• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verschil tussen admiral en diplomat

icecold

Post weleens wat
ik ben al een tijdje opzoek naar een admiral of een diplomat

maar wat zijn de verschillen tussen beide?

want van carrosserie lijken ze hetzelfde

en zit er verschil tussen de motor van beide?
 
Diplomat heeft staande koplampen en achter lichten.

Admiral heeft liggende koplampen en achter lichten.

Diplomat is er met een lijn 6 en v8.

Admiral is er alleen met een lijn 6.



Diplomat is wat luxer afgewerkt dan een admiral.



Dit is onze Diplomat:





Dit is een Admiral:





gr Wybe.
 
en motorisch

admiral heeft een klein rond luchtfilterhuis

en de andere een groter ovaal luchtfilterhuis

beide zijn 6 in lijn 2800cc
 
Admiral had de motoren 2.8S, 2.8H (dubbele carb) en 2.8E (alle 6 in lijn)

Diplomat had de 2.8E en 5.0 V8 chevy motor



Het verschil in de lampen is midden jaren 70 vervaagt, toen zijn er ook diplo's geproduceerd op een admiral basis (in feite een admiral met de opties en luxe van een diplomat, dus ook met platte lampen)



Maar het grote verschil zat idd in de luxe en motoren.
 
@Freestyler wrote:Admiral had de motoren 2.8S, 2.8H (dubbele carb) en 2.8E (alle 6 in lijn)

Diplomat had de 2.8E en 5.0 V8 chevy motor



Het verschil in de lampen is midden jaren 70 vervaagt, toen zijn er ook diplo's geproduceerd op een admiral basis (in feite een admiral met de opties en luxe van een diplomat, dus ook met platte lampen)



Maar het grote verschil zat idd in de luxe en motoren.





Klopt, in de volksmond ook wel "Diploral" genoemd

http://s165.photobucket.com/user/Harald_Hoydal/media/Diploral%20B/77DiplomatB04.jpg.html?sort=3&o=18
 
Er werd van deze auto een hele kleine serie gebouwd voor het ZDF.

Ik dacht 1 maar op internet vindt ik er al zo 2 :-)



Door Vogt in Bad Neuenahr de opdracht kwam van het ZDF niet van Opel, ZDF

kocht de standaard versie en Vogt bouwde er de 5 deurs van.

De auto werd gebruikt om de teams van het ZDF met hun spullen te verplaatsen
 
testraks naar een admiral gaan zien, viel enorm tegen

morgen naar een diplomat gaan kijken hopelijk is deze beter
 
zaterdag mag ik de diplomat gaan halen

is eentje van 1976

met 2.8h motor

van 2de eigenaar

en in superstaat

foto's volgen zo snel mogelijk
 
Terug
Naar boven