• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleempjes brandstofmeter en ratel geluid

Na een weekje rustig te hebben gereden in mijn nieuwe aanwinst zie http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=30&t=166875, ben ik achter de volgende puntjes gekomen.



1 brandstofmeter functioneert niet, hij doet helemaal niks maar het motortje van de meter doet het nog wel want bij het in en uit elkaar halen van de cockpit kalibreert de meter wel.

Kan iemand vertellen welke pinnen/draden op de cockpit gebruikt worden voor de brandstofmeter? zodat ik kan kijken of er uberhaupt signaal naar de brandstofmeter gaat.



2 Bij het optrekken en soms ook bij het stationeer lopen hoor ik een tikkend geluid net of er een boutje tegen een pan aan tikt wat kan dit zijn?
 
Heeft die branstofmeter het wel gedaan.



Tikken waar komt het ergens vandaan , voorkant of aan de achterkant ,

Want met alleen tikken horen kunnen we niet zoveel mee.





Hier noch die Belegung vom Tachostecker aus demm Astra G: (ohne Xenon und Tempomat)





1358eb1c.png




Pin 1 schwarz/blau: 0,50 mm² Nebelschlussleuchte

Pin 2 braun: 0,50 mm² Masse Klemme 31

Pin 3 nicht belegt

Pin 4 rot: 0,50 mm² Dauerplus Klemme 30

Pin 5 braun/gelb: 0,50 mm² Automatikgetriebe Störung

Pin 6 braun/violett: 0,50 mm² Automatikgetriebe Sportlich

Pin 7 weiß/grün: 0,35 mm² Blinklicht Anhänger

Pin 8 schwarz/grün: 0,35 mm² Blinklicht rechts

Pin 9 schwarz/weiß: 0,35 mm² Blinklicht links

Pin 10 braun/gelb: 0,35 mm² ABS

Pin 11 schwarz: 0,50 mm² Nebelscheinwerfer

Pin 12 braun/schwarz: 0,50 mm² Gurtwarnung

Pin 13 braun/grün: 0,35 mm² TC & ESP

Pin 14 nicht belegt Kann aber verwendet werden um die Tempomat LED nachzurüsten

Pin 15 braun/blau: 0,5 mm² Kontrolleuchte Xenon nur vorhanden bei Xenon ab Werk

Pin 16 blau/weiß: 0,35 mm² Ladekontrolle

Pin 17 weiß: 0,50 mm² Fernlicht

Pin 18 braun/gelb: 0,50 mm² Airbag

Pin 19 braun/weiß: 0,35 mm² Diagnose

Pin 20 grün: 0,35 mm² Drehzahlmessersignal

Pin 21 nicht belegt

Pin 22 schwarz: 0,50 mm² Zündungsplus Klemme 15

Pin 23 nicht belegt

Pin 24 braun: 0,50 mm² Masse

Pin 25 blau/schwarz: 0,35 mm² Kraftstoffanzeige

Pin 26 nicht belegt

Pin 27 blau/rot: 0,35 mm² Tachometer

Pin 28 blau: 0,35 mm² Temperaturanzeige Kühlmittel

Pin 29 braun/blau: 0,50 mm² bei Z-Motoren zusätzlich -> Schraubenschlüsselsymbol

Pin 30 blau/gelb: 0,35 mm² bei Diesel: Kontrollleuchte Glühzeit

Pin 31 braun/blau: 0,50 mm² Kontrollleuchte Motorkühlungsmodul

Pin 32 nicht belegt

Pin 33 blau/grün: 0,35 mm² Öldruck

Pin 34 braun/blau: 0,35 mm² Motorkontrollleuchte X-Motoren sowie Y17DT und Y20DTH

Pin 35 braun/weiß: 0,35 mm² Bremssystem Handbremse sowie Bremsflüssigkeitsstand

Pin 36 grau/gelb: 0,50 mm² Tachobeleuchtung - Multitimer
 
Geen dank .



Wat heel vaak het getik is , is de ontluchtingsklep van de benzinetank.

Deze bevind zich vlakbij de beugel van het luchtfilter.
 
Ik denk ook inderdaad dat het tikken van de ontluchtingklep voor de tank is. Deze zit op je luchtfilterhuis geklikt. Maak hiervan het vacuum slangetje maar eens los. Als dan je meter werkt moet je je tankontluchting eens controelren die zit dan redelijk dicht.
 
Ok geen signaal bij het instrumentenpaneel. en ik denk toch dat het geratel bij een van de hitteschilden van de uitlaat ligt maar kan nog niet echt goed onder de auto komen.
 
Terug
Naar boven