• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

misfire cilinder

R

richardjm

Lid
Hallo, nav een storing van misfire cilinder heb ik eerst de bougies vv voor upgrade DENSO, dit bleek niet de oplossing en dus de bobines vervangen ook voor DENSO. Storing is nu weg maar wat ik nu wel ondervind is dat de motor bij lage toeren soms "hikt". Bv 60 in zn 4 loopt niet 100% constant...

Garage doet (zoals altijd helaas) erg moeilijk en werkt niet mee... Moet er na vv van de bobine iets aangepast worden in motor management?

Dank voor reactie!
 
Het klinkt niet zo goed wat je daar schrijft en wil je dan ook niet bang maken.

In Duitsland zijn er al diverse motoren van de GT kapot gedraaid.

Vaak schade aan de zuiger door oververhitting in de motor.

Diverse zijn ook begonnen met een kapotte bobine op 1 van de cilinders.

Als je een nieuwe bobine en bougies hebt geplaatst en de motor loopt nog steeds niet lekker dan kan het wel eens zo'n schade zijn aan de zuiger.

Je kunt natuurlijk de compressie laten meten van de cilinders om te kijken of die nog goed is, daarmee sluit je redelijkwijs een motorprobleem uit.

Dit is moeilijk te kontroleren, in Duitsland hebben ze m.b.v. een kleine camera in de cilinder gekeken en daar zagen ze meteen de schade aan de zuiger.



Al eens overwogen om een serieuze garage op te zoeken, dit soort klachten moeten ze wel serieus nemen.



Succes ermee en ik hoop dat het een kleinigheidje is, houdt ons op de hoogte van het verloop.
 
inmiddels zelf een compressie meting gedaan (garage rekent 125..) ik 2 linker handen en met 20 min (comp meter € 22,50) klaar...

gemiddelde meting kwam uit op 120 - 125 bar volgens mij prima dus.. auto rijdt ook qua verbruik goed, accelereert perfect geen olie of koelvloeistof verbruik alleen motor lampje komt terug en hakkelt bij constante lagere toeren..

wellicht een van de CO2 sensoren?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven