• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

what's next?? next is

@wim-v6 wrote:Autobahn rules:



100_6245.jpg




Willem



Jees!, Willem!, mijn stoel zou vol met stront liggen, en mijn onderbroek zou niet meer te vinden zijn. :hmmz
 
En je dan vervelen op de A31 in duitsland.

230 is maar 230.



Heb vroeger ook geracet, reed ik deze snelheden op het rechte stukje van het circuit.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Afhankelijk van de auto is het goed te doen, maar met hoge snelheden komen altijd hoge risico's en verantwoordelijkheden. Een dier op het weg, iemand die midden op de snelweg is gestopt wegens pech, olievlek, klapband etc.. Gaat allemaal net wat beter af met snelheden van 100-120. Bovendien moet je veel beter voor je uit kijken en super gefocust zijn, dat maakt je ook wat vermoeider.

Maar leuk is het wel ja king:
 
In Duitsland zijn voldoende stukken autobahn waar je veilig hoge snelheden kan rijden. Doe het ook regelmatig als ik in duitsland ben richting Bottrop zijn heerlijke stukken waar je geen snelheid limit hebt en als het dan rustig op de weg is laat ik mijn zafira echt wel even uit. Vanaf 180KM begint het pas leuk te worden. Dan doe je ook niks anders meer dan heel goed opletten. :wub :thumbup Ik moet eerlijk zeggen mijn zafira a 2.2 16V is zeker niet zuinig maar als ik naar Movie world Germany ga is een rit van 350KM retour. Blijft mijn gemiddeld verbruik toch 1 op 10KM. En dan rijd ik voldoende stukken ruim boven de 180KM per uur op de cruisecontrol waar het kan natuurlijk.



Ben net terug van vakantie Slagharen met dakkoffer en maximaal vol beladen 560KM gereden met 51liter verbruik. Vind ik niet verkeerd. Gewoon netjes gereden aan de maximum snelheden die in nl gelden. Heb de helft daarvan 130km per uur mogen rijden omdat er redelijk wat stukken zijn waar je 130km mag rijden en dat doe ik dan ook natuurlijk ook met dakkoffer. Net geen 1 op 11KM gereden dus (10,89KM). En rijd standaard met 225/40/18 8J 18"inch banden.
 
@bandido wrote:Ja bezine meter ook.

In dit topic hebben ze ook dit probleem viewtopic.php?f=45&t=109819



Tja dat probleem heb ik ook, maar men zegt dat het ook aan de ontluchting kan liggen, dat er dus ergens een verstopping zit.

Verder als ik de tankdop los draai, hoor ik dat er veel lucht ontsnapt, en het borrelt een beetje. Mij werd ook aangeraden om een klein gaatje te boren in tankdop dan is het probleem opgelost. heb nu dus de tankdop wat los gedraaid en het probleem is weg. Maar daarmee nog niet opgelost. Zat net ook de link te lezen die hierboven bijstaat, dus zal wel eens kijken of het aan de koolstoffilter ligt.
 
Belachelijke snelheden, andere verkeer in gevaar brengen enz. Maar het meest belachelijke en gevaarlijke is natuurlijk ook nog de foto maken......Wahnsinn
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven