• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa 1.4 16v stottert

W

Walles

Lid
Hallo allemaal,



Mijn vriendin heeft een opel corsa b 1.4 16v (x14xe) uit 1998.

Sinds een half jaar stottert/hapert de auto af en toe.

Soms stottert hij dagen niet en dan weer erg veel. Hier is tot nu toe geen patroon in te ontdekken.

Het stotteren kan soms zo erg worden dat de auto stilvalt en een aantal dagen niet meer te starten is.



Het lijkt er op dat het tijdens warm weer erger is dan tijdens koud weer. Daarnaast ruikt de auto ook naar verbrande olie

(het is volgens mij geen benzine wat je ruikt)



Het volgende is al vervangen:



- krukaspositiesensor

- bobine



Kan iemand mij helpen?

Wie kan
 
Temperatuursensor kan ik eens vervangen.

Het zijn vooral korte ritten, momenteel rijdt ik er niet mee omdat het echt niet te doen is.

Het is niet dat de auto alleen inhoudt maar hij stottert echt flink.

Ik heb hem een keer uitgelezen en toen kwam naar voren dat bobine 1 en 2 'malfunction' hadden.

Dat is de rede dat ik die heb vervangen (door een 2e handse).

Het olieverbruik vind ik wel hoog. Bij elke beurt moet er wel olie bij terwijl mijn astra x16nzr geen druppel verbruikt.
 
@joop1970,

Dat is inderdaad zo. Ik weet niet precies hoeveel hij verbruikt want ik heb de olie niet zelf ververst de laatste keren. De corsa stinkt wel naar olie (misschien toch benzine) als je even hebt gereden en voor een stoplicht stil staat.

Daarnaast verbruikt hij ook teveel benzine (ong 350 km op een tank bij normaal rijden).



Ik ga de temp sensor in ieder geval vervangen. Heb nog een 2.0 16V liggen en die sensoren zijn hetzelfde.

Iemand trouwens nog interesse in een 2.0 16V?
 
Heb de weerstand van de temp sensor gemeten en die klopt wel.

650 ohm als de auto na het rijden een uur stil heeft gestaan in de zon.

Mijn astra geeft 600 ohm als hij warm is.

Een koude sensor (20 C) geeft 1760 ohm.



Ik vervang hem dus niet omdat ie volgens mij goed is en de c20xe een andere stekker heeft.
 
Net even gereden en hij stottert heel erg en viel uiteindelijk uit waarna hij niet meer te starten is.

Bougies zijn droog.



Uitgelezen geeft volgende foutcodes:



0412 Secundaire luchtinblaasklep A injuiste werking

0352 Bobine B onjuiste werking

0351 Bobine onjuiste werking

0105 Absolute druksensor inlaat(map) onaannemelijk signaal

0115 Koelvloeistof temperatuur sensor geen of onjuist signaal



0412, komt waarschijnlijk doordat ik met contact aan aan de gasklep heb gezeten

0352, en 0351 zouden kunnen duiden op defecte ontsteking

0105, komt omdat ik de map sensor heb losgehaald met contact aan

0115, komt omdat ik de temp sensor stekker heb losgehaald met contact aan



Blijft dus wederom de bobine/ontsteking over. Bobine is al vervangen, rest nog niet.

Iemand suggesties?
 
De corsa rijdt weer als een trein!

Het probleem was de massa van de stekker die naar de bobine gaat.

De massa kabel had veel te veel weerstand, waarschijnlijk draadbreuk in de kabelboom of slecht contact naar het massapunt.

De pulsen van de ecu kwamen wel goed binnen (scope gemeten) en de voeding was ook goed.

Extra draadje gelegd van de stekker naar de massa van de accu en nu is alles verholpen.



Topic gesloten...
 
Nooit verbindingen loshalen of vastklikken als er spanning op staat, zoals bij contact aan. Spanningspieken kunnen de onderdelen om zeep helpen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven