• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Olie zuipende Astra G

Ik ken ook verschillende mensen die dat hebben. Ga aanstaand weekend meedoen met een rally door de benelux + duitsland met een B gsi van een vriend (met een x16xe = x16xel), 5 liter jerrycan staat al klaar king:



Uit die auto komen af en toe best wat wolkjes, zeker als je even flink het gas intrapt. Staat 140000 op de teller.
 
Laat eerst je gasklep schoonmaken en het carterventilatiegaatje wat daar in zit 1mm groter laten opboren. Als dit gaatje verstopt zit dan heb je ook enorm veel olieverbruik. Dit is een tip van wimv6 die ik had gelezen en ik ging van 1 liter op 15.000 km naar tot nu toe nog geen verbruik (40.000 km verder)





of probeer het zelf: viewtopic.php?f=129&t=157254
 
@Astra16VClub:



Ik heb er gister op aanraden van de Opel garage 5W30 ingegooid.

Heb de auto nu afgevuld met een koude motor tot net onder het bovenste streepje van de peilstok.



Ik ga nu 500 km rijden ofzo, en dan weer peilen, met een koude motor op dezelfde plaats.

Ik zal daar ff een foto van maken als het zo ver is.



Verder ga ik aan de slag met jouw tip aangaande gasklep etc. Dank je wel.
 
Op die manier komt het gaatje minder snel verstopt te zitten. Bij een verstopping gaat er namelijk olie omhoog komen en deze komt dan bij je gasklep en wordt dan de motor ingezogen, waarna deze verbrand wordt.



(even kort door de bocht uitgelegd ;) )
 
Dan ik ook maar ff kort door de bocht: ;-)



Dit zou het hele euvel kunnen verhelpen (Mocht het vervuild/verstopt zijn) en zou de Astra minder olie gaan gebruiken?
 
Het zou kunnen, het is in ieder geval het proberen waard. En ook al is dat niet de oorzaak dan is het mogelijk dat je het verbruik naar beneden haalt. Normaal is dat gaatje 1mm, dus boor het op tot 2mm.



Wel bizar dat iedereen in dit topic meteen zegt dat de motor is afgeschreven en gereviseerd / vervangen moet worden.





zie ook dit bericht van wim-v6: viewtopic.php?p=2084599#p2084599
 
Ik zou er maar niet vanuit gaan dat het probleem weg is.

Mogelijk scheelt het wat in olieverbruik, maar het olieverbruik zal niet dalen tot 1 liter per duizenden km's.



Revisie....tja, ik heb mijn blok gereviseerd toen het 1 liter olie op 150 km gebruikte....maar bij 1 op 1000 zou ik er gewoon goedkope olie in blijven gooien.



Bij de Z22YH van m'n ouders zie je het niveau na 15.000 km nog niet dalen en dat is wel prettig hoor.
 
Inderdaad is het een oorzaak, maar helaas is dat bij een andere motor. De X20XEV is namelijk een 16v bigblock, terwijl de x16xel een 16v smallblock is.



Het zijn behoorlijk verschillende motoren.



Ik heb zelf inmiddels de ervaring met de 16v smallblocks dat de kleprubbers erg snel uitdrogen en dat daardoor het hoge olieverbruik komt. Je kunt het vast een beetje terugdringen door de carterventilatie op te boren (had ik bij m'n eigen x18xe1, ook een 16v smallblock, ook gedaan), maar de echt grote stap maak je met nieuwe kleprubbers en eventueel nieuwe zuigerveren.
 
ik had vroeger een golf 2 1.8 16v die verbruikte erg veel olie met 5w40 full-synthetische olie ,ik had tijdens de olie wissel er 15w30 half-synthetische in gedaan en het verbruik was gehalveerd .



met nieuwere auto's heb ik dit nooit geprobeerd daar word ook meestal full-synthetische olie aangeraden,maar misschien is het een idee dat je kan proberen ,wieweet werkt het wel.
 
Ben ik blij met de mijne, Z18XE sport 2001, 118300km ik kan me niet herinneren wanneer ik olie heb moeten bijvullen.

Ik heb ook nog nooit een rookpluim of zoiets uit de uitlaat zien komen. En ik rij toch niet als een oud mannetje.

Maar in tegenstelling van wat andere er van denken ben ik wel voorstander van olietoevoeging B.V. Wynn's.

frictionproofing dat gebruik ik al vanaf het begin toen die nieuw was.
 
nog even veel belangrijker?

hoeveel km heeft het blokje gelopen?



DSC_0254.jpg




heb zelf ook een x16xel, uit 98 (astra f) met 178000 op de klok.

geen olie verbruik, en de uitlaat is brandschoon.

ik kocht hem met een zwarte pijp trouwens.

altijd van oudere mensen geweest, heel rustig mee gereden.



gouden tip van de dealer: eens per maand langer stuk rijden (1 uur snelweg) daarna stad in duiken en toeren maken (toerbegrenser opzoeken)

met korte stukken, rustig rijden, echt rustig rustig

koppel van deze blokken zitten hoog, waardoor ze nooit echt hoeven te werken.



ik heb het gedaan, en sindsdien rijd het super, en geen olie verbruik :jerry



inmiddels staat de astra enkele weken in de loods, te wachten op zijn verbouwing (mantzel etc)



-erg klep schoon maken

-gasklephuis schoonmaken

-kat eens schoon branden

-olie filter en olie vervangen



kan al een hoop schelen.



oorzaak: had iets met rubbers te maken. wim-v6 weet het.



ik denk dat in jou geval je er niets meer aan kunt doen, gewoon een mishandeld blok.
 
Heren, thanks voor alle info weer!!



Schrapers, kleprubbers en nieuwe zuigerveren, wat zou dat ongeveer gaan kosten? Kan ik me alvast ff voorbereiden.



Ik vind eerlijk gezegd ook kreten als reviseren of blok vervangen etc een beetje overdreven of niet?
 
Overdreven misschien niet, t is een oplossing. Maar zoals bovenstaande al aangeeft: er zijn alternatieven die goedkoper zijn en dus ook werken. Houd er wel gewoon rekening mee dat je altijd wel olie verbruikt. Staat zelfs in je boekjes die je ooit bij de auto hebt gehad ;)



Succes in ieder geval



Greetz Emiel
 
Als je schrapers, klebrubbers en nieuwe zuigerveren gaat plaatsen ben je al lekker op weg naar revisie.



Bij een maat van mij zijn de zuigerveren/ schraapveren gaar waardoor er een hoge carterdruk is, hij blaast lekker uit de oliedop met draaiende motor. In dat geval kun je alles schoonmaken maar dat gaat je niet veel helpen, olie verbrand hij dan toch wel.
 
Thanks,



Ik denk dat ik het als volgt ga doen:

Eerst dat huis schoonmaken en dat gaatje ruimer maken.

Verder olie blijven peilen

Olie vervangen en nieuw filter plaatsen.

Toch een flessie van die Wynn's erin, baat het niet dan... Schaadt het hopelijk niet.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven