• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vraag: wie verbouwt auto's? Nu eerst een aanhanger!

R

RekordAscona

Lid
Hallo,



Ik heb een vraag. Ik kan zelf geen auto's verbouwen, dus ben op zoek naar iemand of een bedrijf die dat kan doen. Zoektocht op internet heeft tot dusver niets opgeleverd.

Wat is de bedoeling? Ik wil een Ascona B sedan om laten bouwen tot een stationwagon.

Wie weet iemand die dat kan/wil doen? Waar kan ik terecht?



Groeten,

Richard



ps. heb al een Rekord C, maar die blijft origineel.
 
Dus je wilt eigenlijk dat iemand dit voor je maakt:

voyage%20ascona%20B.jpg


http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=11&t=142019
 
Toevallig heb ik bij Romijn een paar weken geleden een trekhaak onder mijn Rekord laten zetten. Ze doen ook restauraties, maar of ze ook dit soort verbouwingen doen?
 
@Christian-tsx wrote:

Laden…

www.opel-forum.nl



misschien dat 'pipo' je verder kan helpen.

die doet wel meer van die maffe dingen :D





en bedankt :swear haha



heb ook nog wel een e rekord station te koop scheelt je een hoop geld en tijd
 
@bettus accu wrote:ja hoor grote verbouwingen geen probleem. me vader is daar een 'ster' in. nog nooit een caravan gebouwd. maar wel 3x een cabrio, waarvan 1 kompleet elektrisch. :thumb



cabrio is niet zo,n probleem dan haal je juist iets weg hahaah station moet er juist wat bijkomen wat ook in de stijl van de auto is. ;)

maar alles is te maken als er maar tijd en geld genoeg is

:vertag
 
ja hoor grote verbouwingen geen probleem. me vader is daar een 'ster' in. nog nooit een caravan gebouwd. maar wel 3x een cabrio, waarvan 1 kompleet elektrisch. :thumb
 
@pipo wrote:@bettus accu wrote:ja hoor grote verbouwingen geen probleem. me vader is daar een 'ster' in. nog nooit een caravan gebouwd. maar wel 3x een cabrio, waarvan 1 kompleet elektrisch. :thumb



cabrio is niet zo,n probleem dan haal je juist iets weg hahaah station moet er juist wat bijkomen wat ook in de stijl van de auto is. ;)

maar alles is te maken als er maar tijd en geld genoeg is

:vertag



als je een goede cabrio bouwt dan zit daar ook het nodige denkwerk aan voordat je iets gaat bouwen. en vooral als het net origineel moet lijken.



bij een caravan zit je natuurlijk wel te kijken met een achterklep die je speciaal moet produceren. en het dak natuurlijk ook. maar ik denk dat als je een donor dak er tegenaan zal 'plakken' dat je al een stap in de goede richting doet. ;)
 
@louwe 16 klepper wrote:Als je dit wel wild doorzetten

Ben je waarschijnlijk nog beter af met een b manta cc als basis



Dan daar ascona front opzetten

En dak van b.v d rekord station gebruiken ;)



cabriotje is wel iets makkelijker ja eventueel delen van golf 1 of bmw e30 gebruiken word vaker gedaan.

caravan bouwen is net wat anders ja wel te doen maar vel aanpaswerk zoals louwe al zegt maar verwacht dat een manta cc een te korte bodem heeft.

misschien dat een bmw e30 stationcar wel als donor gebruikt kan worden omdat de e30 cabrio ook bij een ascona gebruikt word. en tank enz zijn altijd oplossingen voor en hij wil een pannelvan dus interieur is niet nodig schat ik
 
Technisch gezien is het wel haalbaar en ook niet zo ontzettend moeilijk, hoe de RDW erover denkt weet ik niet, maar als er nog een interieur bij komt en dat moet ook nog als zijnde origineel eruit zien, dan wordt het wat lastiger een goede combi te vinden die dat doet.
 
nee bedoelde delen van een e 30 gebruiken als het dak overeenkomt de achterklep is bij een e 30 ook al raar met die achterlichten .

rdw hoef je niet heen er verandert niks op je kenteken. ja gewicht maar das bijzaak.bij oudere auto s staat gemiddelt niks op kenteken sedan of combi
 
op zich is het wel te maken.maar denk als je gaat kijken naar het kostenplaatje dat je beter een a ascona of een e rekord kunt kopen
 
Verhaal RDW weet ik zo nog niet, immers met een cabrio zou dan hetzelfde verhaal op gaan, goed bij de ene haal je wat weg en de ander voeg je wat toe, maar je veranderd wel de constructie, het kan zijn dat het met APK niks doet, maar wel als je staande gehouden wordt.



Vooral tegenwoordig is dat volk lastig.



Ik snap de beweegredenen wel, je hebt dan ook wat aparts, geen 13 in een dozijn model auto en als je B-Ascona's nu leuk vindt...



Vond de C-ascona station ook leuk, maar daar waren alleen Vauxhall's versie's van, maar dat is weer af fabriek, dit is leuker.
 
De ascona panelvan is het nog niet geworden (zoek nog een geschikte donorauto), maar dit wel met garage Romijn besproken. In de tussentijd hebben ze voor mij 'even' iets anders gemaakt voor achter de rekord.

opelrekordaanhanger20131201a.jpg


Een aanhanger gemaakt van een achterkant en daar een voorkant weer op gelast, voorkant dichtgemaakt, motorklep en kofferdeksel zitten er nog gewoon op en functioneren ook, de achterkant ziet er hetzelfde uit als de achterkant van de auto.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven