Dilemma; auto verkopen of niet (update 16-10-12)

Sinds oktober 2010 ben ik de trotse bezitter van mijn geliefde astra h 2.0 turbo.



Helaas heb ik in deze korte periode al 5 keer problemen gehad aan de auto.

In 3 van de gevallen kwam ik met pech langs de weg stil te staan. Niet iets wat hoort bij een auto uit 2005.

Ok de auto heeft al wat kms op de teller (170k) maar zijn allemaal van de eerste eigenaar die alleen maar zakelijk snelweg reed.



Een opsomming:

- Lek kleppendeksel (garantie)

- Bougie ''kapot" Sprong in noodprogramma en garage vertrouwde het niet dus is me op komen laden (was onderweg naar sollicitatie :/) (garantie)

- Lek in koelvloeistofslang (onderweg naar RockWerchter in belgie. Wegenwacht had een tijdelijke fix gemaakt en we konden na 2 uur verder)

- (intern) Lek in koelsysteem (kostenloos opgelost met een of ander goedje wat lekken dicht) 2 weken lang met flessen water in mn auto gereden

- Kortsluiting in zekeringbox (auto wilde niet meer starten)

- lek kleppendekselpakking, en turbo moet worden vervangen (UPDATE 16-10-12)



Deze laatste keer stond ik vlakbij m'n werk en wilde de auto niet meer starten. Wegenwacht kwam via OpelService maar hij kon het niet vinden, dus hup op de ambulance en naar de garage) Hij wilde niet vonken. Bleek dat vlak bij de zekering van de brandstofpomp in de zekeringenbox de zaak was doorgebrand ( :wtf ) Gelukkig voor weinig gerepareerd met een zekeringenbox uit

een totalloss astra.



Uiteindelijk heeft het me allemaal niet zoveel gekost (dankzij de goeie service van mijn garage), maar ik heb wel 3 keer stil gestaan langs de kant van de weg!!



Kortom het vertrouwen in de auto is een beetje weg. Ik wil zorgeloos in kunnen stappen en naar zuidfrankrijk knallen. Met deze feiten in het geheugen, gaat dat niet van harte...

Nu de vraag....verkopen of niet? Voor hetzelfde geld heb ik nu nooit meer problemen met de auto...maarja het gevoel van vertrouwen is er niet meer echt.



Als ik hem verkoop, wordt het zoiezo weer een astra turbo of een 1.9 cdti mocht ik van baan veranderen en meer kms maken. Bovendien wil ik er zo min mogelijk bijleggen, want heb m'n centjes hard nodig. Zeker met de benzine prijzen nu

misschien heb je er wat aan

http://link.marktplaats.nl/605168609" onclick="window.open(this.href);return false;

@Matthijs GSI wrote:Als je je opel wilt verkopen moet je even kijken bij http://opelinkoopspecialist.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;. Daar heb ik m ook verkocht.



Meneer matthijs GSI, dit is pas je 2e post en je vorige post was gelijk aan deze

Mocht je reclame willen maken voor je bedrijf op dit forum verzoek ik je contact op te nemen met Senatorman.

Als je je opel wilt verkopen moet je even kijken bij URL VERWIJDERD DOOR MODERATOR. Daar heb ik m ook verkocht.

en turbo laten reviseren?

is ook geen slecht idee, met een 2e handse moet je het immers ook maar afwachten

op ebay.co.uk en ebay.de heb je ook nieuwe turbo's voor een redelijke prijs

als een kleppendeksel goed op moment zit aangedraaid zou hij niet zomaar weer gaan lekken

ik neem ook aan dat je niet voor niets een 2.0 turbo rijd, dan gaat er wel eens wat stuk

mijn pa zei altijd zelf slopen zelf maken dat scheelt knaken

als je jezelf nu eens gaat verdiepen in het onderhouden en repareren van je auto

word het allemaal een stuk betaalbaarder

Ho , wacht , maar het is niet alleen de kleppendeksel pakking , ook dus nog die turbo . Maar goed die kosten zeggen meer over jouw garage en weinig over je auto ..... en dat bedrag betaal ik voor mijn autootje alleen al om hem op de weg te kunnen houden dus excl grote beurten .



kleppendeksel gaat juist vaak weer lekken als deze niet goed is gemonteerd ,vaak is het het beste als ze die na een week of 2 weer een stukje vaster zetten....



Gewoon een tweedehands turbo zoeken en een garage/monteur die niet zo moeilijk doet om die er in te zetten.

@Tusk wrote:pakking zelf niet nee, maar de manuren wel... ik vind t nogal wat. 2000+ euro onderhoud in 2 jaar.



kleppen deksel palling kost geen zak , en monteren is misschien 15min werk

@crossagek wrote:Ik heb afgelopen jaar hetzelfde meegemaakt .



andere auto gekocht omdat de vectra GTS die ik had een echte maandagochtend auto was zonder garantie , dus kosten rezen de pan uit .



bij dochter was net een tumor geconstateerd , dus ik wou een goede auto onder mijn kont om dagelijks 200km mee te kunnen rijden en zodoende bij de dealer een nette astra station gekocht met 107 duizend op de teller en bij aankoop een nieuwe distributieriem en nieuwe remmerij voor en achter los weten te peuteren en een half jaar garantie .



inmiddels heeft de auto een andere motor gekregen met 40.000 minder op de teller

inmiddels heeft de auto een nieuw stuurapparaat gekregen voor tc en abs

inmiddels heeft de auto afgelopen jaar een dikke 17.500 km gedraaid bij mij waarvan ongeveer 1,5 maand in de werkplaats bij de dealer stilstand .



Ik heb ook momenten gehad dat ik hem achter wou laten bij de dealer en heb ook wel tegen de verkoper gezegd dat ik hem het liefst om een boom wou vouwen zodat een ander niet meer met die rampenbak opzadeld kon worden als ik hem achterliet .



inmiddels zijn we een jaar verder en heb ik de meeste ellende achter me kunnen laten en rijd de auto prima . en ik ben dan ook zeer te spreken over de dealer in leeuwarden die alles prima opgelost heeft voor mij en wat er ook gebeurde , ze zorgden ervoor dat ik mobiel bleef .



de dealer hier om de hoek waar ik eerst altijd kwam en waar mijn ouders altijd nieuwe opels kochten snapten niks van de actie in leeuwarden , zij hadden geen andere motor geplaatst, maar een andere olie geprobeerd enzo .



inmiddels zijn mijn ouders ook erg gecharmeerd van de service in leeuwarden dat ze niet om de hoek hier , maar in leeuwarden bij de dealer die mij zo geholpen heeft een nieuwe agila hebben besteld en ik bleef altijd welkom met problemen ook al is de garantie al lang verlopen .



kortom ik zou gewoon je auto lekker blijven rijden , erger kan het niet worden en je weet nooit wat voor rampenbak je er voor in de plak kunt krijgen



dan heb ik toch een hele andere ervaring met de dealer in leeuwarden.



ik heb een seat leon van 2003 (geel) ingeruild, en mijn huidige auto daar gekocht (astra g sport editie 2 van 2003)



de airco was defect van de astra, dit hebben ze netjes opgelost door een nieuwe pomp en condensor te plaatsen (netjes geregeld zeg ik niks van)

zou nieuwe apk op komen, is ook gebeurd.



nou werd ik heel kort nadat ik de auto had aangeschaft, benaderd via facebook door de verkoper die mij de astra had verkocht.



hij was nogal pissig, de seat die ik had ingeruild bleek compleet over gespoten te zijn. dit was slecht gedaan volgens hem en vroeg aan mij of ik dit zelf had gedaan. kreeg ook meteen de opmerking om de oren geslingerd dat hun een goede auto afleveren en dat ze een waardeloos 'hok' terug krijgen.



komt nogal onprofessioneel over van een dealer, als de verkoper even had nagedacht. zet je dit soort dingen niet op facebook, maar neem je telefonische contact op.



ondertussen in nog geen anderhalf maand vervangen aan de astra:



nieuwe accu 115 euro

egr klep 250 euro

achterdemper + monteren 190 euro

stabilisator stang 40 euro

asbak 35 euro

mogelijk de schrijven krom, zal ook nog een leuke kostenpost worden



een auto met nieuwe keuring, laat me niet lachen.

pakking zelf niet nee, maar de manuren wel... ik vind t nogal wat. 2000+ euro onderhoud in 2 jaar.

Als het terug een Astra H turbo wordt zou ik je huidige wagen zoiso houden.

Ik zou 'm ook houden, anders loop je er zeker op leeg.

Even heel kort door de bocht en lullig gezegd: je hebt de ellende van iemand anders gekocht, er geld en tijd in gestoken en dan zou je 'm weer verkopen als goede wagen?

Niemand weet of je er nog problemen mee gaat krijgen, maar zelf zou ik 'm houden, als ik jou was.

Overigens is het niet zo lullig bedoeld als ik het hierboven zeg hoor, maar krijg het even niet anders geformuleerd. Vind dat je een heel mooie wagen hebt!

thx



en is niet lullig hoor maar in princiepe is de auto goed onderhouden, alle stempels in het boekje van de opel dealer. Dus het is echt pech hebben.

Nou, dan zal de pechduivel ondertussen toch wel verhuisd zijn ?

het voordeel is:

dat alle reparaties en, nieuwe onderdelen die nu onder garantie zijn gedaan hebben je auto weer beter gemaakt ,de kans dat je daar nog is last mee krijgt is vrij klein.

Vervelend dat je stil komt te staan... maar vind t geen noemenswaardige echte problemen? Pech is als je je bak / koppeling of blok oid aan gort rijdt..Dan sta je wat langer stil.

Ik zou lekker deze auto houden!

Voor mij een bekend verhaal,

Astra h 2.0 turbo 2004 jan. 2010 gekocht.

Binnen de garantie; lmm kapot.

Buiten de garantie; 2 x een gesprongen koelslang, lekke klepdeksel, koppelings platen vervangen, electro problemen na monteren afneembare trekhaak, uitlaat er half onder weg gevallen en microswitch en slot kofferbak kaduuk.



Een hoop ellende vergeleken met mn vorige 3 astra's maar ik vindt hem fantastisch rijden! Hij gaat pas weg als ik meer ruimte nodig heb.



Ik zou hem ook lekker houden, straks doe je een goede auto weg en koop je weer de ellende van een ander!

je moet hem niet weg doen, dood zonde.



ik heb mijn astra g sinds half december met nieuwe keuring (komt bij een dealer weg)



deze kosten heb ik al gehad:



nieuwe accu 115 euro

egr klep 250 euro

achterdemper + onderzetten 190 euro

asbak 35 euro

stabilisator stang 40 euro



totaal 630 euro lichter, maar hij gaat echt niet weg. auto rijd sinds die tijd super! altijd dealer onderhouden. alleen jammer dat dealers de auto op deze wijze afleveren

En trouwens, de problemen die jij hebt gehad kan echt élke auto overkomen.

Als je het rustig bekijkt zijn het ook maar minieme dingetjes in feite.



Een bougie kapot, welke auto kan dit niet voorhebben?

Een lek.. heel vervelend maar ook niet onoverkomelijk.