naar Bordeaux, met een zijden voetje 1:10 gehaald :thumb

@THE Mask wrote:@Melgi wrote:Gisteren getankt: 1150 km gereden op laatste tank. Zaten ook sportieve kilometers tussen. De 1350 km gaat me een keer lukken!



Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk



In het begin had ik een verbruik met mijn 1.4T 6.5ltr/100km tot 7ltr/100km. Inmiddels is het verbruik opgelopen tot 8ltr/100 tot 9ltr/100km.

Ben al bij de dealer geweest, die zegt dat het niet kan en er nog nooit van heeft gehoord dat het brandstofverbruik alleen maar meer wordt, maar ja de bordcomputer geeft het toch echt aan!

Wel is mij opgevallen dat de motor t.z.t wat rauwer is gaan lopen en dat tikken onder de motor kap ook. Zou het dan toch met de inspuit injectoren te maken hebben!?

Tevens merk ik dat het vermogen onder de 2500 toeren belabberd is, hierboven begint de motor pas weer trekkracht te leveren.



Heeft iemand hiermee ook wel eens mee te maken gehad?



Het uiteindelijke verbruik kwam op 617Km met 53ltr brandstof :hmmz



Ik ben inmiddels met de Insignia 1.4T bij de garage geweest voor zijn eerste kleine beurt,

Heb het probleem gemeld bij de Opel dealer en die vind het verbruik ook hoog. Ze hebben de auto nagekeken en helaas is er niks uit het onderzoek naar voeren gekomen waarom het brandstof gebruik bij normaal gebruik op de Nederlandse wegen zo hoog is.

Verder kunnen ze niks voor mij betekenen.



Ben van het weekend terug gekomen uit Oostenrijk en heb redelijk door kunnen rijden.

Het benzine verbruik is gek genoeg bij hogere snelheden redelijk te noemen, 8,2L /100km.

Daarbij is de gemiddelde snelheid 129,7km p/u geweest, heb plusminus 180 km p/u gereden waar het mocht en kon en soms delen 200 km p/u.

Met andere woorden zeer tevreden.

ik heb een V6, 2,8 en ik ben ook onder de indruk van zijn verbruik, maar dan anders zeg maar.....