• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra gelijk krijgen?

J

joeri_calibra

Post weinig
Ik heb nu rondom een 40mm verlaging op mijn v6je. Voor is de wielkuip mooi gevuld, maar achter vind ik hem nog te hoog.

Nu zit ik er aan te denken om achter andere veren eronder te zetten welke maat heb ik nodig qua verlaging? Zouden 60mm verlaging veren goed zijn?



Schokdempers zijn trouwens al vervangen voor kortere (complete set onder gelegd)



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
als je 60 achter doen krijg je het idee dat achter lager staat !, je kan de veren opvullen met bijvoorbeeld tennisballen. of bumpstops er tussen zetten, dan kan je wel 60 er tussen doen dan staat ie gelijk heb ik iedergeval wel bij de v6



voor 40 achter 60



467277_230492310407385_1142839235_o.jpg
 
nee hoor tennis ballen werken perfect. staat misschien beun achtig. maar het werkt goed



620883_248012355322047_193822669_o.jpg
:jerry
 
Ik kon het wel weten dat het tennis ballen waren :jerry heb dit namelijk op een andere auto al gezien :jerry
 
@joeri_calibra wrote:het worden dus tennisballen haha!

als dit goed werkt, waarom dan meer geld uit geven?



ik zou proberen om de veer zo vol mogelijk te doen ! :thumb
 
Haha leuke oplossing, maar is dat dan ook apk goedkeur:P ik denk dat de keurmeester wel even gek zal staan te kijken haha! Ik zou in iedergeval wel even denken van HUH? als hij bij ons op de brug zou staan hahaha!
 
@darknight2003 wrote:Haha leuke oplossing, maar is dat dan ook apk goedkeur:P ik denk dat de keurmeester wel even gek zal staan te kijken haha! Ik zou in iedergeval wel even denken van HUH? als hij bij ons op de brug zou staan hahaha!



het is wel ongeveer gelijk aan bumpstops , maar mag dat voor de keuring ?
 
Mijn baas heeft bij zijn skoda, het rubber gebruikt die bij mijn oude veren zaten als bumpstops, dat werkt perfect en het mag voor de APK wel! Denk dat dat een betere oplossing in??
 
even een schopje, want ik kan voor de v6 geen 60mm veren vinden? :wtf

en ik weer niet zeker ofdat die van de 4cil modellen passen..
 
die passen gewoon ;)



stukje tuinslang om de bovenste en/of de onderste winding vd veer

ziet er iets meer profi uit dan tennisballen :jerry
 
@trashmetal wrote:die passen gewoon ;)



stukje tuinslang om de bovenste en/of de onderste winding vd veer

ziet er iets meer profi uit dan tennisballen :jerry

bedankt voor t snelle antwoord! meteen besteld hehe king:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven