-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
spacers + schuifbouten
- Topic starter mayhem
- Startdatum
@mayhem wrote:Gaat dat werken, tegelijk?
Spacers heb ik geen problemen mee, schuifbouten rijd 80% van de 5 gaats rijders hier op t forum mee, dus dat geloof ik ook wel..
Maar een 5x112 met een spacer en dan vastzetten met schuifbouten... Ja of nee?
wat voor soort spacer hebben we het dan over.
Zon naaf loze spacer??
Als dat het geval is zou ik het niet doen. De naaf word dan te dun, En gaat de auto trillen.
Is het een spacer met naaf dan zou het niet uit moeten maken mits de bouten lang genoeg zijn.
Spacers heb ik geen problemen mee, schuifbouten rijd 80% van de 5 gaats rijders hier op t forum mee, dus dat geloof ik ook wel..
Maar een 5x112 met een spacer en dan vastzetten met schuifbouten... Ja of nee?
wat voor soort spacer hebben we het dan over.
Zon naaf loze spacer??
Als dat het geval is zou ik het niet doen. De naaf word dan te dun, En gaat de auto trillen.
Is het een spacer met naaf dan zou het niet uit moeten maken mits de bouten lang genoeg zijn.
16VCalibra
Post veel
Rij precies met hetzelfde waar jij de vraag over stelt 
. Geen trillen of iets. De spacer zit vast om de naaf..
Groetjes Ram
@mayhem wrote:Gaat dat werken, tegelijk?
Spacers heb ik geen problemen mee, schuifbouten rijd 80% van de 5 gaats rijders hier op t forum mee, dus dat geloof ik ook wel..
Maar een 5x112 met een spacer en dan vastzetten met schuifbouten... Ja of nee?
. Geen trillen of iets. De spacer zit vast om de naaf..Groetjes Ram
@mayhem wrote:Gaat dat werken, tegelijk?
Spacers heb ik geen problemen mee, schuifbouten rijd 80% van de 5 gaats rijders hier op t forum mee, dus dat geloof ik ook wel..
Maar een 5x112 met een spacer en dan vastzetten met schuifbouten... Ja of nee?
black champion
Post veel
idd wel een spacer zoeken dit sluitend is op je naaf!!
16VCalibra
Post veel
Ff een offtopic, zijn spacers niet slecht voor je aandrijfassen?? Meende dat iemand me dat een x vertelde..??
Groetjes Ram
Groetjes Ram
@16VCalibra wrote:Ff een offtopic, zijn spacers niet slecht voor je aandrijfassen?? Meende dat iemand me dat een x vertelde..??
Groetjes Ram
en slecht voor je wiellagers omdat je wielen schuiner gaan staan
Groetjes Ram
en slecht voor je wiellagers omdat je wielen schuiner gaan staan
@dion87 wrote:@16VCalibra wrote:Ff een offtopic, zijn spacers niet slecht voor je aandrijfassen?? Meende dat iemand me dat een x vertelde..??
Groetjes Ram
en slecht voor je wiellagers omdat je wielen schuiner gaan staan
Je wielen gaan niet schuiner staan. Maar het hard lijn van de velg loopt dan niet meer in het midden van het lager.
Hier door komt er meer druk op het lager te staan.
Groetjes Ram
en slecht voor je wiellagers omdat je wielen schuiner gaan staan
Je wielen gaan niet schuiner staan. Maar het hard lijn van de velg loopt dan niet meer in het midden van het lager.
Hier door komt er meer druk op het lager te staan.