• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aanschaf signum handgeschakeld of automaat bj 2004

B

brijan

Lid
na vele jaren opels gereden te hebben en nu op zoek naar een signum is mijn vraag,wat zouden jullie doen aangezien de revieuws die ik op internet lees veel storingen geven over den automaat,heb een zaterdag gereden in een automaat en dat reed super,maar ik kan kiezen tussen een hand en automaat.maar vind het moeilijk gezien de gelezen storingen van de automaat(of maak ik me druk om niks)





en nog iets,,de hand is een 1.8 16v a 122 pk.maar trekt deze lekker door qua krachten vermogen ipv de aut0maat 2.2 direct a 155 pk



en wat doem deze modellen qua verbruik??



wie helpt me :thumb
 
en sorry had net gelezen dat ik me voor moest stellen :thumb





ben brijan, nu nog 30 jaar en woonachtig in nieuwegein en samenwonend en in blijde verwachting van de eerste,

na een ford erscort een rode opel corsa 1994 wk editie 1.6 16 v,opvolgend met een blauwe astra sport 2000,helaas

een vw golf tdi(keuze exvrouw en daarom is ze nu ook weg :puke )vectra b 18.16v 2002 sport,rode astra gtc 1.8 16v cosmo

met opc pakket,opel meriva 17 cdti,een opel astra station 2003,astra 16 twinport 2004,gister verkocht en nu op zoek naar een signum,





ik zei al aardig wat opels gereden en nu op zoek,,nu weten jullie enigzins wie ik ben ;) ;)



brijan
 
Ik rijd nu ruim een jaar een 2006 vectra 2.8 V6 met een automaat AF-40 bak, met nu bijna 175Dkm erop,



geen storingen, geen gedoe, doet het gewoon perfect. Wel bij aanschaf de automaat olie laten spoelen en verversen, kwam zwarte olie uit, dit terwijl het volgens de opel dealer nooit vervangen hoeft te worden.



grtz
 
bedankt lucas voor je reactie



ik vond de automaat super rijden maar heb me twijfels over de electronica en versnellingsbak met storingen

maar ja je moet t ook net treffen natuurlijk
 
Uit de complete onderhouds historie van mn Vec is er nooit iets over de automaat naar voren gekomen, maargoed, de echte techneuten kunnen er vast meer over zeggen.



kwa comfort is het gewoon heerlijk,
 
Hallo Brijan,



Jouw overweging heb ik ook gemaakt. Handgeschakelde of automaat Signum..

De ervaringen op internet zijn behoorlijk wisselend met veel klachten over de automaat. Een revisie van de automaat kost gauw € 2.000,-. Voor mij genoeg reden om geen gok te nemen met een automaat. De keuze wordt daardoor wel beperkt want er zijn (volgens mij) veel meer automaten op de markt.



Succes!



Gr.
 
@Kano wrote:Hallo Brijan,



Jouw overweging heb ik ook gemaakt. Handgeschakelde of automaat Signum..

De ervaringen op internet zijn behoorlijk wisselend met veel klachten over de automaat. Een revisie van de automaat kost gauw € 2.000,-. Voor mij genoeg reden om geen gok te nemen met een automaat. De keuze wordt daardoor wel beperkt want er zijn (volgens mij) veel meer automaten op de markt.



Succes!



Gr.





nou dat heb ik dus ook,,gereden in een automaat(en eigenlijk wil je gelijk niet anders) maar de storingen tja???

zelf vind ik het erg moeilijk,,ik heb zelf geen hekel aan schakelen,maar de storingen zit ik tegen aan te hikken,het is natuurlijk ook hoeveel signums zijn er verkocht in totaal en hoeveel daarvan hebben storingen ervan ondervonden 1:10 of 1;100 of 1;1000 dat is gewoon lastig,,



en het verschil in pk,s 122 of 155 pk dat is een groot verschil,
 
ik rijd signum automaat



en zoals hierboven genoemd ook ik heb in mijn history geen problemen met mn bak ( wel een 2006 model )

ik vind de automaat gewoon super...

sinds dat ik 1x automaat heb wil ik niets meer anders



ik zeg doen ik denk aangezien de kans klein is en als je alles bij houd optijd met de juiste producten de 2000 wel mee vallen en ook voor reviseren !!!!

en het genot en plezier is toch ook wat waard.....

bij mij is een auto hobby en luxe ( 28 jaar en 17 auto's gehad )

en ik denk maar zo een hobby mag geld kosten dus automaat !!!! :D
 
Ik rij een vectra 3.2 v6 en ook een automaat 5 ik wil echt niets anders meer binnenkort laat ik hem wel spoelen want af en toe geef hij een schokje als hij van 3 naar 4 gaat kost 295 euro en dan gaat echt alle olie eruit.
 
Bij een signum niet een de kleine motor kiezen. al is een v6 natuurlijk wel wat duurder rijden.



Zelf vond ik de 2.2 automaat erg traag.
 
Same here! Automaat rijdt echt top! Is mijn eerste automaat en nooit problemen. Schakelt boterzacht!

Als je t kan "lijen" zou ik voor een wat grotere motor kiezen. Automaat is echt n kwestie van onderhoud. Als t echt goed aanvoelt bij de testrit en onderhoud is gedaan dan kun je er echt heel lang plezier van hebben. Ik ben super content met mn V6. Succes en laat je niet bang maken. Horrorverhalen zat. Geldt ook voor handbakken, trouwens . onderhoud en rijstijl van vorige eigenaar en n portie geluk.
 
NOU DE KOGEL IS DOOR DE KERK!!!!!!



werd gek van mezelf en de knoop doorgehakt



vanaf vandaag de trotse bezitter van een opel signum 2.2 16v elegance uit 2003,

104000 gelopen,en een automaat,zal morgen foto posten



helemaal wijs mee :D :D :D
 
zoals beloofd de foto,s





mijn oude fiets,,



http://imageshack.us/a/img825/628/20130318165615.jpg[/IMG
[IMG]http://imageshack.us/a/img507/6818/20130318165317.jpg


en de nieuwe,,
20130322171710.jpg
20130322171656.jpg
20130322171645.jpg


ben der echt helemaal wijs mee, :thumb

nou hopen dat de foto,s het doen ;) ;)
 
Controleer eens of de radiateur al eens is vervangen.

Andes kun je dit preventief doen, alleen maar om het bekende bakprobleem voor te blijven.



Willem
 
hoi willem



volgens de boekjes en bonnen is deze nog niet vervangen,



de auto is van een oude man geweest(104000 km) was er erg zuinig op dus verwacht er voorlopig geen problemen mee

maar vraag toch waarom zou die prefentief vervangen moeten worden??(gewoon nieuwsgierig)



en zoals ik hier her en der lees ben jij een echte opel expert,dus een vraag hoeveel km gaat een distributie km mee met netjes onderhoud,en wat moet ik in de gaten houden met geluiden als er wat mee mis is??



wim alvast bedankt
 
Deze ziet er zeker top uit en de koplampen zijn ook nog mooi helder zit er bij een 2.2 geen ketting ipv een riem kan de opel dealer je toch zeker wel vertellen.
 
hoi chevy



hij is uitgevoerd met een ketting en daar wel blij mee

verders is hij topgaaf en volgens mijn heb ik t best getroffen en ja moet toch altijd geluk hebben,



donderdag halen,kan niet wachten en zal dan meer foto,s maken en posten
 
@wim-v6 wrote:Controleer eens of de radiateur al eens is vervangen.

Andes kun je dit preventief doen, alleen maar om het bekende bakprobleem voor te blijven.



Willem



wat zijn de kosten ongeveer als je hem preventief laat vervangen? zelf heb ik een vectra c1 3.2 v6

olie verversen van de automaat en/of schoonmaken, weet iemand hier ook ongeveer de kosten van?



mijn auto begint ook een beetje ruw te schakelen bij sommige versnellingen en heb soms het idee dat de koppeling slipt, vandaar de vragen.



gr. johan
 
Radiateur, is afhankelijk van de garage en hoeveel werk het is.



Olie verversen, is opzich niet zo'n punt, aflaten en nieuwe erin, en dat over een 5 a 10.000km nog een keer als ie erg vies was of als er KVS in heeft gezeten.



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven