• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

probleem starten

S

spanishcalibra

Lid
goeiemiddag...heb een calibra c20ne van 91...sinds vorige week start deze niet meer...geen ontsteking en benzine pomp doen het niet...dus dacht krukassensor....maar gistren trokken we de auto naar mij thuis .en liet de koppeling los en starte gelijk terug...maar gewoon starten lukt niet...wat is het probleem alvast bedankt
 
@spanishcalibra wrote:goeiemiddag...heb een calibra c20ne van 91...sinds vorige week start deze niet meer...geen ontsteking en benzine pomp doen het niet...dus dacht krukassensor....maar gistren trokken we de auto naar mij thuis .en liet de koppeling los en starte gelijk terug...maar gewoon starten lukt niet...wat is het probleem alvast bedankt

IEMAND??
 
Jep, klinkt 100% als benzinepomp relais. Volg de rood/blauwe draad van de pomp terug en dan vind je hem....
 
@Vinci wrote:Jep, klinkt 100% als benzinepomp relais. Volg de rood/blauwe draad van de pomp terug en dan vind je hem....

bedankt voor de reactie...morgen eens doen :thumbup zit die normaal niet in zekering kast?...grtz
 
Nee, vaak ergens onder de motorkap, bijv. aan de parafaan bak gehaakt.. Maar kan op allerlei plaatsen zitten hoor. Ik heb hem bij mij in de auto geplaatst onder de ECU, lekker hoog en droog...
 
@Vinci wrote:Nee, vaak ergens onder de motorkap, bijv. aan de parafaan bak gehaakt.. Maar kan op allerlei plaatsen zitten hoor. Ik heb hem bij mij in de auto geplaatst onder de ECU, lekker hoog en droog...

beter...had een blokje onder de motor kap zitten met 1zwarte en vier rode draden.enkel is deze er nu uit...weet dat er 2kabels ervan op mn accu moesten...de vorige eigenaar had een zooitje kabels erin....grt
 
@Vinci wrote:Nee, vaak ergens onder de motorkap, bijv. aan de parafaan bak gehaakt.. Maar kan op allerlei plaatsen zitten hoor. Ik heb hem bij mij in de auto geplaatst onder de ECU, lekker hoog en droog...

beter...had een blokje onder de motor kap zitten met 1zwarte en vier rode draden.enkel is deze er nu uit...weet dat er 2kabels ervan op mn accu moesten...de vorige eigenaar had een zooitje kabels erin....grt
 
Volgens autodata zit hij ergens als je onder de motorkap kijkt rechts achter de bobine aan de zijkant gemonteerd. Beetje ter hoogte van de veerkoepel.
 
Brandstofpomprelais van een calibra bevindt zich aan de passagierskant bij de voeten onder het dashboard. Zeg maar als je in passagiersstoel zit, bij je rechtervoet aan de zijkant, daar zit zo'n kap, daarachter. Daar zit trouwens ook de ECU van de motor.
 
enkel de ecu zit daar..voor de rest niks...vinci had gelijk zit onder de motor kap...tnx vo de reacties....strax ffe andre relais en hopelijk tikken en weg......
 
Die relais sneuvelen bij de vloot, zijn echt gare rotdingen. Moet je eens een tijdje rijden en er aan voelen, ze worden echt pisheet. Heb bij mij een gescheiden relais gemaakt. Dat originele relais zijn er namelijk 2 in 1....
 
@midnight black wrote:@Vinci wrote:Hier mijn relais:



" onclick="window.open(this.href);return false;



Deze ook voor menig Engelsman gemaakt tot grote tevredenheid... Hier is er tot dusver nog weinig animo voor...



http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/488898-c20xe-fuel-problems.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Dat ziet er netjes uit met die controleledjes erbij!



Dank je wel, dit was nog een van de eerste die ik gemaakt heb, latere versies heb ik gedaan met twee kleuren ledjes, en een connector om ook remote ledjes te kunnen plaatsen ergens in je dash bijv....
 
3 grote en 3 kleine.klopt?dikke draden bij elkaar en de overige 3?....bobine groen bij groen en zwart bij zwart....dus maar 2 kabels op bobine? :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven