• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bout af moeten slijpen van remklauw

O

Opel-vrouwtje

Lid
Hellup!!



Doordat mijn lieftallige broeder ... in plaats van los.. de bout van de rem klauw vaster draaide..

Hebben we de remklauw bout eraf moeten slijpen..



Nu zijn we dus dringend opzoek naar remklauw bouten.. echter op onderdelen sites niet te vinden.. en ook zijn er vandaag (natuurlijk) geen sloperijen open o.i.d.



Dus wie o wie.. heeft er nog een paar oude rem klauwen liggen.. (voor de verkoop?) en kan ons de bouten verkopen?



Vaak zijn er mensen (die ik nu niet vind op marktplaats...) die hun (verongelukte) auto in onderdelen verkopen..



Mijn hoop is nu gevestigd op dit Forum.. en jullie kennis, connecties en expertise :)





eh :swear hebben we hier heel veel gedaan.. nu op naar de oplossing.. wie?? :)
 
@Opel-vrouwtje wrote:Hellup!!



Doordat mijn lieftallige broeder ... in plaats van los.. de bout van de rem klauw vaster draaide..

Hebben we de remklauw bout eraf moeten slijpen..



Nu zijn we dus dringend opzoek naar remklauw bouten.. echter op onderdelen sites niet te vinden.. en ook zijn er vandaag (natuurlijk) geen sloperijen open o.i.d.



Dus wie o wie.. heeft er nog een paar oude rem klauwen liggen.. (voor de verkoop?) en kan ons de bouten verkopen?



Vaak zijn er mensen (die ik nu niet vind op marktplaats...) die hun (verongelukte) auto in onderdelen verkopen..



Mijn hoop is nu gevestigd op dit Forum.. en jullie kennis, connecties en expertise :)





eh :swear hebben we hier heel veel gedaan.. nu op naar de oplossing.. wie?? :)





Ik heb nog een complete remklauw LA liggen van een 1.8 GTS



Je bedoeld die lange bouten van de remtang?
 
:hmmz gaat niet passen denk ik.. het is RV (rechtsvoor) en niet LA... :(



ik bedoel de bouten die ze met locktide vast zetten en sowieso al een berg kracht vereisen om los te krijgen..



remklauw bouten noemen ze ze hier :) (dus remtang, zegt me niet zo veel)
 
verwacht ik ook.. zal wel een hele set (remklauw) worden (eventueel op een sloop)



Of toch iemand die hem voor de deur heeft staan voor onderdelen verkoop.. o.i.d.



best sip.. als je eigenlijk morgen moet werken.. en dus met die auto zou moeten rijden.. (da kan dus nie..) :swear
 
Maak is een foto van de bout, zijn het zeskant bouten of inbus? Heb er zelf een paar liggen van een corsa B maar dat zal wel niet passen.
 
Het gaat om de torx bouten waarmee de remklauw op de naaf vastzit. Van die dikke jetsers die druipend van de locktite in kun schroefdraad gerammeld zijn.

Erg leuk tijdverdrijf om los te krijgen. (verhitten is imo trouwens de beste optie)
 
Vast zitten ze wel, moeilijk los krijgen valt dan wel weer mee. Gewoon een lange arm op je gereedschap zetten, zijn ze zo los.
 
@blackbonkie wrote:dat is mooi dom want die bouten zitten helemaal niet zo vast



Nou ... ik weet niet wat voor versterkende middelen jij gebruikt, maar doorgaans zijn deze bouten (m14) met loctite in hun sokkel geramd en best moeilijk los te krijgen.
 
Morgen gewoon even de VOD bellen, zullen het wel op voorraad hebben. Ik had die van mij ook gesloopt en had ook een nieuwe nodig dus gewoon bij de vod gehaald.



BTW best sneu die berichten over dom zijn, hier help je niemand verder mee.
 
Mensen praten nu eenmaal heel simpel over wat er allemaal had gemoeten, maar een oplossing voor wat er nu moet gebeuren, komen ze dan weer niet op. ;)

iig.. Mocht het nu niet meer lukken, morgen gewoon bij Opel of bij een ijzerwarenhandel die bouten halen. Neem je degene die je niet afgeslepen hebt gewoon mee voor de maat.



Ik heb ze tot nu toe ook altijd nog los gekregen door een lange buis op de sleutel te zetten om meer arm te creëren. Ik heb hiervoor ooit een stang van een herenfiets losgeslepen.
 
bedankt voor jullie antwoorden ... vod is voor mij (en google) een onbekende afkorting... laat morgen wel weten hoe het afgelopen is.. fijne avond of weltrusten ;-)
 
Ik zet er altijd een sleutel onder een bepaalde hoek op, en dan het uiteinde van de sleutel opkrikken met een krik. En anders een blok hout eronder, en dan de krik die de auto omhoog houdt laten zakken. Zo werkt het gewicht van je auto mee :P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven