• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ratelende Agila

J

Johnvanmeteren

Lid
Mijn vrouw rijd een Agila 1.2

Als de auto een tijdje gereden heeft en op bedrijfstemperatuur is begint de motor te ratelen.

Het klink alsof de ketting ergens over heen loopt maar weet het niet zeker, vandaar mijn vraag hier op het forum.

Iemand een idee.



Mvg,

John
 
Ververs eens vlot de olie..



Vaak is het dan weg.



GOEDE 5w40 erin, geen goedkope meuk..



Dat is het mooie van deze ketting motoren, krijg je echt het govoel dat ie weer vers is na een Beurtje..



als je veel korte ritten rijdt kan je het beste de tussentijden van verversen inkorten bij deze motoren.



Willem
 
Het zijn toch niet stiekem de nokkenaslagerkappen die los beginnen te lopen?

Daar had je namelijk een aantal maanden geleden een terugroepactie voor bij de Opel.
 
Dat zijn weer de Twinport motoren (Z10XEP Z12XEP Z14XEP), deze hebben ook holle nokkenassen



Als deze los komen is het te laat!!! breekt de holle nokkenas en heb je klep / kopschade



deze aantrekken tot 10Nm en klaar..



Willem
 
Vanmorgen de olie plus filter vervangen. Als de motor nu warm is ratelt ie nog ergen dan ervoor.

Toch maar even Willems raad opvolgen. Wordt vervolgd.



Goed weekend,

John
 
@wim-v6 wrote:Dat zijn weer de Twinport motoren (Z10XEP Z12XEP Z14XEP), deze hebben ook holle nokkenassen



Als deze los komen is het te laat!!! breekt de holle nokkenas en heb je klep / kopschade



deze aantrekken tot 10Nm en klaar..



Willem



Heb er 1 op het werk staan nu.

Uitlaatnokkenas aan de kant van de 3/4e cilinder los gekomen en gebroken.



Het lijkt "goed" gegaan te zijn, de cilinders houden hun druk. We hebben ze getest dmv een bougie met luchtslang. Geen enkele cilinder blies door.

Aankomende week een nieuwe nokkenas plaatsen en hopen dat de kleppen niet geraakt zijn....
 
Dit trof ik aan toen de kleppendeksel eraf was.

Natuurlijk grondig schoongemaakt.







Voor de rest zag alles er normaal uit. De bouten van de nokkenas nog even nagelopen, niks mis mee.

Vanmiddag even een stukkie rijden.



Mvg,

Joh
 
Rammelt ie nog, anders wat Dearless geschreven heeft, de spanner reinigen of vervangen. en m wat vaker op de lange rit zetten.



Willem
 
@wim-v6 wrote:Rammelt ie nog, anders wat Dearless geschreven heeft, de spanner reinigen of vervangen. en m wat vaker op de lange rit zetten.



Willem



Rammelt nog steeds Willem. Vind het alleen raar dat ie het doet als de motor op temperatuur is. Is de motor nog koud/lauw dan loopt ie als een zonnetje (geen geratel). En ik heb ook het idee dat het doet als ie stationair loopt, trap

ik het gas maar een beetje in, dan lijkt het geratel weg te zijn..

Ik zal eens naar de spanner kijken.

Wordt vervolgd.



Mvg,

John
 
Heeft de Agila 2004 1.2 van mijn vrouw ook al jaren zelfe geratel.. volgens de heren monteurs zouden dat de injectors zijn. Weinig aan te doen.

Bij klein beetje gas is het weer weg.

Wat is dat voor zooi in je kleppendeksel ?
 
@agila2004 wrote:

Wat is dat voor zooi in je kleppendeksel ?



Die smurrie ontstaat wanneer er veel kleine afstanden worden gereden met de auto.

Het geratel is irritant, je zou bijna denken dat de lagers er ieder moment uit komen rollen.

Inmiddels heb ik de eventuele oplossingen die in deze topic zijn genoemd geprobeerd.

Helaas zonder resultaat. Ik denk dat we er mee moeten leven.



Mvg,

John
 
Die van ons gebruikt ze ook hoofdzakelijk voor 'rondje rond de kerk'. Af en toe neem ik hem mee naar het werk om op de snelweg wat los te laten. Heb de kettingspanner etc ook laten nakijken. Na 8 jaar en 80 dkm rammelt ie nog steeds vrolijk door ;)
 
John, je zou als je tijd over hebt eens het Carter los kunnen nemen, en daar ook kunnne schrikken van wat je daar aantreft.



ik blijf het zeggen, Controleer die verdomde Carterventilatie regelmatig, dat voorkomt een hoop ellende!!!



John, ik leen je foto voor het Archief



Willem
 
@wim-v6 wrote:John, je zou als je tijd over hebt eens het Carter los kunnen nemen, en daar ook kunnne schrikken van wat je daar aantreft.



ik blijf het zeggen, Controleer die verdomde Carterventilatie regelmatig, dat voorkomt een hoop ellende!!!



John, ik leen je foto voor het Archief



Willem



Wat denk jij dat ik in het carter aantref dan!

De foto mag je uiteraard gebruiken.



Mvg,

John
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven