Zafira CNG ervaringen

@satsurfer wrote:Bob,

.

Ik heb alle -ook toekomstige- cng stations in kaart gebracht in google maps. Zit nu mobiel te s

urfen, als ik thuis kom, dan zet ik de link hier!



<span style="font-size:150]Dat zou héél tof zijn [/size%;">[/size]



Voordeel is dat wij hier met H gas werken=langer rijden

zo slecht en dom zijn die Belgen nog niet :lol:



ivm brandstofprijzen.be http://brandstofprijzen.vroom.be/

heb al meermaals gemaild met eigenaar van die site.

oa op 30/8/12 ivm CNG stations => geen reactie



hij komt graag in het nieuws om over brandstofprijzen te praten, maar zijn site is gammel, zijn app die schandalig veel geld kost en nooit geupdated wordt (nog altijd 1.0) en onrechtstreeks wordt hij rijk van de vele vrijwilligers die de prijzen -kosteloos- ingeven, en die als 'dankuwel' een app van 6 € mogen kopen!

op scdb.com (flitspalen) kan je door 1 flitspaal in te geven, levenslang abbo krijgen...Dus bij deze de verhouding.

Wat kan hem die CNG interesseren, waar er niets mee te verdienen valt.



https://maps.google.be/maps/ms?msid=213061341964556950305.0004c7cd8e36562713b75&msa=0



nog een leuke

http://www.cngprices.com/station_map.php



correcte lijst Nl?

http://www.fuelswitch.nl/index.php?mod=map&filter=aardgas



Frankrijk

https://maps.google.com/maps/ms?hl=en&gl=fr&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=104923197005084184297.00046f23712514a700d51



Duitsland (wooaw!)

http://www.gas24.de/cms/291-0-erdgastankstellen-uebersicht-deutschland.html

Heren (en dames? )



Vergeet vooral ook niet de site van gibgas. Hiermee kun je planningen/routes maken aan de hand van je bereik, afstand tankstation tot aan snelweg etc. Echt helemaal super voor je wintersport plannen. :wors



http://www.gibgas.de/Tankstellen/Umkreissuche - Routenplaner" onclick="window.open(this.href);return false;



De site van CNG net geeft ook een goed overzicht! :thumb

http://www.cngnet.nl/tanklocaties/tanklocaties.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;



Succes!

Hartelijk bedankt mannen , met deze info geraak ik al heel ver .

Nu nog een stikker vinden voor mijn wagen want in belgie weet men nog niet wat aardgas is , buiten de keuken. :shock:

Bob

zelfs mijn eigen garage bekijkt mij als een marsmannetje....de vrouw des huizes vroeg zelfs waarom ik op aardgas wil rijden....en wat kost da?...en mensen hebben schrik van gas....

welke benzine tanken jullie in combinatie met de CNG motor: 95 octaan of 98 octaan (vanzelfsprekend loodvrij)?

volgens mij is het 98 maar ik kan mis zijn ,

Ik zit nu aan 3000km en ben hoe langer hoe meer tevreden van mijn aanschaf ( tourer cng ) , minpunt nu is dat ik volgens mijn garagist naar de technische controle moet , niet tegenstaande dat Belgie alle dokumenten goedkeurde.Ik heb dus een auto gekocht die niet gekeurd is . Wat als die morgen afgekeurd word??? kan ik dan omwisselen voor een nieuwe ? Ik dacht dat een nieuwe wagen steeds volgens een type-keuring gebouwd werd en dus niet meer hoeft gekeurd worden bij in gebruik-name. Mis dus .

Wat ik ook mis is een toeter , wat er in zit kun je moeilijk een toeter noemen want die maakt hetzelfde geluid als die van mijn brommer als ik 16 jaar was .

Bob.

@Scholten wrote:Beste mensen,

Verder maakt de auto bij het starten kort een piepend geluid. Herkent iemand dat?



Actieradius is inderdaad veel minder dan beloofd. Opel heeft in persberichten heel uitvoerig omschreven dat je toch echt wel 530 km op gas zou kunnen rijden. Er werd zelfs heel specifiek genoemd dat er 25 kg getankt zou kunnen worden. In het instructieboekje staat echter dat dit maar 23 kg is. In mijn ogen belazer je de kluit dan, toch? Gevolg is dat amper 350 km ver kom op een volle tank.

Ik vind dat Opel hierin tekort schiet.

vooreerst ben ik heel tevreden met de wagen. Maar volgende opmerkingen.



Ja! dat piepend geluid heb ik ook.



Ik heb mijn vorige LPG wagen weggedaan omdat hij schokte in de winter (indruk geen voldoende toevoer, nooit opgelost). Heb indruk dat wagen in koude ook geen harmonieus geluid geeft, hij geen constante toevoer krijgt. merk dit gewoon op als ik buiten luister naar de motor, binnen merk je daar niets van.



ik tank H-gas, en net na het tanken staat alternatieve actieradius +/- 367 km. ?! zonder dat ik nog maar 1 km. gereden heb.

Dit vind ik ook een serieuze domper op de vreugde, als ik ervan uitging dat ik toch +/- 450 km. zou kunnen rijden.

Zeker omdat je zo weinig tankstations hebt, vind ik dat we misleid zijn met de actieradius.



Vooral stadsverkeer en zit rond de 6 kg/100 km. (zuinig rijden)



Ik denk dat ik Opel hierover zal schrijven of test-aankoop (consumentenbond NL?)

Zafira tourer CNG:

Ik tank bij DATS te Ninove en mijn laatste tankbeurt was 22,74kgr waarmee ik 406km reed .Normaal gezien kan ik toch rond de 23kgr+ tanken .

Ik spreek dan wel over 300km snelweg + 100km binnendoor en dit met een geladen aanhanger en een gemiddelde van +- 100km/uur .

Ik ben vandaag op aanraden van mijn garagist ook naar de techniche controle geweest , na 10 wachtenden was het aan mij .

Controleur:

Dag mijnheer , waarom kom jij met een nieuwe wagen naar de controle ,

IK:

omdat mijn aanhangerkoppeling moet gekeurd worden alsook mijn aardgasinstallatie

controleur:

de trekhaak is geen probleem maar van aardgas hebben wij nog nooit gehoord dus dat keuren we niet omdat we niet bij de installatie kunnen zonder de onderkant van de wagen te demonteren .

IK

Ik rij dus verder tot de dag dat een overijverige agent mij doet stoppen en me op de bon lapt .

Wordt vervolgd !!!!!

BOB

Hé Satsurfer

1. je hebt blijkbaar een CNG keuring nodig. Heb een onderhoudstechnicus gesproken, die juist het CNG-station in Brugge herstelde .

Heeft mij zijn papieren getoond! 1 attest van de garage + 1 attest van de keuring + verplichte CNG sticker achteraan....

maar geen enkele keuring/noch garage kent dit....





Dit staat bij mij op mijn keuringsbewijs:

Opmerkingen:

Aanhangwagen met een max toegelaten massa - zonder rem 750kgr - met rem 750kgr of fietsendrager .

Dit document geld niet als technische keuring daar de staat van het voertuig niet is nagezien .

Comment:

Belgie is en blijft een apenland.

Niettegenstaande de ontkenning van een keuring staat er wel op hetzelfde document in koeien van letters dat het hier gaat om een T K geldig tot 2016 .

Bij de trekhaak heeft men mij gevraag of het hier gaat om een keuring voor 750kgr of meer .

Als ik meer koos moest ik elk jaar terugkeren .

Voor de cng heb ik zelf een stikker gemaakt , download van het net , die op mijn achterruit zit . Dit vonden ze wel ok.

Een garage kan je geen attest geven omdat zij die installatie niet zelf doen en ze de verantwoordelijkheid ervan niet op zich willen nemen .

Geldklopperij tot en met ,

Bob.

Ik ben nu even thuis en doe dus enkel binnenwegen , laatst was mijn verbruik voornamelijk op snelwegen 5.5€/100km , kben benieuwd wat dat nu gaat geven .

Wat ik me afvraag is : hoeveel kost een kgr aardgas die thuis uit de gasteller komt . Op het net is dit niet terug te vinden.

In Ninove aan de dats pomp is dat 1,05€/kgr .

Als het de moeite loont dan komt er een thuisvuller in de garage . Reden hiervoor is dat in Belgie de prijs van iets alleen maar kan stijgen en aangezien ik mijn wagens tot op het bot verslijt is het misschien het overwegen waard .

1. je hebt blijkbaar een CNG keuring nodig. Heb een onderhoudstechnicus gesproken, die juist het CNG-station in Brugge herstelde

Heeft mij zijn papieren getoond! 1 attest van de garage + 1 attest van de keuring + verplichte CNG sticker achteraan....

maar geen enkele keuring/noch garage kent dit.... :shock:



een vuller mag je rekenen op 5-6000 €! dus eer je dat terugverdiend hebt. eerder voor voertuigparken van minstens 2-3 wagens....



Heb er ook ene gevonden uit Polen die zo'n vulinstallaties verkoopt, zelfs met montage thuis!



Dear Mr. *********,

Pls let me present our offer and find attached product cards.



The following prices are if you buy 1 unit each.

If you buy more we have discounts for all models.

CNG compressor FM-4 CNG (output @50Hz 3m3/h at 200bars) export price 2699 euro netto



each. Inlet pressure can be as law as 1,7kPa up to 14kPa.



CNG compressor CH4_M5 CNG (output @50Hz 5m3/h at 200 or 250bars) export price 4599euro

each. Inlet pressure can be up to 20kPa.



CNG compressor CH4_M10 CNG (output @50Hz 10m3/h at 200 or 250bars) export price is 5499euro

each. Inlet pressure can be up to 20kPa.

Warranty is 12 months and you may add up to 10 years.



We have Phill, but they are 7 to 9 times more expensive than FM-4 or FMQ-2 in running. But you decide. Price for new unit is 2999euro netto.



I look forward to your order or further questions.

Prices netto export prefered ExWorks in Poland.

Shipping to Belgium 149euro netto.

Installation in Belgium at your address is 499euro including transport.



Best Regards,

Marek ********

http://stores.shop.ebay.pl/CNGstore



Zo'n Phill, moet je toch op 7 u. vultijd rekenen

als ik de prijzen zag, was mijn goesting over....

bericht aan de Nederlanders! king:



Ik had onlangs ergens gelezen dat de kaap van 100 CNG stations in Nederland overschreden is.



Helaas als ik op http://www.cngprices.com/station_map.php" onclick="window.open(this.href);return false; zie ik een pak van die stations niet.

Deze site geeft nochtans wereldwijd goede status van de beschikbare stations weer (voor mij de referentie). Laat ons dus wat ruimer denken, en 1 centrale map gebruiken, dan 1001 locale mapjes (die dan toch weer achterhaald zijn).



Als iedereen zo denkt, zijn jullie ook in het buitenland geholpen, voorbeeld België/Nederland/Frankrijk,....



Dus Beste Nederlanders, vul de ontbrekende stations met hartelust aan! Iedereen (en het milieu) zal U dankbaar zijn.



Ik heb het goede voorbeeld getoond, en zonet 2165 BA Lisserbroek ingegeven....

vraagje: Orangegas, leveren die H-gas?

Scholten wrote:
Beste mensen,

Heb sinds 2 maanden een tourer cng. Ook ik heb remproblemen gehad. Is na aanpassing van software opgelost.

Verder maakt de auto bij het starten kort een piepend geluid. Herkent iemand dat?





Jazeker herken ik dat. Ik had dit ook bij mijn 130 PK Ecoflex CDTIl. Er is een terugroepactie geweest van Opel waarin gemeld werd dat bij interne kwaliteitscontroles er mogelijk een issue zou kunnen ontstaan. Ik meen dat er onder de motorkap grotere flappen gemonteerd zijn om water beter af te voeren. Sedert dien geen problemen meer!

Ik herken dit ook....als de wagen koud is....is snel weg, maar heeft dit met het gas te maken, of hebben andere motoren daar ook last van?



Zou ik naar de garage daarvoor gaan?



wat ik ook minder vind, is dat de ZT geen Bluetooth streaming biedt (toch niet via de android phone)

er kan veel meer muziek op mijn smartphone + muziek staat meestal in flac.

Dan kan ik de tracks switchen op het stuur + de tags zien in het scherm....



toch triestig dat zo'n duur model dit niet heeft...gelezen op Duitse site dat de corsa dit wél heeft!

"Dankzij de Bluetooth-aansluiting kan de bestuurder handsfree bellen en gebruikmaken van audio-streaming"

http://www.autozine.nl/nieuws/nieuws_archief.php?nk=11062

Thans is mijn enige ervaring met de Zafira Tourer CNG dat 5 maanden na opdracht deze simpelweg nog steeds niet afgeleverd kan worden. Dat is nu al ruim twee maanden over de verwachte levertijd. :sleeping



Zijn er meer met deze ervaring? Volgens de dealer ligt het aan de ombouw naar CNG bij OSV in Russelheim. :???:

De Bi-fuel (LPG) uitvoeringen worden daar ook omgebouwd, hebben deze daar ook last van?

Hé Junior

Die van mij was dan weer een maand vroeger dan aangekondigd , maar zeker welkom want mijn vorige werd alsmaar lichter om lichter door de onderdelen die ik onderweg verloor .Zou het kunnen dat er een verschil is tussen de 16 en de 14 of Be en NL voor leveringen ?

Bob

Tourer turbo cng : Deze morgen ging ik tanken en ik had terug hetzelfde problleem als de vorige keer nml: het pistool wou niet " plakken" :shock: het vroor terug 2 à 3 graden , op de duur heb ik handmatig het pistool ingehouden en op de vulnippel geduwd en zo vastgehouden anders ging het niet . wel niet gemakkelijk.

heb geen probleem met tanken in vriestemperaturen. Ligt dit niet aan het tankstation? Vind het ook heel gevaarlijk wat je doet! in principe mag je zelfs niet bij je vulnippel staan als je tankt...

Zonder gevaar is het zeker niet , ik zou het moeten weten want ik werk met hoge drukken en ik heb dan ook al wat ongelukken zien gebeuren en die zijn altijd heel erg . Maar hier is wel een drukkontrole ingebouwd die alles stillegd van zo gouw er een lek word gemeten . Ik vraag mij af : in de nippel van de auto zit een O-ring voor de dichtheid en als die lekt kan dat mss de oorzaak zijn dat het pistool niet blijft plakken ??? Zijn hier geen speciallisten ter zake ???? :hmmz