Luchtmassameter storing p0100 aan en uit

Goede avond Opel-rijders,



Met het zoeken naar info mbt een storing aan mijn LMM kwam ik op dit forum terecht...heb me ook meteen aangemeld want zag hier fantastische tips en info..



Mijn probleem is als volgt:



Sinds vorige week woensdag...na het starten van de auto, brandde het motormanagement lampje...(het was toen -10 graden)

Volgende dag met de paperclip methode uitgelezen en gaf storing P0100 aan...

Dacht dat mijn LMM kapot was, dus afgelopen zaterdag een andere (originele van Siemens) gehaald en gemonteerd...(lampje ging meteen uit...maar de motor was toen op bedrijfstemp)



Het vreemde is dat als mijn motor koud is, het lampje weer gaat branden....uitlezen geeft wederom storing P0100 aan...

Echter als ik al een paar KM heb gereden en de motor lekker warm is, het contact even uit zet...en dan de motor weer start...het lampje uit blijft van het motormanagement...

Dit is al de 3e dag dat dit zo gebeurd....

Nu heb ik ook het eea gelezen over een slechte massa van de lmm...

Welke pen zou ik dan moeten verbinden om rechtsstreeks aan de massa van de accu aan te sluiten



Het betreft LMM met code: 5wk 9150 GM: 90 411 957



Hopelijk kan iemand mij hiermee helpen...



Bij voorbaat dank..



MvG Bruce

Controleer eens of er aan de stekker is gesoldeerd. Zoja hoort er een rechthoekige aan waarschijnlijk. Zoniet koop een orginle gm sensor, bij de dealer. Werk het dan nog niet vermoed ik dat het wat met je ecu is.

Hoi Jack,



Ik heb net de kabels van de stekker van de nokkenas sensor naar de ecu doorgemeten...

Hier geen kabelbreuk gevonden....

Denk misschien dat de sensor zelf het euvel is...

De op-com software zegt dat de sensor wel aanwezig is...en toch krijg ik de foutcode P0340



grt

Welke kabeltjes heb je doorgemeten??? Die van de sensor of naar de ecu?

Alleen de 1e generatie X20XEV had 2 dezelfde nokkenaswielen, dan is een goede positionering van de sensor erg belangrijk..



de X22XE Y22XE Z22XE hebben ten alle tijden een sensorwiel en 1 gewoon wiel..

Goede morgen Opel liefhebbers,



Na flink wat stoeien, 2 verschillende nokkenas sensoren gemonteerd...1 origineel Siemens en 1 imi...

Helaas is de storing niet weg...

Bij beide sensoren blijft de ecu de storing P0340 aangeven...

Heb inmiddels ook een uitlees stekker en software zodat ik m zelf kan uitlezen op mijn laptop...

daar geeft ie ook de storing p0340 en als ik de storing wis...dan komt ie na ong 3 sec weer terug...



Wie o Wie heeft de gouden tip om dit euvel te verhelpen...



Bruce

Ik heb deze info eens gelezen van Wim v6 misschien kun je hem eens een pb sturen. Ben er niet 100% zeker van.

Bedankt voor je reactie....maar weet je misschien hoe ik er achter kan komen welke sensor ik dan nodig heb...mijn x2.0xev is van augustus 1999...



heb de ovale nokkenas sensor en de gm code is: 9012039.



mvg



Bruce

Hallo allemaal...



Vandaag nieuwe imi binnen en ook deze gaf storing....

Wat wel vreemd was, is dat de op-com software zegt: dat de nokkenassensor "beschikbaar is" terwijl ik de stekker heb losgetrokken bij een draaiende motor...

m.a.w. de ecu ziet wel een nokkenassensor maar fysiek is deze losgekoppeld?

Zou dit dat op een kortsluiting kunnen duiden in de kabel van de sensor?



Hierop besloten de oude weer terug in te bouwen...

en ja hoor...tot mijn verbazing... geen storing meer als de motor tussen de 80 en 90 graden is...(bij de andere sensoren wel)

Ik snap het even niet meer....



mvG



Bruce

Wat ik me nog kan bedenken is dat je toch de verkeerde sensor hebt. X2.0xev is geleverd met 2 verschillende soorten nokkenassensets. De sensor voor de eene set werkt niet op die van de andere set.

Aja dat was het. Haalde 2 dingen door elkaar.

Bedankt voor de reacties...

Ik zal het eea eens nakijken



thnx

Welk blok was dan ook al weer met die verschillen in de nokken assen Wim?

Als de Nokkenassensor storing voordoet kan je testen of de Krukassensor nog goed werkt, door de stekker van de nokkenassensor los te trekken met draaiende motor..



Willem

Nou daar ben ik wel benieuwd naar want ik heb precies hetzelfde. Ook met die kou en na contact aan-uit is het weer weg....

ja idd...



Vandaag weer hetzelfde....als ie even heeft gelopen (warm) is...dan uit en aan zet....blijft het lampje uit....

Heb vandaag de spanning tussen pin 1 en 3 bij draaiende motor doorgemeten en die is 13,79V



Ik zal morgen vroeg eens proberen door te meten bij een koude start....



mvg



Bruce

Ja ik heb echt ook geen idee. Nieuwe lambda sensor. Stekkers gecheckt. Ik reed vandaag gewoon rond en ineens inhouden en afslaan. Kon wel herstarten en wegrijden. Accupool losgetrokken en toen deed hij het gewoon weer. Geen lampjes...Maar om de dag of 2 dagen heb je het gezeik weer... Heb jij ook een 2 liter?

http://www.amtgarageforum.nl/opel/vectra/noodloop-p0100-en-0110-8899.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Thnx voor je reactie...



yep heb ook een 2 liter...motor x20xev



heb nu al verschillende dingen geprobeerd...misschien moet ik ook maar eens nieuwe kabels van de LMM naar de ECU trekken....(n.a.v. de link die je plaatste)...



Bruce

Ik heb daarnet na aanleiding van die link nog een stukje gereden en idd ging bij mij ook het management lampje branden bij ongeveer 80 graden. Eeerst uitvallen, daarna in de noodloop. Herstarten had ook al geen zin meer hij bleef aan. Daarna ben ik gestopt en heb de stekker van de lmm losgetrokken. Bij ons is het een 2 dradige. De stekker eens goed schoongeblazen en verdomd.....Ze deed het weer. Weg lampjes!! Daarna weer goed warm gereden maar niets geen gekkigheid meer. Loopt weer als een trein....Erg vreemd maar wel fijn. Ik hoop dat het bij jou ook iets in die richting is...Succes