• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het grote ''kleine vragen'' Corsa-topic

Hallo iedereen,



Ik ben in het bezit van een corsa b uit '95,

Nu is die nog helemaal standaard..

De text zal ik er graag vanaf hebben , dus zeikant deure. Staat swing , en achterklep wil ik ook clean ..

Nu vraag ik me af of als ik t eraf haal er dan gaatjes zitten of dat t geplakt is??

Dus als ik t op poets dat t dan clean is..



Mvg
 
Heb vorige week zaterdag een Corsa X16XE gekocht, deze verbruikt idioot veel olie. Stond tekoop op het forum. Trekt 1.5 liter weg op 1000km. Auto lekt verder geen olie oid. Heb hem 10 min stationair laten draaien en krijg dan een blauwe walm. Is dit normaal?



Flesje van de carter ventilatie vangt ook niks op verder.



[youtube:2pxvaxxy]
 
@KRSA2000 wrote:Is niet normaal... of je klepseals zijn gaar of je zuigerveren zijn overleden



Sent from my SM-P900 using Tapatalk



Dank voor jullie reacties heren. Ik baal behoorlijk, heb de wagen nog geen 2 weken... Het blok zal waarschijnlijk wel niet lang meer leven met gare zuigerveren en/of klepseals?
 
heb hier nog een goede NIET afgetrapte/olie verbruikende opgevoerde (mantzel powerbox+Spaghetti 4-2-1) staan die over een tijdje weg kan uit 2000 full option dus als je een andere gsi zoekt?
 
Tnx voor het aanbod maar heb de huidige GSI net via het forum gekocht en dan deze ellende, ben er behoorlijk pissig over... Geld om nog even een andere GSI bij te kopen is er niet.
 
ben je zelf handig? want dan zou k zeggen trek m uit mekaar en laat m nakijken dan is het leed nog enigszins te overzien
 
Beste Opel Corsa fans,



Het is voor mij eindelijk tijd voor mijn eerste auto'tje.



Na lang nadenken heb ik besloten dat het een oude Corsa B gaat worden.

Nou heb ik daar nog wat vragen over en hoop ik dat jullie me hier een beetje opweg kunnen helpen.



Ten eerste vraag ik me vooral af welk blok jullie aanraden: 1.4 of de 1.2 16v en ook graag waarom?



Verder zou ik graag willen weten of jullie nog dingen hebben waar ik op moet letten tijdens de aanschaf (zwakke punten, verborgen mankementen, etc etc.



Ik hoor het heel graag van jullie en zal een foto'tje oploaden mocht de keuze gemaakt zijn.



Alvast Bedankt!



Rick
 
mensen een corsa c 1.2 16v enjoy heeft naar mijn vermoeden iets teveel dorst!



laatst volgetankt en tot mn verbazing had deze 328 km erop zitten en 3kwart tank al leeg. goeie 200 km snelweg km's met 5 personen en dan nog eens een goeie 50km snelweg in mn 1tje zegmaar. is dit niet een beetje heel veel?



en dan nog iets. hij trekt sinds een kleine tijd heel slecht op. soort inkakkertje bij de 1500 tot 2500/3000 toeren ? waar zou dit aan kunnen liggen?



wou zelf eventueel nieuwe luchtfilter erop zetten nieuwe bougies erin en de uitlaat erondervandaan halen
 
@nielstheto wrote:mensen een corsa c 1.2 16v enjoy heeft naar mijn vermoeden iets teveel dorst!



laatst volgetankt en tot mn verbazing had deze 328 km erop zitten en 3kwart tank al leeg. goeie 200 km snelweg km's met 5 personen en dan nog eens een goeie 50km snelweg in mn 1tje zegmaar. is dit niet een beetje heel veel?



en dan nog iets. hij trekt sinds een kleine tijd heel slecht op. soort inkakkertje bij de 1500 tot 2500/3000 toeren ? waar zou dit aan kunnen liggen?



wou zelf eventueel nieuwe luchtfilter erop zetten nieuwe bougies erin en de uitlaat erondervandaan halen

Heb je hem al eens laten uitlezen?
 
nee nog niet aan gedacht. ik zal eens een belletje maken naar een opel dealer hier in de buurt misschien zou die dat voor mij kunnen doen!
 
ikzelf woon in hengelo gelderland :)



en 25 30 euro vind ik nog niet eens zo gek. wil gewoon graag weten wat er aan mankeert zou het ook zonde vinden om hem weg te doen voor een andere corsa
 
Dat is ook zo inderdaad. Heet dat niet OP-COM? Ik heb zelf wel het programma voor VAG.

Een Corsa B kun je niet uitlezen toch?
 
@MarkVectra93 wrote:Ik heb een 1.4 8v (ff uit mn hoofd een x14sz) van 96 die kun je gewoon uitlezen, evenals de GSI die ik heb



oke voor 40 euro heb ik een OP-COM maar is zoiets makkelijk te begrijpen? en kan dit voor meerdere type autos worden gebruikt? niet dat ik zegmaar 1 x de corsa uitlees en daarna nooit meer kan gebruiken omdat ik denk dat ik niet om het half jaar de auto hoef uit te lezen
 
Ik wil graag een 3e remlicht monteren in onze onvoorbereide Corsa B.

Is hier een hele kabel voor te krijgen of te demonteren zodat het een plug en play verhaal wordt of moet ik gaan solderen?



vraag 2: waar leid ik de draden zo ongeveer langs?



Alvast bedankt:)
 
Universeel 3e remlicht kopen, zit al kabel aan en deze kun je onder het rubber van de afdichting leggen. Zelf ook gedaan werkt perfect.

Ik heb ze met scotchlocks verbonden aan de normale remlichten, het is immers niet vochtig in de auto zelf. Scheelt je solderen etc.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven