• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remmen

L

Luuk123

Post weinig
Hallo allen,



De blokken van de rem op het rechtse voorwiel bleven op de schijf aanlopen.

Ik heb de klauw los gemaakt en ik had het idee dat de cilinders niet goed terug getrokken werden de klauw in, toen ik een grote tang erop zette kon ik ze namelijk wel terugduwen.



Nu moeten die cilinders volgens mij door de rubberen ring terug getrokken worden, klopt dit? Dit rubber was namelijk gescheurd, dit zou verklaren waarom de cilinders niet terug getrokken werden.



Nu is mijn vraag: Kan het kloppen dat dit probleem wordt veroorzaakt door gescheurde rubber ringen?

Zo ja, kan ik deze ringen vervangen of moet ik een volledig nieuwe remklauw monteren?

Ik zag bijv. deze ringen op winparts staan en vraag me af of dit is wat ik dan nodig heb. (http://www.winparts.nl/845/remsysteem/remtang/0146504/rep--set-remtang" onclick="window.open(this.href);return false;)







bedankt!
 
Die rubberen ringen zijn je stofhoezen, die trekken totaal niet aan je zuigers. Waarschijnlijk zijn je zuigers flink gepit en vies. Beste is om deze uit je klauwen te halen (remvloeistof stroomt er dan ook uit) en netjes schoon te schuren met waterproof schuurpapier (korrel 800 oid). Zou dan gelijk het revisie setje van winparts erin zetten. Vergeet bij de montage geen remmenvet van ate te gebruiken, ander vet kan niet tegen remvloeistof
 
Oke.



Ik heb de zuiger aan de buitenzijde al eruit en schoongemaakt, hier zat inderdaad wat troep aan.

Ik kon deze alleen niet terug krijgen in de klauw, heb je hier ook tips voor?
 
Als hij netjes schoon is en ingesmeerd met remmenvet zou die er zo in moeten schuiven. Beetje draaien kan helpen. Kan zijn dat het met oude dichtingen wat lastig gaat maar ik heb destijds ook alles laten zitten bij mn 2 liter kadett remmen, zuigers alleen netjes opgeschuurd.
 
tnx, ga het proberen!



Maar dan weet ik nog steeds niet hoe het kan dat die cilinder niet volledig terug komt in de klauw waardoor t blokje aan blijft lopen, iemand een idee wat dit kan veroorzaken?
 
Dank voor alle reacties!

Voordat ik de boel weer ga monteren dan maar eens de slangen doorspuiten dan.



Bedankt!
 
Als je de remklauwen al hebt geresiveerd, en de remmen blijven dan nog aanlopen/hangen zou ik de remslangen vernieuwen. Die slippen na verloop van tijd dicht.
 
Dat zou kunnen komen door de zooi op de zuiger. Of zoals manta 2 zegt, (op corsa's nooit gezien maar die zijn nog niet zo oud ;) )
 
Dat de remslangen dichtslippen komt heel vaak voor, meestal door ouderdom of verkeerde remvloeistof. Bij oudere auto's alleen DOT 3 of 4 gebruiken. DOT 5 vraagd om problemen.
 
Remslangen doorspuiten help niet. De remslangen lossen zich na verloop van tijd van binnenuit op. Koop gewoon een paar nieuwe remslangen, zo duur zijn ze ook weer niet, en je kunt 15-20 jaar weer probleem remmen.
 
Tip: Koop meteen gevlochten leidingen, als je ze voor en achter vervangen hebt door gevlochten leidingen merk je een wereld van verschil in hoe je pedaal aanvoelt!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven