• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

radiator automaat

C

chriske

Post vaak
ga dit jaar een 2.2E in een rekord e1 plaatsen

met de radiator van een 2.0S automaat , omdat daar toch 2 uitgangen opzitten die in feite de koeling van de automaat deden



zou ik daar een electrisch koeling op aan sluiten

als dit mogelijk is

maar denk het wel



mss nog dingen die ik niet weet die ik zou vergeten

laat maar horen



grtz
 
Ik begrijp je verhaal niet helemaal.



Je hebt een 2.2 schakel, en daar wil je de rad van een 2.0 automaat voor hangen.



En nu wil je wat doen met die extra aansluitingen?
 
@Freestyler wrote:Ik begrijp je verhaal niet helemaal.



Je hebt een 2.2 schakel, en daar wil je de rad van een 2.0 automaat voor hangen.



En nu wil je wat doen met die extra aansluitingen?





eventueel aansluiten met een extra koeling of heeft dat geen nut



grtz
 
zal vrij weinig nut hebben. De extra aansluiting is ook niet bedoeld om de bak te koelen, maar meer om de olie sneller op temp te krijgen. Vandaar dat deze ook aan de aanvoer kant van de rad zit, en niet aan de afvoer kant.
 
extra koeling kun je inderdaad wel vergeten. daar is het niet voor, zoals freestyler omschreef.



doe er wel 2 dopjes in, tegen het lekken :D blijft altijd wa olie in staan.. dan smeert dat er ook niet uit



elect koeling kan je monteren door middel van een temp. voeler in een speciaal T stuk op maat voor je

radiateurslang, hiermee stuur je dan je elec. ventilatr aan
 
Of een stuk pijp nemen van de juiste diameter, lasring er op lassen, en een losse thermo schakelaar van bijv. een golf er in.

De losse kant en klare oplossing kost rond de 125 euro (correct me if I am wrong), die van mij een 10-tje.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven