1 deurvergrendeling wil niet dicht

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem met mijn astra-h deurvergrendeling LA.

De CV lijkt gewoon te werken. Maar LA draait de motor in de deurvergrendelingsunit niet.

Met als gevolg dat die deur gewoon open blijft. Als met de klink de LA deur geopend wordt, worden automatisch alle deuren geopend door de CV. Dit laatste is volgens mij een normale werking (als ik het mechaniek goed begrijp).



Als ik de LA deurvergrendelingsunit eruit haal en op een voeding aansluit, werkt de motor wel. Als ik dan aan de klink-hendel trek, gaat hij niet open. Als ik de deurvergrendelingsunit weer aktiveer (spanning erop om het slot te openen) gaat het slot eraf en is hij met de klink-hendel te openen.

Dus de vergrendelingsunit werkt correct. Lijkt mij.



Daarna heb ik de bedrading in de deur visueel gecontroleerd en doorgemeten incl. de connector in de deur. Deze lijken ook allemaal correct. Heb ik nog de draden doorgemeten tot op de kokerbalk voordat de draden de kabelboom (plastic koker) ingaan. Lijkt mij ook allemaal ok.



Heeft iemand toevallig eenzelfde soort probleem gehad en opgelost, weet iemand toevallig wat het probleem zou kunnen zijn of heeft iemand een elektrisch schema zodat ik kan achterhalen waar de draden naar toe gaan en de hele draad kan doormeten?

Alvast bedankt.



Johan

Denk dat het systeem hetzelfde is als van de Zafira A. Zeker weten doe ik het niet. Wat ik bij mijn Zafira heb gehad is een draadbreuk in de doorvoer tussen de deur en het chassis. Uit jouw verhaal kan ik niet helemaal opmaken of je dat gecontroleerd hebt. Zo niet, kun je dat misschien even controleren. Anders kun je de stekker van de motor er afhalen en even meten of ie wel aangestuurd wordt door cv.

Actuatortest doen met de Tech2.

Mocht je dit niet tot je beschikking hebben, kijk dan nog een keer goed naar de kabels tussen de deur en de carrosserie, dat is meestal het euvel.

Bedankt voor de reacties.



Ik ben geen automonteur. wel elektromonteur. Dus helaas geen Tech2 tot mijn beschikking.



De draden vanaf motor tot deur connector, deur contra-connector tot op de kokerbalk (de draden gaan via de deurstijl naar binnen) heb ik gecontroleerd en geen breuk gevonden. Vanaf de kokerbalk gaan de draden een flex buis in. daar komen ze samen met vele andere draden en raak ik de weg kwijt.



Wat ik graag zou willen weten waar de aansturing vandaan komt, zodat ik de draad vanaf de aansturing t/m de deurconnector kan doormeten. Zodat ik niet de draden in de flex buis hoef na te lopen.

Heeft iemand misschien een idee, elektrisch schema?