corsa B 1.2xe haperende motor Opgelost

Beste lezer,



Ik heb een corsa B uit 98, het is een 1.2 liter motortje.

De verbranding verloopt waardeloos. Vooral bij lage toeren schokt deze en als ik 50 of 100 rij voel ik kleine schokjes, alsof je het gaspedaal loslaat en gelijk weer intrapt. Er is al wat gedaan maar niets mocht werken. Hieronder kort wat er al is gebeurd.



Enkele weken geleden reed mijn auto echt waardeloos. MotorManagement lampje begon te branden en de auto schokte hevig. Ik kwam niet verder dan ongeveer 80km per uur.

Naar de garage en uitgelezen. Het zou mijn Lamda sensor zijn. Maar de garage is niet van gelijk vervangen dus hij deed een motor reinigingsmiddel in mijn tank.

Tot mijn verbazing, na 300km ging deze inderdaad veel beter lopen. Ik kon weer doortrekken tot 120km per uur en met hoge toeren reed deze best aardig.



Echter, regelmatig gaat toch het MM lampje branden. Maar als ik het gas even vol intrap en weer loslaat is deze gelijk uit. Ook heb ik regelmatig dat met rijden in de stad, niet snelweg, dat mijn corsa in de noodloop gaat. Gas even indrukken en het is weg.

Bij lage toeren onder de 3000 of net er boven geeft deze bij langdurige rijden op deze toeren kleine schokjes, alsof je het gas even loslaat en gelijk indrukt. Het lijkt wel of de verbranding niet goed is.



Garage gebeld en zij adviseerden shell V power te tanken omdat de klachten komen door een vieze motor.



Wat is jullie mening/idee? Kan ik hier mee blijven rijden of moet er iets gebeuren?



Alvast dank voor het meedenken.

Vpower... Power of Suggestion, ja...



Laat het ding uitlezen. Dan weet je precies wat er aan scheelt.

uitlezen blijft de lamda sensor. Maar het lampje gaat maar enkele keren kort aan. Dus is het de lamda sensor of de motor die slechte gassen maakt en de sensor die dit registreert???

Als het de lambdasensor niet is, dan mogelijk de luchtmassa meter.

Komt vaker voor.

lambda is het niet, daardoor gaat hij niet schokken, heb 3 jaar gereden met een kapotte.



je stappenmotor, erg schoonmaken, en evt luchtmassameter vervangen.

vooral die laatste is een veel voorkomend probleem.

boven de 3000 toeren schokt deze zeker niet??

Ik zet mijn geld ook op de luchtmassameter

Laat je auto uitlezen. Ik had hetzelfde, bij mij was het foutcode 0505. Oorzaak was bij mij een kapotte gasklepversteller.

Luchtmassameter, Let op, alleen vervangen door een ORIGINEEL BOSCH exemplaar!!!!!





- Stappenmotor heeft deze niet

- Storingen op de Lambda komen door de LMM

Ik heb ongeveer hetzelfde met mijn 1.0 drie pitter en ook de lmm vervangen(ook benzine filter, luchtfilter en bougies). Geen effect. De auto bokt als ik op de gewenste snelheid ben en loopt net iets te hoog stationair(motor lampje brandt dan ook). Hij is vooral vervelend als ik rustig een rotonde o.i.d afkom en weer wil versnellen. Boven de 250rpm trekt hij gewoon op en het is nog niet voorgekomen dat ik niet harder dan 80 kon.

Volgende week gaat hij voor de apk en gaan ze er naar kijken.

GOED OP NUMMER LETTEN VAN DE LMM!!!



Ook de Bosch Exchange exemplaren werken niet goed!!!!!

Het nummer van de lmm was gelijk aan die van het nummer op de lmm die in de auto zat.

Ik heb net de auto weer opgehaald en hij rijdt tot nu toe goed . Mijn probleem was blijkbeer een defecte stationair regeling o.i.d. Is dit ding hetzelfde als de gasklepsensor?



Groet

Eric

De stationair regeling wordt geregeld door de gasklepversteller, dit kan inderdaad de boosdoener zijn geweest, maar dit kan je het beste bevestigen door hem uit te lezen wanneer het probleem zich voor doet

Het bleek de stationair regelaar te zijn (Idle Air Control). Hierna reed deze weer prima. Geen storingen oid. Vermogen bleef een beetje achter. Mijn LMM schoongemaakt met:



" onclick="window.open(this.href);return false;



Te koop bij Conrad.nl. Hij lijkt nu veel en veel beter te rijden.....