• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

fan regulator vectra b na vevangen transitors weer stuk !!

M

marten79

Lid
Hallo,



mijn fan draaide alleen op standje 9,

nu met behulp van de how to hier op het forum de fan regulator gefixt door er 2 nieuwe transitors op te monteren,



de fan regulator aan de kabel gehangen en getest, en id hij werkte weer prima , even een paar keer alle standen geprobeert en hij bleef het goed doen,

ik blij.......



sleutel euit , bak koffie genomen...



alles wee netjes ingebouwd.



contact aan motor gestart , ennnn......... fan werkte niet meer :swear :swear :swear



alleen stand 9 werkt nog en wederom twee streepjes in display.....



dus weer paar uurtjes klussen naar de klote...



heeft iemand een idee waarom hij nu weer stuk is gegaan ??



de kachel motor draait wel soepel rond, met de hand even getest.
 
accu polen los gegooid met inbouwen??



bij de module is namelijk het koellichaam de plus.

dus als je daarmee het chassis van je auto raakt, maak je weer kortsluiting en issie weer gefrituurd -> been there, done that :)
 
fuck fuck fuck.........



nu maar hopen dat mijn leverancier (Fakkert in zwolle) er nog 2 heeft.........







@sw_reijnders wrote:accu polen los gegooid met inbouwen??



bij de module is namelijk het koellichaam de plus.

dus als je daarmee het chassis van je auto raakt, maak je weer kortsluiting en issie weer gefrituurd -> been there, done that :)
 
conrad heeft ze ook



gelukkig zijn het de grootste kosten niet, tis alleen dat het dubbel werk is

en je kunt er al zo makkelijk bij ;)
 
@sw_reijnders wrote:conrad heeft ze ook



gelukkig zijn het de grootste kosten niet, tis alleen dat het dubbel werk is

en je kunt er al zo makkelijk bij ;)





kon bij conrad de bdx66c niet vinden
 
@sw_reijnders wrote:accu polen los gegooid met inbouwen??



bij de module is namelijk het koellichaam de plus.

dus als je daarmee het chassis van je auto raakt, maak je weer kortsluiting en issie weer gefrituurd -> been there, done that :)





HAha heb dat ook gehad.

Mijn boutjes iets te lang gehouden.

En kwam tegen de verdamper of kachelradiator aan.



Plof, mocht weer aan het solderen. :angel



Boutjes ingekort nu nergens last meer van.

Hier heb ik mijn transistoren vandaan http://www.deradiobeurs.nl
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven