• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

stotteren en schokken

G

garuda1980

Lid
gisteren heb ik mijn koelvloeistof reservoir vervangen omdat deze lek was.

tankje gewisseld geen probleem alleen nu stottert hij en schokt hij als ik rond de 100 km p/u rijd.

ook stationair pruttelt hij.



nu heb ik gisteren wel links naast het reservoir iets van een sensor moeten losmaken omdat ik anders niet het tankje kon losmaken, weet iemand wat dit dingentje is?

en lopen ook 2 rubberen slangetjes uit en 1 daarvan is wel los en ik zou niet weten of deze ergens in hoort, waardoor ik nu deze problemen heb.
 
ik heb dat kabeltje weer erop gezet en dat hele erge schokken is gelukkig weg maaaaaaaaaaaaar nu het volgende.



stottert nog wel bij stationair lopen en optrekken.

witte rook uit uitlaat (niet veel) bij warme motor zie ik het niet meer.

koelvloeistof zakt heel erg, temperatuur loopt dan snel op.

haal ik de dop van het expansievat eraf dan sist hij heeel erg en spuit het kvs er zowat uit. de temp zakt dan weer een beetje, en het kvs komt weer een beetje omhoog en soms zakt hij helemaal weer weg zodat ik weer kvs moet bijvullen en de temp weer normaal is.

fan slaat niet aan.



waterpomp is al vervangen, thermostaat is ook vervangen.



helpp pleaseeee.
 
nou gisteren bij de garage geweest, idd de koppakking.

700 euro pffff, iemand toevallig een ander adresje die wat goedkoper is? omgeving amsterdam?
 
Morgen toch maar ff naar een garage brengen

Heb het eea al vervangen maar nog steeds wordt hij warm na een stuk rijden

En dat stotteren ook, als ik rijd krijgt hij soms opeens een schok dat hij weer snel gaat en dan opeens weer stotteren

Kunnen ze meteen ff me km teller kabel vervangen :-)
 
Ja damp is normaal dat weet ik, die verdwijnt ook als de motor warmer is..

Maar echt witte rook uit je uitlaat is aanduiding op water

Bij de ontbranding toch?
 
Dat mag een Dikke wolk zijn, maar vergis je niet, het is achter mijn Ascona ook flink wit bij koud rijden met deze luchten buiten.. het is tenslotte herfst..



Verschil van verbranden van koelwater en slechts waterdamp kan ik wel herkennen, maar velen kunnen dat niet... (tis ook lastig te onderscheiden.. (vaak kun je het wel ruiken, koelvloeistofgeur bij de uitlaat, maar dat moet je dan weer niet verwarren met de geur van de katalysator..



Willem
 
ahhh, moet even die kap eraf halen en dan zie ik waar ik dat slangetje moet aansluiten, dit kan dus ook de oorzaak zijn van het slechte lopen?
 
@ Dominic, Als jouw auto niet Dampt bij dit weer, is er iets mis..



Witte damp bij koude tot halfwarme motor is niet raar in deze tijd, Veel vocht buiten, en 1 liter benzine is 1 liter water!!!



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven