• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

20XE of C20XE

L

littlesuurd

Lid
Hallo,



Ik heb een Kadett E met een 20XE blok erin, ik weet dat deze zonder katalysator en lambda regeling mag rijden staat ook 20XE op mijn kentekenbewijs.



Als ik nu een ander blok erin wil hangen maak dat dan verschil of ik er een C20XE of een 20XE blok terug in hang?? naar mijn idee heb het alleen met mn stuurapparaat te maken en niets met de motor zelf en zijn de blokken hetzelfde alleen er staat nu op mn huidig blok wel 20XE in gegoten.



GroteFoto-OVMSXFED.jpg
 
ik heb op kenteken c20xe, maar voor zover ik weet originele motor er nog in en daar staat 20xe op.(auto uit '91)



Enne alle autos van voor '93 hoeven geen kat te hebben voor de apk.



Dus het lijkt mij dat je er geen problemen mee kan krijgen
 
Moet niks uitmaken, vermogen is vrijwel identiek, blok is 99% identiek, 100% uitwisselbaar.



Verschillen zijn de LMM heeft een stelschroef voor het CO, spruitstuk heeft geen lambda gat, geen KAT en andere ECU. Latere ECU is nog wel bruikbaar, pen 20 aan massa leggen en hij doet het zelfde als de 20XE ECU.



Verder is de kop waarschijnlijk een oude coscast, en daar zitten wel weer wat dingen in die niet uitwisselbaar zijn met de latere KS koppen en geloof zelfs de latere costcast koppen. (kleppen, geleiders etc...)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven