• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Onderblok c20

B

blue-mission

Post weleens wat
Ik lees hier en daar dat de onderblokken van c20xe en c20ne het zelfde zijn,

waarom wordt er dan toch een verschil in spagetti spruitstukken aangeboden voor xe en ne,

enzovoorts ?
 
Als je weet dat de kop anders is dan had je de eerste vraag niet hoeven stellen ;)



Spruitstuk zit op de kop van een blok vastgeschroeft, niet op het onderblok. Onderblok als in zuigerboring is inderdaad hetzelfde, maar zuigers zijn sowieso anders, drijfstangen en krukas lijkt me ook dat die anders zijn, maar dat weet ik niet zeker..



Max
 
Nou en nou kom ik dan.... Past een stalen carterpan van een c20ne of c20se (omega) dan ook zonder pardon onder een c20xe?
 
@CQPV6 wrote:Nou en nou kom ik dan.... Past een stalen carterpan van een c20ne of c20se (omega) dan ook zonder pardon onder een c20xe?



@Mad Max wrote:Nou ben ik benieuwd of iemand wel een ls een ne krukas is een xe geschroefd heeft..



Ja en nog een keer Ja, beide al uitgeprobeerd ;)

ne krukas in een xe gaat zo, alleen de keering in de oliepomp is anders en natuurlijk ook het vliegwiel van een 8v nodig.

stalen carterpan past zo onder een xe, hoef je alleen wat te sleutelen met dopje 10.
 
helemaal goed Louwe, helemaal goed ha ha ha :thumbup :thumbup



Heb er ook een aantal an de kant gegooid hier in de jaren, maar nog nooit even "gepast".. vooral de pan van c20SE uit een omega lijkt me een goede optie... Bult zit dan al aan de goeie kant ;)
 
@Jeroen-c20xe wrote:@CQPV6 wrote:Nou en nou kom ik dan.... Past een stalen carterpan van een c20ne of c20se (omega) dan ook zonder pardon onder een c20xe?



@Mad Max wrote:Nou ben ik benieuwd of iemand wel een ls een ne krukas is een xe geschroefd heeft..



Ja en nog een keer Ja, beide al uitgeprobeerd ;)

ne krukas in een xe gaat zo, alleen de keering in de oliepomp is anders en natuurlijk ook het vliegwiel van een 8v nodig.

stalen carterpan past zo onder een xe, hoef je alleen wat te sleutelen met dopje 10.



Maarum, heeft het nut om een c20ne kruk in je blok te hangen? Is ie lichter bijvoorbeeld?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven