hallo allemaal,
sinds mijn vorige topic maanden geleden is er veel gebeurd. voor de apk heb ik 4 nieuwe (Vredestein) banden online besteld die in de aanbieding waren en bij garage in de buurt laten bezorgen en monteren. de auto kwam zonder grote problemen door de apk. alleen de rem leidingen waren gecorrodeerd. de garage had de leidingen gereinigd en er tectyl op gespoten.
nu maanden later had ik de stap genomen om de koppakking en alles wat er bij komt kijken te laten vervangen. was de auto vorige week 3 dagen kwijt. het heeft me totaal bijna 600 euro gekost.
de kop is door een extern bedrijf gevlakt omdat deze flink aangetast was.
nieuwe koppakking, distributie set, kopbouten , riem voor dynamo. koelvloeistof bijgevuld.
alleen motor olie hebben ze zo te zien niet ververst , zouden ze bij telefonisch gesprek wel doen. :hmmz
ik merk dat de motor nu veel meer pit heeft en zuiniger rijd. ben er echt blij mee.
echter valt het me op dat het koude start probleem die ik ook had niet is opgelost.
als ik 's morgens of eind van de werkdag de motor start, loopt ie een minuutje op 3 cilinders.
de hele auto schokt dan ook. klinkt dan meer als een diesel. :hmmz
het was me ook op opgevallen dat het metalen plaatje die op het uitlaat spruitstuk zit geschroefd mist.
hier zit toch ook een buisje aan vast die ergens naar de inlaat loopt ? kan het buisje ook nergens vinden.
denk dat ze die vergeten zijn...
zou het slecht starten aan de bougies kunnen liggen ?
baal er wel een beetje van.
sinds mijn vorige topic maanden geleden is er veel gebeurd. voor de apk heb ik 4 nieuwe (Vredestein) banden online besteld die in de aanbieding waren en bij garage in de buurt laten bezorgen en monteren. de auto kwam zonder grote problemen door de apk. alleen de rem leidingen waren gecorrodeerd. de garage had de leidingen gereinigd en er tectyl op gespoten.
nu maanden later had ik de stap genomen om de koppakking en alles wat er bij komt kijken te laten vervangen. was de auto vorige week 3 dagen kwijt. het heeft me totaal bijna 600 euro gekost.
de kop is door een extern bedrijf gevlakt omdat deze flink aangetast was.
nieuwe koppakking, distributie set, kopbouten , riem voor dynamo. koelvloeistof bijgevuld.
alleen motor olie hebben ze zo te zien niet ververst , zouden ze bij telefonisch gesprek wel doen. :hmmz
ik merk dat de motor nu veel meer pit heeft en zuiniger rijd. ben er echt blij mee.
echter valt het me op dat het koude start probleem die ik ook had niet is opgelost.
als ik 's morgens of eind van de werkdag de motor start, loopt ie een minuutje op 3 cilinders.
de hele auto schokt dan ook. klinkt dan meer als een diesel. :hmmz
het was me ook op opgevallen dat het metalen plaatje die op het uitlaat spruitstuk zit geschroefd mist.
hier zit toch ook een buisje aan vast die ergens naar de inlaat loopt ? kan het buisje ook nergens vinden.
denk dat ze die vergeten zijn...
zou het slecht starten aan de bougies kunnen liggen ?
baal er wel een beetje van.
