• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foutcodes 1405 & 1503

A

andrevh

Lid
Goedemiddag,



Ben al een keer eerder heel goed geholpen op dit forum vandaar dat ik hier terug kom.



Mijn opel astra f (x16szr) uit 96 heeft sinds gister het probleem dat die (bijna) afslaat in de stationaire stand. Als die niet afslaat schommelt die op hele lage toeren. En het motormanagement lampje brandt. Heb de volgende codes eruit gehaald:

1405 - Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve

1503 -Immobiliser control unit



1405 heeft dus te maken met de EGR klep, heb ik los gehaald en schoongemaakt (pakking zag er nog goed uit). Ook meteen de stappenmotor losgemaakt en schoongemaakt.

Alles terug gemonteerd maar het heeft helaas niet geholpen. Ben wel bereid om deze onderdelen te vervangen, maar kan ik er achter komen welke van de twee defect is? of moet ik ze beide maar vervangen? En iemand die weet waar code 1503 mee te maken heeft?



Alvast bedankt!

André
 
Startonderbreker een keer ruzie gehad met de motorcomputer of de sleutel..

Zolang het MM lampje niet knippert bij aanzetten Contact is het goed.



EGR 1405 positie klep EGR onjuist.. zal niets anders zijn dan of verkeerde waarden, of deze red zijn werkbereik niet meer.



Willem
 
Oké, bedankt. Het lampje knippert niet dus die 1503 is niet zo belangrijk dan?



Nadat ik het gister weer in elkaar had gezet, wil de motor helemaal niet meer starten...Ik weet niet hoe ik het uit moet leggen, maar normaal blijft de motor 'starten' als je de sleutel gedraaid houd. Dit doet die nu maar heel kort. Vreemd, want daarvoor startte die wel nog gewoon...

Alles is verder goed aangesloten... Iemand?
 
startmotor staat los van de startonderbreker...



dus als die ermee stopt is er wat anders aan de hand..



Willem
 
Dus het heeft geen nut om er een andere EGR klep in zetten?

En hoe kan het dat de startmotor het opeens begeeft? wat raad jij nu aan?
 
k zou niet durven zeggen dat de startmotor het begeven heeft, ik weet niet wat je allemaal los hebt gehad, en wat je hebt uitgevoerd??

Dat geld alleen als de startmotor niet meer draait.

Dit kan echter ook andere oorzaken hebben uiteraard, denk aan slechte massa, Slechte Accu, Contactslot welke niet optimaal werkt.

Al een Hulpstart geprobeert (startkabels).





heb je stekkers losgehad, anders dan die van de EGR-klep??



Willem
 
Heb alleen de stekkers van EGR klep en stappenmotor los gehad.



Zal eens proberen of een hulpstart werkt. Kan dit helaas pas vrijdag doen.

Ik laat dan wel weer iets weten!
 
Het is me vandaag gelukt om um te starten met opstartkabels.



En hij rijdt weer perfect!! Ook het motormanagementlampje is uit. Zou dan de EGR klep niet goed hebben gewerkt omdat de accu bijna leeg was? De laatste tijd had ik ook andere kleiningheidjes, zoals de achterruitenwisser die bleef hangen op de helft en kentekenverlichting die het begaf. Deze doen het nou ook weer!!



Moet zeggen dat ik de laatste tijd minder de auto gebruik en meestal voor korte afstanden. Dan zal de accu wel langzaam zijn leeggelopen..



Wellicht aan vervanging toe, alhoewel het lampje nog groen is.



In ieder geval bedankt voor de hulp Willem! ;)
 
Als hety lampje groen is hoef je m denk ik ook niet te vervangen als die verder goed start...Denk dat het mm lampje door e.o.a. storing komt...ze branden geregeld bij opel...kwaaltje is het
 
Branden geregeld??? ik heb er geen last van hoor, met geen van mijn opels die ik heb en heb gehad....



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven