• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Update: verandering van de plannen.

Met de nieuwe regels ivm wegenbelasting heb ik de 2.3D gedemonteerd.

Foto-RBA8H74F-D.jpg


en vervangen voor een c20xe. De motor licht er in en moet nu nog worden aangesloten.

Foto-WFNIRWEQ-D.jpg


Foto-OZNZ6N3F-D.jpg


De bedoeling is dat de motor gaat lopen op een DTA motorbesturing. na dat de auto door de rdw op kenteken is gezet komen er nog wat leuke speeltjes bij maar daar later meer over.
 
ik heb spax voor onder mijn rekord e1 2-deurs , gekocht in UK

voor verlaging lager dan 50mm

spax003_zpsfc321bb0.jpg




en is ook regelbaar in hardheid



zitten er wel nog niet onder , auto is in restauratie
 
Moet ik daar ook maar eens naar op zoek, alleen staat dit project even op een laag pitje omdat ik hem misschien wel weer helemaal origineel wil maken
 
de mijne hangt in t spit en ben aant lassen was wel niet zoveel ,



maar heb weinig tijd

dus ook op een laag pitje



maar komt wel verandering in binnenkort



grtz
 
Ik vind deze voor rekord E niet direct terug in de catalogus, zou je het typenummer van spax kunnen doorgeven, denk dat ik ook deze ga steken onder mijn rekord
 
De plannen zijn allemaal wat verandert, de rekord ex 2.3 d nu 16 v project raakt zijn motor weer kwijt.

De 16v motor met 18s bak gaat eerst het magazijn weer in. De rekord word weer diesel en zal geheel in originele staat terug worden gebracht. De bedoeling is dat dit klaar is in 2018(dan is ie 40 jaar). De daily manta is voorzien van een 2.0 e en zal dit voorjaar weer klaar gemaakt worden voor de apk. Deze zal ook voorzien worden van een rolkooi. Het word een hobby auto.



De tijdelijke daily ascona b is verruilt met wat anders leuks

Foto-N3D8F46O-D.jpg


Foto-ROQMO8G8-D.jpg


Foto-RMTUID6F-D.jpg


Foto-FUWTE4UL-D.jpg


Deze is eerst aan de kant gezet totdat ik weet wat ik er mee wil.



Ook komt er een nieuwe daily rekord. Deze is al in bezit en zal eind december klaar worden gemaakt
 
Terug
Naar boven