• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra C Z18XE start moeilijk

B

Bigboy

Lid
Hallo,



Mijn Vectra C Z18XE start de laatste tijd moelijk.

Als I eenmaal loopt is er niks aan de hand.

Soms brand het "auto met steeksleutel" lampje als ie loopt.



Nokken as sensor is al vervangen: geen verbetering.

Foutcoeds zijn uitgelezen maar gaf niet echt een duiding.



Ik heb 't vermoeden dat het met de staronderbreker te maken heeft: veldspoel in contactslot of computer die startonderbreking regelt.



Iemand hier meer ervaring mee?



grtz Thijs
 
Was ik inderdaad vergeten te vermelden: gaat inderdaad over die Z18XE op LPG.

Ik rij elke dag ff op benzine.

Heb niet de indruk dat het aan het brandstofsysteem ligt. Als ie eenmaal loopt doet ie 't perfect, ook op benzine.



Als ie die startproblemen vertoont lijkt 't net of ie geen ontsteking krijgt. Dan ploft en spettert ie soms tot ie dan ineens aanslaat.

Startmotor gaat normaal rond. Meestal vertoont ie dit gedrag nadat ie gelopen heeft, minder als ie koud is.
 
Heeft recent een beurt gehad. Bougies zijn vervangen. Foutcodes zijn uitgelezen.



Dashboard lampje "auto met steeksleutel" brandt soms na een startpoging. Als dit ding knippert wijst het in de richting van startonderbreker volgens de handleiding. Maar bij mij brand ie dan continu. STartonderbreker wordt niet gelogd volgens ingewijden.

Weet iemand hoe het contactslot los moet en of de veldwikkeling, om de startinderberkerchip in de sleutel te activeren, te vervangen is?

Weet iemand waar de computer zit die voor startonderbreking doet?
 
startonderbreker is de ecu in combinatie met de imobiliser, maar als ik dit zo hoor zit het niet in je contactslot.

Want je motor gaat wel rond, maar wil niet aanslaan. (als de startonderbreker in spring slaat die vaak wel aan maar na een paar seconden val tdie uit).



Ik vermoed dat het toch in je bougies of bonbine zit.

Is dit probleem sinds die beurt?
 
Probleem was er al voor de beurt.

Eens kijken of ik een bobine kan "lenen".

Zou de krukas sensor ook nog van invloed kunnen zijn?
 
als de bobine kapot is, zou de motor beroerd lopen, zeker op LPG!!

Dit geld ook voor de Bougies!!





k heb dit vaker voorgehad met de Z18XE op LPG, meestal is de benzinedrukregelaar dan de oorzaak, dit komt doordat de pomp ALTIJD doorloopt als je op LPG rijdt.

Dit kan je (laten) controleren met een benzinedrukmeter, druk valt dan vrijwel direct weg als je de motor uitzet.

Hierdoor moet je eerst de benzine naar voren laten komen vooraleer de motor aanslaat, en duurt het starten dus langer.







Willem
 
Ik heb een soortgelijk probleem met mijn Zafira met dezelfde motor en ben wel benieuwd of het nu daadwerkelijk de benzinedrukregelaar is geweest.

En zo ja, waar zit die ergens want dan zal ik hem eens vervangen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven