• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20let met f16 bak

N

nicksje

Lid
wie hier op het forum gebruikt er een eerst versnellings deactivatie van m tech ?om met een c20let en een andere bak te rijden

of zijn er hier die dit anders doen ?
 
dat kan wel zijn i(is gewoon een voorbeeld he)maar ik wil gewoon weten wie welke systeem gebruikt voor de 1vesnellingsverkenner te omzijlen
 
kan dit gwn veranderd worden met software aanpassingen ? het moet maar kunnen dienen tot mijn f28 versnelingsbak gereviseerd is dan moet het terug werken .maar zou dat ook niet kunnen lukken doormiddel van een bypas van dat kabeltje of niet
 
hallo,



je moet de kabeltje die voor de 1e versnelling herkenning zorgt met elkaar verbinden, dan moet die als het goed is uit zijn



mvg
 
Gewoon je 1ste versnellingsbak herkenningsding (waarop je de kabel aansluit) uit je F28 draaien en deze dan los in de motorruimte liggen (wel aangesloten op de kabel natuurlijk).

Dat werkte bij mij ook gewoon.



Maar je moet wel HEEEEEEL voorzichtig rijden als je er tijdelijk een F16 achter gaat hangen!!!
 
@ pinda had al gehoord dat dit geen goed idee is want de ecu zou dit kunnen herkennen

@Corsa GSI thnx dees zou ik wel kunnen doen dan oja als deze f16 breekt vind ik niet zo erg heb er dan ng 4 liggen :p
 
Houdt er wel rekening mee dat je misschien een ander vliegwiel, koppelingsplaat en of druk groep moet plaatsen.
 
Waarom draden doorverbinden als hij ook gewoon die sensording uit zijn F28 kan draaien en aangesloten los kan laten liggen?

Dan verknip je de boel ook niet en dan werkt het hetzelfde.

Zeker omdat hij later weer een F28 wil plaatsen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven