• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Roest (foto's gaatjes)

B

black_astra

Post weleens wat
Hey,



Ben zojuist ff met me auto bezig geweest en heb een aantal slechte plekken ontdekt:



img0959no.jpg




img0958dt.jpg




img0956yva.jpg




Wat kan ik tegen dat kleine gaatje op de dorpel doen? Is dit stukje te polyesteren en dan undercoating er over? Verder is de dorpel op de meeste plekken nog steenhard.

Wat zouden jullie tegen de andere plekken doen?



gr
 
@Mr.F wrote:Moet je eigenlijk nieuwe stukjes in lassen om het goed te doen.



Is dit veel werk?

Die dorpel lijkt me een klein klusje

gr
 
In de zomer laat ik mijn F ook aan pakken, denk op sommige plekken als ik daar een schroeven draaier tegen aan duw, dat ik er door heen ga.

Betreft mij alleen 3 plekjes aan de wielrandjes.
 
je kokerbalk ziet er bar uit. er zit altijd meer dan je denkt.

pak eens een kunstof hamer en tik er maar eens vrolijk op los. zie je vanzelf wel of er veel troep uit de gaatjes komt, of dat je erdoor heen gaat :jerry



bevestiging van de achterbumper is er erger aan toe.
 
Zou zeker niet met polyesther doen: de roest komt van binnenuit en is dus waarschijnlijk al veel verder als wat jij aan de buitenkant ziet: als je er een beetje overheen polyestert dan valt dat er binnen een jaar geheid uit. Beter inderdaad ver zat oud materiaal verwijderen en nieuw inlassen en vervolgens goed ook van binnenuit tegen roest beschermen.
 
idd ruim weg halen.roest is niet te lassen.plus als het te dun is dan brand je dr eerder doorheen dan dat je het last.
 
@Mr.F wrote:Even bij een ''beun'' doen, misschien wil iemand van het forum je wel helpen.

Dan is het in iedergeval even goed aangepakt.



Hey.



Iedereen bedankt voor de tips. Mr F bedankt voor de site.

Ik ken wel meerdere lassers dus dat is geen probleem.

Als eerste laat ik de dorpel repareren en een gat aan de achterkant, het gat bij de wielkastrand kunnen ze dan ook gelijk mee pakken.



Dat aanzetstuk aan de achterkant kan ik los kopen en erop laten lassen, deze doe ik voor de apk denk ik, al hoewel als ik dit polyester word die niet afgekeurd



gr
 
Ik heb zelf een keer bij winparts van die inlasstukken gekocht voor mijn ex-GSI, eerst heb ik alle roest eruit geslepen, echt alles.. dus had bijna geen dorpel meer over.

Daarna heb ik 1,5 mm dik plaatwerk er overheen gelast, en daar overheen weer die overzetstukken zodat je er niks van ziet.

Alles vol gespoten met tectyl na die tijd, 3 lagen.



Van binnen is het erger dan van buiten helaas..



Heb er ook nog wel een paar foto's van, dus als je er belang bij hebt...
 
En van die wielkast randen heb ik ook last van gehad, dat heb ik er allemaal met een roestborstel uit geflexd, werden dus flinke gaten... en ook van binnenuit roestvrij gemaakt, plaat erachter en geplamuurd.

Daarna bij gespoten en van binnen weer vol tectyl gespoten.. dus die kon wel weer een aantal jaar mee.

Ook daar heb ik foto's van.. :P
 
In je PM vroeg je om foto's, bij deze..

Heb nog lang niet alle foto's ge-upload, doe ik morgen ofzo wel even..

Heb eigenlijk alleen voor en na foto's.



Zo was het:



IMG_7966.jpg




IMG_7968.jpg




Hamertje erbij...

IMG_7965.jpg




Hier heb ik nieuwe stukken erin gelast, er zaten sideskirts overheen dus je zag er totaal niks van.

Heb de kleine kiertjes nog dicht gekit met overschilderbare kit, dus lijkt een beetje slordig..



SNC00658.jpg




SNC00655.jpg






En bij de wielkasten:



Zo was het:



IMG_8374.jpg




IMG_8375.jpg




Beetje schuren..

IMG_8377.jpg




IMG_8379.jpg




IMG_8380.jpg




IMG_8384.jpg




Plamuren..



IMG_8385.jpg




IMG_8390.jpg




En weer in de lak (na 2 primer lagen)

IMG_8405.jpg




IMG_8408.jpg




Resultaat:

IMG_8421.jpg




IMG_8425.jpg








Als je meer foto's wilt zal ik ze uploaden.
 
Ik heb ook foto's van de andere station effe opzoeken, let wel dit is van 3jaar terug en nog steeds strak! staat al 3jaar in de buiten lucht stil.



Je ziet wel dat er al eens aan bij gewerkt is aan de linker wielkast, door vorige eigenaar, binnenkant zaten klonters tectyl.

SP_A0392.jpg


SP_A0393.jpg


SP_A0394.jpg


SP_A0396.jpg


SP_A0395.jpg


SP_A0397.jpg


SP_A0437.jpg


SP_A0436.jpg


SP_A0438.jpg


SP_A0433.jpg


SP_A0432.jpg


Wel toen samen met mijn vader bij gewerkt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven