snelheids meter

goede dag,



Ik ben Raymond, en heb een mooie donkerblauwe Tigra aangeschaft (bj 01-1999) nu komt het probleem,

Nadat het bedrijf een APK had uitgevoerd kwamen ze erachter dat de snelheids meter af en toe happerde en na een andere te hebben gekocht, en deze ingebouwd te hebben kwamen ze erachter dat het probleem nog steeds bestond, nu heeft het bedrijf wat navraag gedaan en zij vertelde mij dat dit een kwaaltje was dat vaak voorkomt bij een Tigra, mijn vraag is dan ook zijn er meer mensen met dit probleem en is een nieuwe meter aankopen alleen de oplossing?



greetz Raymond

Heb je een mechanische teller (start vanaf 20km/h) of een elektrische unit (start vanaf 0 km/h)?

Ik heb er nog nooit van gehoord dat het een kwaal zou zijn. Is je pulsgever op je versnellingsbak niet kapot?

Je tellerkabel staat op breken...

wow thnx voor de snelle reactie,

het probleem is dat hij nog bij de garage staat en ik kan er nu dus niet naar kijken, maar ik ga hem morgen ophalen en ik krijg er nu een navigatie bij om de snelheid in de gaten te houden ??? ik heb ook al zitten kijken op andere forums en daar wordt aangeraden om de kabel te vervangen van de motor naar de snelheidsmeter,

waar het mij ook om gaat is dat ik wil weten of er veel mensen zijn die dit probleem hebben



greetz Raymond

kunnen jullie ook iets van een geschatte prijs vertellen?

Kabeltje vervangen, blok vervangen en evt het hele pakket (de garage had het over een tweedehands meter voor 200 euro en nieuw 400-450 euro)



greetz Raymond

200 euro??? 25 euro op de sloop zou ik voor gaan.

Thnx Joop,



ik heb hier een garage waar ik mijn bolide naar toe ga brengen om het op te lossen.



greetz Raymond

een elektrische unit, denk ik.

ik rij ook in een tirga van 1999



Gert

als het geen elektrishe is zal ik eens wat wd40 in de kabel spuiten, misschien zit er wat troep in of zo

hoi hoi allemaal,



het is idd een elektrische, maar er is dus waarschijnlijk nog veel meer mis, ik ben vanuit Heerhugowaard terug naar Den Helder gereden (totaal geen problemen, rijd super) en op een gegeven moment is het motormanagement lampje gaan branden, geen nood dacht ik want we zijn toch onderweg naar mijn garage, daar aangekomen heeft de monteur hem even uitgelezen, met als gevolg 6 foutcodes, 1 kan ik verklaren en aangezien ik het forum er ff op nageslagen heb weet ik nu wel wat de codes betekenen maar nu weet ik dus nog niet of dit allemaal met elkaar verbonden zou kunnen zijn, ik zal heel eerlijk zijn ik heb absoluut geen verstand van auto's maar logisch nadenken dat gaat me wel redelijk af.



de foutcodes zijn:

p0105 : MAP sensor Storing > MAP sensor / bekabeling / sensor

p0230 : brandstofpomprelais,spanning laag

p0500 (deze heeft te maken met het feit dat mijn teller kapot is)

p1405 : EGR klep > Positie EGR klep onjuist (vaak door vervuiling EGR)

p1530 : Motorregelmodule Storings indicatie toerental signaal brandstofverbruiks signaal storing > motorcomputer defect

p1640 : Knock control unit or quad drive module n/a



kunnen jullie hier iets mee?



greets Raymond

Allemaal motorshizzle, toevallig allemaal tegelijk, is je motor massakabel nog wel in orde?

@KiLLaHeRTz wrote:Allemaal motorshizzle, toevallig allemaal tegelijk, is je motor massakabel nog wel in orde?





thnx voor de tip ga ik morgen eens navragen en checken



greetz Raymond

@soepkiepe wrote:als het geen elektrishe is zal ik eens wat wd40 in de kabel spuiten, misschien zit er wat troep in of zo



Beetje laat maar toch:

NOOIT DOEN! WD40 en kabels gaan niet samen.

Waarom niet? Je kabels zijn meestal gevoerd met teflon, wd40 maakt van teflon een soort pudding m.a.w. einde van je kabel!

@PyroNiels wrote:@soepkiepe wrote:als het geen elektrishe is zal ik eens wat wd40 in de kabel spuiten, misschien zit er wat troep in of zo



Beetje laat maar toch:

NOOIT DOEN! WD40 en kabels gaan niet samen.

Waarom niet? Je kabels zijn meestal gevoerd met teflon, wd40 maakt van teflon een soort pudding m.a.w. einde van je kabel!



thnx voor de tip had het ook nog niet gedaan

hoi hoi allemaal,



nou het is allemaal iets erger dan verwacht het is na doorzoeken en vragen de ABS-pomp die defect is, mijn aankoop is dus een smerig grappie van de garage, hij vertelde mij dat een nieuwe pomp ongeveer 600-650 euro moet gaan kosten (grrrrrr)

ik heb nog geen idee hoe en wat ik ga doen, de auto rijd perfect, maar ik heb geen kilometer uitlezing, ik denk dat ik dus maar ga sparen voor een pomp en zolang maar een externe kilometer stand meter moet plaatsen.



greetz Ray

Volgens mij had ik het al ergens anders gepost

Maar waarom zoek je geen 2de hands pompje op ?



(Desnoods koop je voor 300 euro een wrak en vervangt de pomp, verkoop je het wrak weer door )

ABS kan toch ook verwijderd worden? En dan een pulsgever op de versnellingsbak voor snelheidsignaal?

Volgens mij zijn die niet uitwisselbaar, tenminste dat was bij mijn motorwissel het probleem. Auto zonder ABS kon niet samen met een versnellingsbak voorbereid voor ABS

Dan moet gewoon de versnellingsbak gewisseld worden voor een niet ABS variant.

Inderdaad, dat was bij mij ook gedaan. Maar dan zou je net zo goed een nieuwe abs pomp kunnen kopen qua financiën.